История Citroën

Творчество. Технологии. Смелость. В 1919 году Андре Ситроен начал свое необычное путешествие в мир автомобилей с компанией «имени себя»…

Автомобиль с 4-цилиндровым двигателем объемом 1 323 куб.см. и максимальной скоростью 65 км/ч поступил в продажу.

Всего за один год работы компания Citroёn продала 10 000 автомобилей.

Вторая модель в гамме Citroën – B2: более мощный и оснащенный вариант модели A Type.

Еще один пример смелого творческого подхода... Впервые, по случаю открытия 7-го Парижского Автосалона, самолет пишет в небе огромными буквами название Марки. Это Париж. Это Citroën!

Андре Ситроен начинает выпуск игрушечных моделей, которые являться точной копией настоящих автомобилей «как у папы». Первой моделью-копией стала открытая модель Torpedo В2 10HP. Феноменальный успех у детей и их родителей – за первые 10 лет выпуска продано более 30 000 моделей-копий.

Компания Citroën представляет модель B10: первый автомобиль с полностью стальным кузовом, который заменяет прежний тип кузова, созданный из дерева и стали.

В 1925 году начинается новая рекламная кампания, продлившаяся до 1934 года: на Эйфелевой башне были установлены огромные 30-метровые буквы, выводящие надпись «Citroën». Всего было использовано 250 0000 лампочек и 600 км проводов. Чарльз Линдберг использовал этот знак как ориентиры, когда заходил на посадку после исторического перелета через Атлантику.

Компания «Citroën» издает свой первый справочник ремонта и каталог запасных частей для дилеров Марки.

Штат компании Citroën насчитывает 31 000 сотрудников. Темп производства рекордный для Европы – 400 автомобилей в день.

На десятом Парижском Автосалоне дебютируют новинки Марки: модели Citroën С4 и Citroën С6.

Компания Citroën открывает легендарный гараж «Marbeuf»: архитектурный шедевр, который стал образцом «продажной витрины» для других марок и прообразом современных автоцентров.

Представлена коммерческая версия модели С4. Этот многофункциональный автомобиль имеет съемные задние сиденья и двухсекционную распашную дверь багажника. Семейная версия С4 становится короче на 7 см, получает новый карбюратор, коробку передач, сцепление – так рождается модель C4 F.

Андре Ситроен посетил США и возвращается оттуда с рядом новых идей, в том числе и с идеей «парящего мотора» (MOTEUR FLOATING POWER). Эта инновация подразумевает под собой установку резиновых подушек между опорами двигателя и шасси автомобиля для радикального снижения шума и вибраций. Новая концепция, через которую создатель в очередной раз вносит свой вклад в модернизацию мира автомобилей.

Компания Citroën запускает серию моделей «Rosalie». Линейка включает в себя три модели, которые были представлена на Парижском Автосалоне: 8CV, 10CV, 15CV. Первые две служат заменой модели C4, а третья версия – 15 CV c 6-цилиндровым мотором – является преемником модели С6. С 1931 года, после череды рекордов, установленных на этих автомобилях, все три модели удвоили продажи Rosalie.

Инновации. Безопасность. Комфорт. Эффективность. Компания Citroën представляет модель 7А – автомобиль, который объединил инновации и безопасность, комфорт и производительность. Новинка сделала настоящую революцию в автомобильной промышленности. Судите сами: передний привод, цельностальной кузов, гидравлические тормоза на всех 4-х колесах, независимая подвеска колес с торсионной балкой, двигатель с резиновыми опорами MFP, верхнее расположение клапанов, съемные гильзы цилиндров. И все это собрано в одном автомобиле!

В тот момент Citroën является ведущим производителем автомобилей во Франции и Европе, и вторым производителем в мире. Но запуск моделей серии «Traction Avant» (7А и 11) не решает серьезных финансовых трудностей, с которыми столкнулась компания Citroën: она не в состоянии выполнять свои финансовые обязательства. Правительство Франции просит Michelin, основного кредитора Citroën, разобраться со счетами и поставить финансы Citroën «на ноги». С этого момента компания Citroën работает под контролем Michelin.

