Продажа автомобилей FAW от автосалона Укравтоснаб в Харькове на

Продажа автомобилей FAW от автосалона Укравтоснаб в Харькове на Украине. Все модели автомобилей FAW Автомобили FAW Главная [index.html] Прайсы Контакты Кредит Сервис Автомобили ВАЗ Автомобили ГАЗ Автомобили УАЗ Автомобили ЗИЛ Автомобили ИЖ Автомобили ФАВ Автобусы ПАЗ Автобусы ЛИАЗ Автобусы КАВЗ Автосалон Укравтоснаб предлагает Вам Автомобили от концерна FAW Концерн "FAW" (China First Automobile Group Corp.) - лидер автомобилестроения Китая, с более чем 50-летним опытом работы на рынке легковых, коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов. В концерн "FAW" входят 35 заводов, расположенных по всему Китаю, 11 филиалов и 12 холдинговых компаний. Концерн "FAW" имеет связи с более чем 200 поставщиками и другими совместными предприятиями. Концерн "FAW" производит более 1,0 млн. автомобилей в год - это более 200 версий шести основных семейств машин, включая всемирно известные модели Audi A6 и VW Bora. Концерн экспортирует автомобили в более чем 30 стран мира. Кроме того, концерн "FAW" ежегодно производит 130 тыс. автомобилей совместно с компанией Volkswagen, а также сотрудничает с другими крупнейшими мировыми производителями автомобилей - Mazda и Toyota. История концерна FAW В 50-е годы Чанчуньский автомобильный завод № 1 был в СССР символом братской дружбы китайского и советского народов. Построенный с бескорыстной помощью Советского Союза, с 1956 года он выпускал первые китайские грузовики Jiefang СА10 ("Цзефан"), аналогичные советским ЗИС-150. Впоследствии по советской документации выпускались полноприводные грузовики и карьерные самосвалы, а первенцы СА10 были неоднократно модернизированы. Развитие китайского автопрома можно разделить на три этапа. Первый - становление, длился около тридцати лет, вплоть до 80-х годов. С того времени сохранилась не только производственная база, но и модели: на некоторых предприятиях до сих пор собирают слегка модернизированные машины, созданные в Советском Союзе тридцать-сорок лет назад. Вторая волна подъема отрасли, начавшаяся в 80-е годы, существенно изменила китайское автомобилестроение. Один за другим стали появляться новые заводы, для которых правительство закупало лицензии и технологии у крупнейших зарубежных корпораций (именно тогда в качестве базовых моделей в ряде сегментов появились разработки Isuzu и Steyr). Одновременно шла серьезная модернизация уже выпускаемых машин, чему способствовало появление собственной базы НИОКР. Наконец, в последние годы национальная автоиндустрия Китая вступила в третью стадию развития. Эксперты выделяют здесь такие важные шаги, как переход к выпуску весьма качественной продукции в партнерстве с японскими, европейскими и североамериканскими компаниями, резкое расширение модельного ряда и улучшение автокомпонентов, глубокая модернизация продуктов. Со временем небольшой завод в Чанчуне, в провинции Цзилинь, был реконструирован и превратился в крупнейшую китайскую автомобильную корпорацию China First Automobile Group (FAW). В нее вошли многочисленные предприятия, расположенные по всей территории страны, выпускающие практически все виды автомобилей и почти все агрегаты и детали для их комплектации. Концерн FAW - современность Сегодня в Китае автомобилестроение насчитывает около 500 компаний нескольких типов. Один из ведущих производителей - концерн FAW. Это концерн с участием крупных государственных предприятий и иностранных компаний-партнеров - "Тойота", "Фольксваген", "Мазда" и другие. Все это связано лицензионными соглашениями и работает, как на внутренний рынок, так и на вывоз продукции за пределы страны. Предприятия концерна удачно используют передовые европейские и японские технологии и создают на их базе собственные модели. Их можно сравнивать с наиболее современными: