This version of the page http://altaukr.com.ua/74051D-9586.shtml (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2006-10-03. The original page over time could change.
ООО «АлтаУкр»
ул.Тургеневская 15, к.75
тел: +380 44 4929014
4929015
4929016
факс: +380 44 4929013
e-mail: office@altaukr.com.ua
Новости О компании Контакты Партнеры Продукция БелАЗ МоАЗ

13.03.2006

Мы приняли участие в международной выставке ConMac 2006 ...


18.01.2006

Выпущен юбилейный самосвал БелАЗ-75131 ...


01.12.2005

Компания АЛТА УКР сообщает порядок принятия заказов на изготовление и поставку техники ...


10.11.2005

Компания АЛТА УКР приняла участие в рабочей встрече деловых кругов Республики Беларусь и Украины в г.Гомель (Беларусь)...


24.09.2005

На Белорусском автомобильном заводе собран опытный образец новой модели карьерного самосвала БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 тонн. ...


18.05.2005

В г.Кривой Рог состоялась презентация самосвала БелАЗ-7555В, г/п 55 тн...

75051

_______________________ [ Серия 74051Д-9586] _______________________

 

Самосвальный автопоезд МоАЗ-74051Д-9586 предназначен для работ в шахтах, тоннелях и других стесненных условиях не опасных по пыли и газу.
Наличие дублирующих органов управления позволяет осуществлять движение по «челночной схеме» (вперед и назад без разворотов).

 

 

  7405-9586
МоАЗ

грузоподъемность, кг

22000

Масса снаряженного самосвала, кг

19500

Вместимость кузова, м3

геометрическая

12.5±3%

номинальная

14±3%

Максимальная  скорость движения, км/ч:

снаряженной массой

40

полной массой

20

Двигатель

«DEUTZ» BF6M1013EC

Мощность двигателя при 2100 мин-1  , кВт/л.с

157/214

Система очистки отработавших газов:

двухступенчатая, с каталитическим и жидкостным нейтрализаторами

Коробка передач - гидромеханическая

гидромеханическая фирмы «ZAHNRADFABRIK PASSAU»

количество передач:

вперед

6

назад

3

Колесная формула 

4х2

Шины , дюйм  

18.00х25

Тормозная система:

Двухконтурная, с пневматическим приводом, рабочие тормоза – колодочные,
стояночный тормоз – колодочный на редукторе ведущего моста с пневматическим управлением.

Рама

шарнирно-сочлененная

Угол складывания секций рамы, град, не более:

в горизонтальной плоскости 

±45

в вертикальной плоскости

±15

Рулевое управление

гидравлическое, осуществляет   поворот шарнирно-сочлененных полурам двумя гидроцилиндрами двухстороннего действия.

Дорожный просвет, мм, не менее

300

Наибольший угол подъема, преодолеваемый автопоездом с полной массой на сухом и твердом грунте, град.

10

Время подъема кузова, с.

10

Время опускания кузова, с.

16

Напряжение в сети электрооборудования, В

24


Назад

links2
Техника для подземных работ: 7405-9586 | 74051Д-9586 | 7405-99864 | 7405-9286 | 75291 | 7508 | МПД-4
ООО "АлтаУкр" @ 2005