Пьер Буланже возглавляет проект по созданию небольшого доступного автомобиля: будущего 2CV. Техническое задание звучало так: «перевозка 4-х людей и 50 кг картофеля, максимальная скорость 60 км/ч, расход топлива 3 л/100 км, комфортная езда по сельским дорогам».

Компания Citroën проводит первые дорожные испытания TPV («Toute Petite Voiture» в переводе «Очень Маленький Автомобиль») – прототипа, который в будущем станет знаменитой моделью Citroën 2CV.

Компания Citroën запускает коммерческую модель TUB (Transport Utilitaire series B). Это фургон с очень передовой конструкцией: к примеру, все элементы управления и привода расположены спереди, задняя часть максимально просторная для груза, предусмотрены удобные раздвижные боковые двери для загрузки товаров.

Завод Citroën на набережной Жавель (Quai de Javel) бомбят. Уцелевшие прототипы 2CV разобраны и скрыты. В условиях оккупации падает производство.

В середине войны годовой объем производства падает с 100 000 автомобилей до примерно 9 000.

Компания Citroën принимает важное решение и восстанавливает производство. Спустя год после бомбежки завод на набережной Жавель выпускает свой первый грузовик.

Франция восстанавливается, растет спрос на коммерческие автомобили. Теперь фургоны занимают половину от общего объема выпуска компании Citroën.

Первая презентация модели Type H. Генеральный директор Пьер Буланже коротко очерчивает его спецификации: цельностальной кузов, передний привод, основа от 4-цилиндровых моделей серии «Traction Avant», усиленная задняя подвеска. Основной целью проекта является использование максимального количества узлов уже известных автомобилей для создания новой модели с новыми возможностями.

На Парижском Автосалоне компания Citroën представляет Type HZ – компактный фургон с полезной нагрузкой 850 кг и максимальной скоростью 88 км/ч.

Основываясь на успехе модели 2CV, которая вмиг получила заказов на 6 лет производства вперед (!), компания Citroën принимает решение расширить гамму. На Парижском Автосалоне представлена коммерческая версия 2CV Van: фургон с максимальной нагрузкой 250 кг, с двигателем объемом 375 куб. см., максимальной скоростью 60 км/ч и расходом топлива 5 л/100 км.

Citroën 15 CV становится официальным автомобилем французского правительства.

Для удовлетворения запросов клиентов, компания Citroën предлагает модели серии Traction Avant с увеличенным багажником, который удваивает полезный погрузочный объем.

Модель 15-Six получает гидропневматическую подвеску с функцией поддержания постоянного клиренса – она установлена на задней оси. Это очередной технический прорыв от конструкторского бюро Citroën.

Парижский Автосалон становится местом революции технологий и дизайна. Компания Citroën представляет модель DS – автомобиль, который воплотил все то, что еще недавно было научной фантастикой. Оригинальный аэродинамичный дизайн, авангардный интерьер, гидропневматическая подвеска всех колес и гидравлические усилители вспомогательных систем… В первые 45 минут после показа было собрано 750 заявок на продажу. К концу первого дня выставки – 12 000 заявок. А к моменту завершения Парижского Автосалона компания уже имела в списке почти 80 000 потенциальных клиентов.

К модельной гамме Citroën присоединяется новинка ID19. Автомобиль доступен в двух версиях: «Стандарт» (63 л.с. при 4 000 об/мин и 130 км/ч) или «Люкс» (66 л.с. при 4 500 об/мин и 135 км/ч).

Презентация Citroën 2 CV 4x4 или 2 CV Sahara. Это уникальный автомобиль с полным приводом и двумя моторами (спереди и сзади) объемом 425 куб. см. каждый, который отличался великолепными параметрами проходимости. К примеру, даже при полной загрузке автомобиль мог ехать по песку в гору с уклоном 40%.

Впервые компанию Citroën приглашают продемонстрировать обворожительный кузов модели DS на Milan Triennale – международной выставке искусства и дизайна, которую курирует архитектор Джо Понти (Gio Ponti).