их качество отвечает мировым стандартам, основные узлы изготовлены по лицензии, и цена несравнимо низкая. При этом придерживаются, как и во всем мире, соблюдения строгих законодательных критериев и норм - безопасность, надежность, комфортабельность, ограничения по экологии. Под маркой FAW сегодня выпускается большое количество модификаций грузовых автомобилей всех классов. Легкий класс представлен автомобилями выпускаемыми по лицензии Isuzu ELF 1994 модельного года. Эти грузовики, наверное, самые удачные в своем классе. В результате запуска новых производственных мощностей по лицензии Mitsubishi налажен выпуск грузовиков среднего и тяжелого классов. Конструкция и внешний вид идентичны моделям Mitsubishi Fuso. Все грузовики этого автозавода комплектуются двигателями китайского производства. Устанавливается большое число вариантов надстроек и навесного оборудования. Колесные формулы этих грузовиков: 4х2, 6х4 и 8х4. Программа FAW включает многочисленные модели автомобилей - от престижных легковых Volkswagen и Audi до всевозможных грузовиков марок FAW, Jiefang, Changchun и Jilin. Сейчас China First Automobile Group Corporation - крупнейший национальный и один из мировых лидеров по производству грузовых автомобилей. Партнеры концерна FAW Концерн "FAW" на протяжении многих лет взаимовыгодно сотрудничает с крупнейшими мировыми производителями автомобилей - компаниями Volkswagen, Mazda и Toyota. Также, налажено сотрудничество и с ведущими российскими автопроизводителями, в частности ЗИЛ и УРАЛ. Китайско-германское совместное предприятие FAW VW Automotive из города Чанчунь (провинция Цзилинь) уже более 10 лет выпускает по лицензии Volkswagen Jetta и несколько моделей Audi. По объемам производства FAW VW занимает второе место среди китайских автопроизводителей, уступая лишь Shanghai Volkswagen. На новом заводе с весны 2005 года осуществляется производство коммерческих автомобилей VW "Кадди". Производственные мощности завода составляют 330 тыс. автомобилей в год. Полную загрузку предприятие будет иметь в 2006 году. На нескольких заводах СП Volkswagen-FAW в настоящее время осуществляется сборка автомобилей Volkswagen "Гольф", "Бора", "Джетта", "Ауди A6" и "Ауди A4". Между Toyota Motor и FAW Group подписано соглашение о совместном производстве в Китае гибридной модели Prius. Производство начнется в конце 2005 года, компоненты для сборки поставят из Японии. До этого Prius собирали только в Японии. Toyota и ее партнер в Китае FAW Group с 2002 года выпускают модели Corolla и Vios. Компании также договорились о выпуске гибридных автомобилей под брендом FAW, собранных по технологии Toyota. Также, японский автомобилестроительный концерн Toyota Motor Co. и First Automotive Works инвестировали около $150 млн в совместное предприятие по производству двигателей. СП FAW Toyota Changchun Engine Co создано на паритетных основах и будет производить 3-литровые двигатели V6, которыми будут оснащаться модели компании Toyota, производимые в Китае. Производственные мощности СП позволяют выпускать до 130 тыс. двигателей в год. FAW и Mazda готовились к созданию совместного предприятия около двух лет. Оно призвано расширить сеть продаж и укрепить бренд Mazda на высококонкурентном и быстрорастущем рынке Китая. Новая компания имеет название FAW-Mazda, и ее задачей стоит продвижение автомобилей Mazda на китайский автомобильный рынок и увеличение сети продаж. Денежный капитал новой компании составляет 100 млн. юаней (примерно 1.4 млрд. иен). 70% инвестиций принадлежат FAW Group Corporation, которая в настоящее время занимается объединением 78 магазинов-представителей Mazda в единую торгово-сервисную сеть. Новая компания будет заниматься продажей автомобилей Mazda6 (японское название - Atenza), который производится в Китае компанией FAW по патенту.