Автозвук. Примеры инсталяций. Моя машина

[index.php] > Музыка в авто - Настоящий звук - Что должно быть? - Компоненты - Шумоизоляция > Каталог - Шумоизоляция - Где поставить? > Работы - Моя машина - Новый уровень - Matiz - Таврия Nicolay > Соревнования - Мои результаты - Мои результаты 2 - Наши проекты > Ссылки - Статьи > Обратная связь - Пишите мне Работы > Моя машина Когда, к лету, отдал долги после покупки машины, начал серьезно думать об установке музыки. В музыке не понимал, все советовали разное, хотелось сразу хорошо, но денег было мало. Решил "и почему все говорят что надо минимум 300-400уе? Вроде куча динамиков на базаре по 20-30уе... попробую сам сделать хорошо". Получилась очень бюджетная система, даже, я бы сказал, сверхбюджетная. Общий бюджет этой инсталяции составил 165уе (магнитола + фронт + саб + усилок). Жаль фоток этой системы найти не могу. Могу только сказать всем нравилось, почти всем.... кроме меня. Говорили "для Таврии супер, больше и не нужно" и т.д. Но потом кто-то сказал "музыку вы ведь не для Таврии делаете, а для себя". Поскольку система к тому времени уже порядком надоела, решил менять. А что именно менять? Подумал я немного и решил заменить все, так как видел изъяны в каждом из компонентов. Вот такая цена эксперементов на себе... Как это было в первый раз... Осмотр дверей показал, что поставить туда динамики без подиумов и установки электростеклоподъемников - нельзя, даже 13см. Про подседельники в то время я ничего не слышал и не видел, потому решил ставить динамики в кик панели. Кто не знает, передние штатные места в Таврии - это кусок пластика 20х30см примерно, который установлен на двух пластиковых пистонах, задняя часть просто болтается. Друзья Тавроводы сказали музыку оттуда получить нельзя, я - расстроился. Но один парень со Львова, говорит "почему нельзя? Можна, только ящички сделать надо". Ладно, ящички, так ящички. С деревом работать люблю (наследственное) - решил делать. Так родилась первая установка в моем автомобиле. А, забыл про динамики - это был Roadstar за 100грн на 2-х компонентку 13см. Они, на удивление, даже играли, но басы воспроизводить отказывались решительно. Полку резать не хотелось - решил делать саб. Сначала купил голову (100ГДН-3, 12"), потом начал читать теорию и думать: "Что из нее сделать?". В результате сделал 70л, ФИ. Усилитель тоже собрал сам, на микросхеме tda1562q. В качестве головного устройства был выбран СД ресивер Урал. Работа над ошибками Я не мог понять что мне не нравится, но звук был м-м.... "не правильный", не знаю, как это описать. Особенно это было заметно на небольшой громкости при прослушивании инструментальных записей, гитарного рока. Я не мог тогда оценить кто виноват, но решил, что виновата голова. Знакомые убеждали, что Урал не играет, бери Пион... После первого же прослушивания Пионера 3ххх я понял, что играет он хуже, чем мой Урал. После прослушивания Дживиси и Кларион, выбор пал на Clarion DB335. Позже, после покупки 4-х канальника (планировалось 2-х) пришлось его заменить на 435 из-за второго линейного выхода. После замены и установки, оценил, что 4-ка обладает и другими положительными фичами - возможность подключения СД/МД ченджера, телевизора и прочих радостей, имеет линейный вход, и просто больше нравится по дизайну. Замена головы не решила проблем, звук остался почти тем же. Теперь грешил на переднюю акустику, т.к "доставал" именно среднечастотный диапозон. Уже будучи немного "в курсе", начал искать динамики, которые таки способны играть в малом объеме, воспроизводить при этом басы, и будут играть "честно". Бюджет на динамики ограничил 150 у.е. Из очень небольшого выбора "ящичной" акустики, которую можно купить в Киеве были выбраны Prology RX52c. Как оказалось не зря, играют чисто, честно, бас нормально играют от 70-75Гц где-то, а на этой частоте их уже можно поженить с любым сабвуфером. Минусов у этого комплекта вижу два - резкие пищалки и отсутствие аттенюатора. Если бы не вторая проблема, то может не было бы и первой..., но ничего - я знал достаточно простой и проверенный рецепт, как побороть первую проблему. Под эту акустику, уже по опыту первых ящиков, были сделаны новые ящики очень сложной формы. Ящики делал исключительно из фанеры и дерева, никаких композитов. При этом - удалось наскрести в кикпанелях объем в 4,2л. В принципе - главной проблемой был кик со стороны пасажира, так как там очень мешает бардачек. Что получилось видно на фотках. В качестве усилителя был выбран недорогой, но достаточно хорошо звучащий Magnat Classic 4000. Его звучание меня устраивает и сейчас, едиственный минус - не достаточная мощность для раскачки маленьких сабов с плохим чутьем. Если бы была возможность повторить выбор, то я бы выбрал Классик 2000 на фронт и Prology PAS 2150 на саб. Усилитель достаточно плоский (меньше 50 мм) и удачно разместился на спинке заднего сидения. Функциональность багажника (возить листы фанеры :)) сохранилась полностью. Старый саб очень нравился, но ящик 70л - вещь не маленькая, особенно в багажнике таврюши... Надоело его снимать/ставить, и было решено заменить и его, на "стелс". Успел попробывать еще несколько версий нового саба, экспериментируя на наших "головках" (ГДН). Потом надоело, и начал искать бюджетную головку, которая бы подошла в тот ящик, что уже был спустя 1,5 месяца экспериментов. Выбор пал на Ivolga Drive 8c. Бас достаточно музыкальный, и головка стоит не дорого. Из минусов - не очень высокая чувствительность и недостаток глубины баса. Но недостаток глубины замечаешь только на музыке типа "Pink Floyd" и то, если знаешь, как должно быть. На большинстве другой слушаемой музыки разницы особой не видно. Как выглядит этот малыш видно на фотке. Декабрь 2003 2003 - 2006 © Сергей Семесько © semesko.kiev.ua - Все права защищены