На Парижском Автосалоне компания Citroën представляет открытую модель DS 19 Cabriolet, с кузовом работы Анри Шапроном. Автомобиль предлагает широчайшие возможности индивидуализации: 76 цветовых сочетаний – 13 вариантов цвета кузова и 11 оттенков для кожаной обивки!

Модель Ami 6 запускается в один и тот же день во многих странах по всей Европе. Новинка Citroën Ami 6 завершала формирование нового модельного ряда компании. Автомобиль выделяли четкие, выраженные линии кузова и заднее стекло с обратным наклоном.

На Парижском Автосалоне, проходившем в октябре в центре «Porte de Versailles», компания Citroën представляет рестайлинг модели DS 19. Передняя часть и бампер автомобиля были переработаны, что улучшило аэродинамику и ходовые качества (теперь максимальна скорость достигла 160 км/ч).

Умер Фламино Бертони (Flaminio Bertoni) – дизайнер Citroën, на счету которого такие шедевры, как DS 19 и Ami 6.

Citroën DS 19 Pallas (1964)Парижский Автосалон: новинки от Citroën – универсал Ami 6 и специальные опциональные ремни безопасности для всех автомобилей Марки.

Дебютирует Citroën DS 21: более мощный двигатель с коленчатым валом, установленным на пяти подшипниках. А еще – автоматическое регулирование направления света по горизонтали в зависимости от нагрузки.

Модель Dyane присоединяется к семье Citroën, занимая позицию между 2 CV и Ami 6. Автомобиль объединяет в себе проверенную технику 2 CV (оппозитный двигатель объемом 425 куб. см., 4-ст. КПП, 100 км/ч, 4,9 л/100 км) и более совершенный дизайн нового кузова. С распашной задней дверью и складывающимися сиденьями, этот седан предлагает преимущества универсала.

Дебютирует модель Dyane 6, которая отличается более мощным двигателем от Ami (602 куб.см., 110 км/ч, 6,1 л/100 км).

Компания Citroën снова опережает конкурентов с дебютом модели DS 21 – первого французского серийного автомобиля с электронным впрыском топлива (139 л.с., 188 км/ч, 10 л/100 км).

Миллионная «Богиня» DS сходит с конвейера: это модель DS 21 с кузовом золотого цвета.

Ograničena serija od 267 primjeraka. Karoserija na temelju modela Ami 8. Coupé s dvojim vratima i četvorim sjedalima, hidropneumatskim ovjesom, Wankelovim motorom obujma 995 cm3 s jednim rotorom i 4-brzinskim mjenjačem. Prototip M35 pravi je laboratorij na kotačima. CITROËN ga nudi kupcima koji prelaze više od 30 000 km na godinu i žele ga isprobati.

На Парижском Автосалоне представлена новая модель, которая займет нишу между Ami 8 и DS – это Citroën GS. Плавные линии кузова сделали модель GS наиболее аэродинамичным автомобилем своего времени. Среди других особенностей модели: оппозитный 4-цилиндровый двигатель и гидропневматическая подвеска.

Citroën GS завоевывает титул «Автомобиль года».

Модель DS 23 приходит на смену DS 21. Главное отличие – новый двигатель объемом 2 347 куб. см. (с карбюратором или электронным впрыском топлива), который позволил достичь максимальной скорости 188 км/ч (расход 12 л/100 км).

Компания Michelin и Группа Peugeot решили объединить компании Automobiles Citroën и Automobiles Peugeot для создания группы международного масштаба.

Citroën CX дебютирует на Автосалоне в Париже. Хотя новинка и не столь революционна внешне, как его предшественник – Citroën DS – но Citroën CX может удивить последними технологическими наработками Марки. К примеру: поперечной установкой двигателя и КПП на передней оси, гидропневматической системой, независимой подвеской колес, системой поддержания клиренса вне зависимости от нагрузки, единой щеткой стеклоочистителя, вогнутым задним стеклом, футуристической цифровой приборной панелью.

