Автозвук. Примеры инсталяций. Моя машина 2

[index.php] > Музыка в авто - Настоящий звук - Что должно быть? - Компоненты - Шумоизоляция > Каталог - Шумоизоляция - Где поставить? > Работы - Моя машина - Новый уровень - Matiz - Таврия Nicolay > Соревнования - Мои результаты - Мои результаты 2 - Наши проекты > Ссылки - Статьи > Обратная связь - Пишите мне Работы > Новый уровень (Моя машина 2) Спустя полгода без заботной жизни, точнее заботы были - но другие, в мае опять начался приступ болезни :) После очередной встречи СПЛ-клуба, проводимой Блюзмобиль-Киев захотелось улучшить систему. Я начал думать что у меня не так и что нужно исправлять. Правильная бубука Естественно сразу пришлел к мысли что 8" сабвуфер это мало для серьезных жанров. Апгрейдить на что-то такого же класса уже не хотелось, и после некоторых расмышлений решено было взять действительно хорошую, пускай и не бюджетную вешь, что бы мысли об апгрейде не приходили еще долго (а лучше никогда ;)). Довольно быстро список кандидатов укоротился до 3 штук - HiFonics Warrior, Alpine SWR и Infinity Kappa Perfect. По все трем были хорошие отзывы и судя по параметрам им нужны были скромные ящики. В представительстве Хайфоникс сказали и не известно когда будут (позже оказалось что уже видимо никогда) - вычеркиваем, а жаль - по цене он был самый демократичный. Между Алпайном и Перфектом долго не мог выбрать, судя по отзывам очень хороши, по параметрам - тоже. Выбор в пользу Перфект-а был сделан банально - он оказался на складе, а Альп - нет. Сразу скажу - про выбор не жалею. Когда в списке осталось 3 саба, делать ящик уже можно было, т.к им всем нужен примерно одинаковый объем ящике. Делать решил стелс в крыле, с условием что новый саб должен занимать полезного места в идеале не больше старого. Отделка багажника в Славуте сделана из стеклопластика + какой мягкий материал, и довольно большим кусками. В частности, от фары до задней дверки все сделано одним куском. Родные детали неисправимо портить крайне не люблю, но пришлось. Разрезал эту общивку на две части, по задней стойке. Весь метал под крыла заклеил битумной виброизоляцией. После этого ту часть что идет от стойки до дверки поставил назад. А вторую завернул с большой кусок целофана и "забыл" в сарае с селе. Пусть лежит, вдруг пригодиться. Все вариант "текстильных" сабов/ящиков мне не нравятся, потому, как обычно, начал делать все из фанеры. Т.к достаточно толстой фанеры наша промышленость не выпускает - то решено было клеить 2 слоя из 12мм + распорки. А налицевой стенке (как самой нагруженой, и самой большой) добавить 3-й слой чего нибудь потолще (получилось 42 = 12+18+12). Первый слой клеился в селе, детали подгонялись по месту, и склеивались тоже по месту. А второй слой, лицевая и верхняя стенка уже клеились дома. Сверху ящик обтянут карпетом. Гриль кованый по моему эскизу (логотип Инфинити), покрашен матовой черной краской + серебряный блеск. Что получилось на видно на фотках. Хотя саб создавал для себя и для SQ, но и дунуть при необходимости может. На ночных соревнованиях по SPL в Киев в июле 2004 года саб показал давление 133,3Дб (на 4-ом треке диска SPL club). Усилитель, и порядок в багажнике Чутье у Инфинити не очень, потому я понимал что Магната для него уже будет не достаточно. Плюс не хотелось оставлять в системе изначально бюджетных компонентов. Выбор усилителя, да и вообще схемы усиления, это длительный и мучительный процесс. После просмотра более чем 20 вариантов, выбрал Hertz H420. Крутить его к спинке на место Магната не хотелось почему-то, решил спрятать куда нибудь. Опять просмотр разных вариантов, сожалении что саб нужно было правое крыло, а усь в левое и т.д. Но уже типа как поздно. Итак, опять выбираем тот вариант в котором от багажника откушается минимум полезного места. Поясню почему таким оказалось напольное раположние. Я всегда вожу и собой две сумки, одна с инструментом (черная) и вторая и разной мелочевкой типа поллитра тормозухи, полироль для торпеды, оттаиватель для стекол, концентрат жидкости в омыватель и т.д. Сумки во высоте 25см, баганик - 40см. Т.е сверху есть постоянно пустующее место. Так почему бы его не использовать? Понятно что сверху использовать его бред, потому делаем короб на пол высотой 12см, в него усь и всю проводку, а сверху сумки. Естественно короб обтянул тем же карпетом что и саб, а походу им же и спинку заднего сидения. Результат мне нравиться. Создание - июнь 2004, публикация - август 2004. 2003 - 2006 © Сергей Семесько © semesko.kiev.ua - Все права защищены