ASO - tuning automotives

КРОК 1. Автомобіль розібрали під пофарбування. Бампера, решітку, клямки, зеркала, молдінги, пороги, спойлери, накладки на бампера, було загрунтовано
та пофарбовано в колір автомобіля. Фарба німецька Glasurit. Пофарбували також титанові диски в червоний колір з білим кантом.

КРОК 2. Поки малювали, машинку встигли затемнити американкою 30%, поставити сигналізацію Alligator та потайну кнопку запуску двигуна. В салоні було встановлено склопіднімачі передніх вікон.

КРОК 3. Після того, як поставили двигун, поміняли 4 стойки і пружини на виключно нові, замінили також всі салінблоки, ричаги, солдатики (стойки стабілізаторів) та
На титанові диски BBS поставили нову гуму Continental PremiumContact 195x65 R15. Колеса накачали гелієм.
На задні колеса, над барабанними гальмами ми встановили бутафорні накладки, які своїм виглядом нагадують спортивні перфоровані гальмівні диски, а своїм розміром вони прикривають барабанні гальма тим самим показуючи що тут все серйозно. Накладки німецької фірми D&W, офіційним представником якої і являється компанія "АСО-тюнінг". Накладки кріпляться і знімаються разом з колесом, вони тримаються на тих самих болтах, що й колесо. А колеса наші прикручені на секретки, тому викрасти злодіям невдасться ні коліс ні накладок, які напевно можна здати на металолом :)

КРОК 4. Весь обвіс ми постарались
замінити. Передній і задній бампер залишили оригінальний 86 року, але поставили накладки під бампери та бокові пороги німецької уже старенької фірми ZENDER, це була справді рідкість. але ми її знайшли, поставили міні антикрило на багажник якоїсь невідомої австрійської фірми. Ми приміряли, а потім і поставили назавжди зеркала від
німецької фірми ADA-Sport, зеркала, які в народі називають М3 LOOK, справді вони дуже схожі на зеркала BMW M3 Coupe E36.
Всі молдінги на дверях та дверні клямки зафарбували в колір авто, також пофарбували окантовки передніх фар. Над фарами було встановлено брови фірми CARzone Specials, офіційним представником якої ми і являємось. На капоті ми демонтували емблему БМВ і зашпаклювали кругле заглиблення від емблеми, зробили капот рівним. На капот було встановлено повітрозаборник, який теж помалювали в колір, але потім половину заклеєли плівкою. Шкода признаватись, але всі в АСО-тюнінг сміялись з цього парадоксу - навіщо було виводити і малювати машину під ідеал, якщо 45 % її поверхні потім опинеться під самоклеючою плівкою ?!

КРОК 5. Оптика, передні фари притемнили лаком, поставили білі поворотники та противотуманки HELLA. задні фари притемнили червоним лаком а сегменти покажчика заднього ходу притемнили чорним лаком. Передню решітку залишили чорною, в "ніздрі" поставили сіточки з алюмінія, пофарбували в чорний колір хромовані ободи та сіточки. Було встановлено бризговики Jacky Auto Sport червоного кольору.

КРОК 6. Автомобіль був повністю переполірований машинкою, паста FARECLA Lins, шкурки Standox afpb 800/1000/2000

КРОК 7. Обклейка. Всі ці наклейки створили ми самі, спочатку побудували схематично на комп'ютері вигляд нашої БМВ, потім підігнали її під оригінальні розміри і тільки тоді почали на комп'ютері в програмі
Corel DRAW будувати наклейки та й посвністю структуру авто, яке ми хочемо зробити. Вибрали порядковий номер боліда №69, оскільки згадали анекдот про таку позу. після довгих 2 днів роботи ми нарізали це все на плівці Oracal 745 серії, яка предназначена для реклами на транспорті, не боїться спеки, морозу, дощу та снігу. Загалом вийшло майже15 кв.м. плівки різного кольору. Почали клеїти. Почали з полос традиційних для
БМВ М-серії. Полоси починаються на передньому лівому крилі, проходять по крилу, дверях та стійках та заходять на дах, пролягаючи через весь дах вони опускаються на задню праву частину автомобіля. На капоті також є знаменитий тріколор. По бортам наклеєно надпис 24г.ЛеМан, та порядковий номер авто з індексом АSO racing team, що свідчить , що це дійсно командний автомобіль. вище цього на шибі задніх дверей з обох боків заіндексовано пілотів цього "боліда" з їхніми національностями та групами крові. Це я Андре, Бодік та його тато Саша.
На передньому та задньому вітровому вікні зверху наклеєні білі полоси, на них надписи відомих світових виробників автотоварів та тюнінгових аксесуарів. На капоті великий номер 69.
Ідея обклейки полягає в тому, що все наклеєно в дзеркальному відображені одне від одного, тобто права сторона автомобіля - це дзеркально відображена ліва. Пояснюю.. погляньте на лівий бік авто, що Ви там бачите? Ми бачимо, що починається цей борт з інтенсивних наклейок червоного кольору на передньому крилі, потім починаються полоси , потім йде наклейка ЛеМан, далі стартовий номер авто, а далі заднє крило абсолютно чисте, все в своїй красі після пофарбування :), над "чистим" заднім крилом на багажнику в рядок йдуть чорні надписи, які домунують над абсолютно "порожнім" заднім крилом та багажником. Права сторона починається із заднього правого крила, яке таке ,як і переднє ліве, все в червоних наклейках, потім за цими наклейками ми бачимо початок полос, далі йде наклейка ЛеМан, потім стартовий номер, ну а далі абсолютно "чисте" крило, рівно ж таке саме як і заднє ліве. На капоті біля "порожнього" крила бачимо 25 чорних надписів, рівно ж таких самих як і на багажнику.
Що ж - АБСОЛЮТНА СИМЕТРІЯ