Последний представитель DS покидает сборочный конвейер. Это автомобиль с порядковым номером 1 330 755, в версии DS 23 Pallas с синим кузовом цвета «Delta Blue» и системой электронного впрыска топлива.

Парижский Автосалон снова становится местом дебюта новинки от Citroën – модели LN. Самый маленький двигатель «упакован» в самый маленький кузов (основа Peugeot 104 Coupe): 602 куб. см., воздушное охлаждение, оппозитная конструкция, 32 л.с., 4-ступенчатой КПП. Результат: 120 км/ч и 5,9 л/100 км.

Компания Citroën представляет Dyane Caban – лимитированную серию модели Dyane, всего выпущено 1 500 экземпляров.

Дебют Citroën CX Prestige – роскошной версии CX с увеличенной колесной базой (+ 25 см).

На Парижском Автосалоне компания Citroën представляет две новые модели: Visa и LNA (замена LN). Это первые серийный автомобили в мире, который оснащены полностью электронной системой зажигания.

Citroën 2 CV получает двухцветную окраску кузова и круглые фары от версии 2 CV Charleston. Кстати, изначально эту модель планировалось выпустить в качестве специальной серии из 8 000 экземпляров, но она имела такой успех, что в 1981 году пошла в серию на постоянной основе.

Компания Citroën запускает новый коммерческий фургон C25, созданный совместно с Peugeot и FIAT.

Компания Citroën представляет BX – автомобиль, созданный для завоевания новых клиентов. Новинка предлагает 5 дверей, 5 мест, двухобъемный силуэт, она нацелена на нишу между моделями GSA и CX. Сразу с момента запуска в серию доступны три двигателя на выбор покупателя: 1 360 куб. см. (62 л.с.) с 4-ст. КПП; 1 360 куб. см. (72 л.с.) с 5-ст. КПП; 1 580 куб. см. (90 л.с.) с 5-ст. КПП.

Начиная с этой даты, все автомобили Citroën получали в качестве стандартной комплектации ламинированные лобовые стекла.

Компания Citroën запускает BX 19 GT – модель с бортовым компьютером и двигателем объемом 1 905 куб. см. (185 км/ч).

Две новинки Citroën: C15 E (бензин) и С15 D (дизель) – это компактные и легкие коммерческие автомобили, построенные на основе модели Visa и рассчитанные под полезную нагрузку 570 кг.

Новые времена – новый образ. Прежний сине-желтый логотип заменен логотипом в красных и белых цветах.

Citroën AX выходит на рынок компактных горячих хэтчбеков: сначала с версией AX Sport (март), немного позже дебютировала версия AX GT (октябрь). Автомобиль принял участие и в двух гонках – Ралли Марокко и Ралли Монте-Карло.

Компания Citroën представляет модель BX 19 GTi 16: первый французский 16- клапанный двигатель, 4 цилиндра, рабочий объем 1 905 куб.см., 164 л.с., максимальная скорость 218 км/ч.

На Парижском Автосалоне Citroën представляет концепт «Activa». Это тестовый прототип, который будет использоваться для разработки ряд систем, включая подвеску с электронным управлением и систему 4-х управляемых колес.

В дилерские центры Марки поступают две новые версии модели BX: Citroën BX 4x4 и Citroën BX 4x4 Evasion. Система полного привода этих новинок имеет три разных дифференциала: передний свободный, центральный блокируемый, задний повышенного трения.

Citroën Xm завоевал титул «Автомобиль года», попутно одержав победы еще в 14-ти международных конкурсах.

Парижский Автосалон снова становится местом демонстрации технического лидерства Citroen. Электрические Citroën С15 и Citroën С25 представлены рядом с концептом Activa 2 – рабочим прототипом, который сразу становится звездой шоу. Среди особенностей Activa 2: двигатель V6 объемом 3 л с 24 клапанами, развивающий 200 л.с.; автоматическая 4-ст. коробка передач; активная система контроля кренов кузова; информационный 5-режимный дисплей.

