Условия проката мотоциклов

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЕСТЕСТВЕННОГО ИЗНОСА

1.1. Обслуживание и документация

Регулярное техническое обслуживание и ремонт должны проводиться в соответствии с рекомендациями производителя. Инструкция по использованию ТС, сервисная книжка и другая документация относительно ТС и оборудования находится непосредственно в ТС и должна аккуратно храниться, быть доступной в любое время.

1.2. Внешний вид ТС

Регулярная чистка и мойка ТС должны обеспечить хорошее косметическое состояние и внешний вид ТС.

1.3. Дополнительное оборудование

Наниматель должен вернуть ТС с исправным дополнительным оборудованием, установленным Наймодателем. Наниматель не имеет права устанавливать какое-либо дополнительное оборудование на ТС Наймодателя, полученное в прокат.

1.4. Знаки и эмблемы

Наниматель не имеет права размещать нестандартные знаки, эмблемы или рекламные постеры, на кузове или стекле ТС. Реклама ни в коем случае не должна наноситься непосредственно на ТС.

1.5. Ключи и система безопасности.

Полный комплект ключей должен быть в наличии вместе с пометками об их номерах. Если блокировочная система действует на расстоянии (дистанционная), соответствующий ключ-брелок должен быть в наличии и находиться в рабочем состоянии. Если на ТС изначально была установлена противоугонная система безопасности, она должна быть неповрежденной и функционировать надлежащим образом, включая любой ключ или брелок, необходимые для работы этой системы.

2. Внешний вид ТС

2.1. Повреждения корпуса

Любые повреждения корпуса ТС должны быть устранены сразу после их возникновения. Вся работа по устранению таких повреждений должна быть выполнена профессионально с использованием антикоррозийных гарантий. Очевидные следы ремонта не допускаются.

2.2. Вмятины

Допускаются незначительные вмятины (до 5 мм) при условии отсутствия проникающего повреждения лакового слоя поверхности ТС до металлической основы. Если многочисленные вмятины появились на одной панели независимо от их размеров, такая панель должна быть отремонтирована или заменена.

2.3. Лак

Допускаются незначительные повреждения от каменной крошки, незначительные царапины (до 25 мм) в зависимости от возраста и пробега ТС при условии, что они не повлекут сквозного повреждения до металлической основы и не приведут к коррозии. Внешняя поверхность лака должна быть свободной от значительных механических повреждений (свыше 25 мм) и иметь хороший цвет и блеск.

2.4. Стекло фар/линзы

Все осветительные приборы должны быть в рабочем состоянии. Допускаются незначительные царапины или отметины. Но проникающие повреждения стекла или пластиковых плафонов фар не допустимы.

3. Отделка ТС

3.1. Внутренняя отделка

Обивка сидений должна содержаться в чистоте и порядке, без заметных следов прожога, дыр или въевшихся пятен на сидениях, чехлах или других поверхностях.

3.2. Приборы управления

Все рычаги управления ТС должны быть целыми и невредимыми и находиться в рабочем состоянии. Никакие следы несанкционированных модификаций спидометра не допускаются. Отсутствующие детали и предметы должны быть заменены.

4. Нижняя часть ТС

4.1. Днище

Допускаются незначительные вмятины и деформации, такие, как от камней, при условии, что такие повреждения не приведут к значительной коррозии. Значительные повреждения и деформация шасси не допускаются.

4.2. Выхлопная система

Система должна быть в рабочем неповрежденном состоянии, не допускается утечка газа или следы взрыва накопленных выхлопных газов. Неисправность катализатора не допускается.

4.3. Утечка масла

Любая заметная утечка масла должна быть устранена при первой возможности.

4.4. Колеса и отделка колес

Вмятины и повреждения колесных дисков не допускаются.

4.5. Износ и повреждение шин

Не допускается наличие очевидных повреждений боковых поверхностей или протектора шин, возникших в результате неправильного заезда на обочину дороги или из-за других грубых нарушений.

5. Механическое состояние

Не могут считаться естественным износом ТС:

5.1. Тормозная система:

Разрушение поверхности тормозных дисков в результате контакта с металлом или холодной водой.

5.2. Двигатель:

Заклинивание двигателя во время движения ТС в результате нехватки смазочно-охлаждающей жидкости, масла, или в результате разрушения внутренних компонентов.

5.3. Передача:

Соскальзывание, не плавное переключение коробки передач, пробуксовка сцепления, шумная передача или неэффективный синхронизирующий прибор.