Новинка Citroën ZX представлена общественности на Женевском Автосалоне. Производство модель ZX стартовало в Марте, автомобиль предложен покупателям в «коллекции» из 4-х версий: Reflex, Avantage, Aura, Volcane. Заняв нишу между AX и BX, Citroën ZX стал первым европейским автомобилем, который предлагал регулируемое заднее сиденье: по горизонтали и по наклону спинки.

Через 60 лет после «Желтого круиза» Пьер Лартиг и Мишель Перин (Pierre Lartigue, Michel Périn) повторяют его на современный лад: они совершили путешествие длиной около 16 000 км по маршруту Париж-Москва-Пекин на гоночном Citroën ZX Rallye Raid.

Сборочный конвейер покинул 2-миллионный Citroën AX.

Минивэн Citroen Evasion дебютирует на автосалоне в Женеве. Новый автомобиль предлагает очень просторный салон для большой семьи, при этом сохраняя высокий уровень комфорта и безопасности, хорошую управляемость и удовольствие от вождения.

Со сборочного конвейера сходит миллионный Citroën ZX.

Дебютирует электрический Citroën AX Electric: мощность – 20 кВт; максимальная скорость – 91 км/ч; запас хода – 75 км в городе; версии – 3-дв. 4-местный хэтчбек или 2-местный коммерческий автомобиль.

Citroën Berlingo выходит на рынок. Хотя новинка ближе к легковой модели (стиль, техника, комфорт), чем к коммерческому фургону, тем не менее Citroën Berlingo не боится тяжелой работы: полезный объем 3 куб. м., грузоподъемность 800 кг.

Очередная экспедиция международного масштаба: множество молодых людей (от 18 до 35 лет) со всех уголков Европы за рулем Citroën Berlingo приняли участие в ралли-рейде по маршруту Париж-Самарканд-Москва.

На шоу ретромобилей компания Citroen демонстрирует три уникальных довоенных экземпляра 2 CV – первенцы серии, утвержденные еще в 1939 году.

Компания Citroën показывает будущее уже сегодня – в концепте C3 Lumière, который стал прообразом серийной модели. Инновационная конструкция автомобиля позволила объединить универсальность, функциональность, свободу внутренней планировки салона.

Юбилей для двух популярных моделей Citroën: выпущен миллионный экземпляр модели Xantia и миллионный экземпляр модели Saxo.

Серийная модель Citroën C3 Pluriel дебютирует на Автосалоне в Женеве.

На Парижском Автосалоне представлен Citroën С5 – автомобиль, в котором сплелись престиж, мощность, динамика, прочность. Также компания представляет концепт-кар Osmose – автомобиль будущего, нацеленный на коммуникацию и открытость со всем миром. Впоследствии концепт Citroën Osmose демонстрировался в Центре Жоржа Помпиду в Париже. 

На Автосалоне во Франкфурте, компания Citroën представляет модель С3. Внимание посетителей выставки также привлекает Citroën C-Crosser – концепт-кар с 3-местным передним рядом сидений, причем место водителя может быть организовано в любом месте (слева, справа, по центру) благодаря системе электронного управления по проводам «x-by-wire». Этот универсальный автомобиль является примером для тех, кто жаждет приключений и свободы.

Молодые Лёб и Элена завоевали свою первую победу в WRC на асфальтовом ралли в Германии.

Женевский Автосалон стал местом премьеры Citroën C2 Citroën Sport – концепт-кар, разработанный совместно отделом гражданских автомобилей Citroën и спортивным отделом Citroën Sport.

С 13-тью подиумами в сезоне 2003 года, компания Citroën выигрывает чемпионат WRC в командном зачете! Себастьян Лёб занимает второе место в зачете пилотов.

Парижский Автосалон встречает целую россыпь новинок от Citroën: хэтчбек и купе Citroën С4, Новые Citroën C5 и Citroën C5 Estate, Citroën C3 Stop & Start. Последняя модель оснащена системой автоматического выключения и запуска мотора – инновация, которая помогает сократить расход топлива и выбросы CO2.

Стартует производство Citroën C1 – компактного автомобиля с привлекательным и веселым стилем, который доступен в 3- или 5-дверной версии.

Всемирный дебют концепт-кара C-Sportlounge на Франкфуртском Автосалоне.

Компания Citroën создает C-Triomphe – концепт-кар исключительно для Китая.

Компания Citroën запускает в серию минивэн Grand C4 Picasso (5 или 7 мест), расположенный на шаг выше модели Xsara Picasso (5 мест).

Компания завершает работу над своей международной «Меккой», расположенной по адресу Елисейские Поля, 42. Центр «C_42» открывает свои двери – и в течении первых шести месяцев он принял 1 млн. посетителей!

Автосалон в Брюсселе: компания представляет новый Citroën C5. Его стиль создан с нуля, чтобы переосмыслить новую эру автомобиля, покупателей, да и целого мира.

Новинка Citroën Nemo Combi присоединяется к гамме «универсальных» моделей Марки, наряду с популярным Berlingo Multispace. Ключевые особенности Nemo Combi: компактный снаружи (длина 3,96 м) и просторный внутри.

В возрасте 90 лет, 5 февраля, в день рождения основателя Андре Ситроена, компания Citroën «переосмысливает» себя и начинает новую главу: новый визуальный образ, новые отношения с клиентами, новая линейка продуктов.

Компания Citroën расширяет свой ассортимент в Китае, представляет два новых автомобиля на Шанхайском Международном Автосалоне: седан C-Quatre (первый всемирный показ) и Новый Citroën C5, который для местного рынка будет производиться в Китае (г. Ухань, Wuhan).

Первый показ Citroën C3 на Автосалоне во Франкфурте. Перед новинкой поставлена амбициозная цель: дать новый импульс бестселлеру С3, который в прошлом поколении разошелся тиражом более 2 млн. экземпляров.

На 88-м Автосалоне в Брюсселе компания Citroën представляет C-Zero. С этой новой моделью, Марка расширяет свое предложение в сегменте городских компактных автомобилей с полностью электрическим приводом.

Ярко, мощно, захватывающе, с ощущением гламура... Компания Citroën представляет Survolt на Женевском Автосалоне. Цель Марки состоит в изучении отличительных и непривычных особенностей электромобилей. Это продолжение работы, начатой еще с концептом Revolte несколько месяцев тому назад.

Инженеры Citroën Racing добавили прыти в версию DS3 Sport Chic от DS3. Изменив двигатель, рулевое управление, ходовую часть, они создали гоночный Citroën DS3 Racing.

На Парижском Автосалоне в концепте Citroën Lacoste компания излагает свое видение автомобиля будущего. Видение, которое отворачивается от правила «всегда побольше» и предлагает более расслабленный стиль жизни.

Компания Citroën запускает сервис Multicity, который позволяет следить за различными видами транспорта, чтобы выбирать оптимальный маршрут: www.multicity.citroen.fr

19-тая всемирная встреча поклонников Citroën 2CV, отмечающих юбилей окончания производства модели. Более 20 000 собрались вместе, представлено около 7 000 автомобилей, причем не только 2CV, но и других моделей, построенных на его шасси: Ami 6, Ami 8, Dyane, Mehari.

Citroën online: около 70 общемировых и региональных страниц в Facebook, более 1 млн. подписчиков во всем мире.

Citroën расширяет свой ассортимент моделью C4 Aircross. Это представитель быстрорастущего сегмента компактных кроссоверов. Новинка объединяет в себе прочность и проходимость внедорожника со стилем и технологическими инновациями легковых моделей Citroën.

Компания Citroën наращивает темпы глобального развития с двумя новыми седанами, запущенными почти одновременно: Citroën C4 и Citroën С-Elysée. Эти новинки направлены, прежде всего, на быстрорастущие международные рынки: Китай, Средиземноморье, страны СНГ.

Спустя десять лет после их первой победы в раллийном чемпионате WRC, Себастьян Лёб и Даниэль Элена установили новый невероятный рекорд в автоспорте, завоевав девятый титул чемпионов WRC в Эльзасе, Франция. Компания Citroen и отделение Citroën Racing в это же время завоевывают свой восьмой чемпионский титул WRC в зачете производителей.