This version of the page http://130.com.ua/magnum-mt-400/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2018-03-06. The original page over time could change.
Magnum МТ-400: обзор автомобильного GPS трекера ― 130.com.ua

Magnum MT-400: обзор автомобильного GPS трекера

Если речь заходит о корпорациях или крупных предприятиях, то лучше обратить внимание на улучшенную модель — GPS трекер Magnum MT-400. Элементная база MT-400 схожа с MT-300, за исключением некоторых моментов, которые могут оказаться весьма важными для более эффективного использования мониторинга транспортного средства.

Основные улучшения коснулись системы питания, чтобы добиться максимальной защиты от импульсных помех и перенапряжений в бортовой сети автомобиля. По цепям питания, в Magnum MT400, используются специальные TVS-диоды импульсной мощностью 5кВ. Эти диоды обеспечивают гарантированное блокирование любых всплесков питающего напряжения амплитудами выше 42В и способны выдерживать импульсные токи до 300А. Благодаря этому, трекеры защищены от подачи на шины питания переменного напряжения вплоть до ~220/380В. В случае если на момент подачи высокого напряжения, трекер будет находиться вне зоны покрытия GSM сети, информация о месте и времени проведения подобного действия зафиксируется в памяти устройства. Ищете GPS трекер? Купить в Киеве, Одессе, Харькове можно на 130.com.ua. Доставка по Украине.

Если присмотреться, то можно заметить маленькие высокочувствительные оптические датчики вскрытия корпуса, которые работают в инфракрасном и видимом световых диапазонах. Нужно заметить, что вскрытие корпуса с любой стороны четко фиксируется системой и передается на сервер.

Трудно не заметить подключенный к системе аккумулятор, общей ёмкостью в 1500 мАч. Вдобавок к этому, прогрессивная элементная база, предварительная обработка и сжатие данных позволяют трекерам MT400 работать в активном режиме от встроенного аккумулятора более 72-х часов.

В GPS трекере Magnum MT-400 присутствуют универсальные выходы для управления блокировкой двигателя, которые обеспечивают дистанционную (через сервер слежения или посредством SMS) и автоматическую (покидание географических зон) блокировку двигателя. Дополнительно выведены 3 внешних универсальных входа с 10-битными АЦП для подключения охранных шлейфов, датчиков температуры, датчиков уровней топлива и многих других устройств, которые обеспечивают кратковременные периодические подачи питающих напряжений на штатные датчики уровня топлива автомобилей для обеспечения контроля заправок и сливов топлива, в том числе, и при выключенном зажигании.

Теперь «поговорим» о цене. Ценовая политика очень конкурентоспособна и приятно обрадует любого покупателя, т.к. при всех вышеприведенных преимуществах в целом, за максимальную версию нужно заплатить всего 1500 грн., что весьма демократично. Тяжело подыскать аналогичные устройства импортных производителей, т.к. с таковой «оснасткой» их попросту нет, а ближайшие аналоги стоят в два, а то и более, раз дороже!

Основные характеристики наиболее распространённых GPS-трекеров

№

Основные параметры охранных систем
Alet 9
TR-600
MRV520
M2M-UA
MR-112
ND GPS
FM2200
M2M-TR
M25
MT300
MT400
1

Номинальная чувствительность GPS-модуля, dBm
-158
-158
-158
-158
-158
-158
-160
-165
-163
-172
-172
2

Число независимых каналов GPS-приёмника
20
20
20
20
20
20
50
68
48
66
66
3

Диапазон рабочих напряжений бортовой сети, V
6 - 16
8 - 28
9 - 36
6 - 35
9 - 36
7 - 48
10 - 30
8 - 33
6 - 30
6 - 42
6 - 42
4

Регистрация напряжений питания в ПЗУ, V
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0 - 54
0 - 54
5

Защита от подачи напряжения питания ~250V
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
6

Ток потребляемый от бор. сети при движении, mA
150
120
115
150
47
80
60
65
90
18
18
7

Ток потребляемый от бор. сети при стоянке, mA
30
25
22
60
18
25
12
30
27
6
6
8

Минимальный регистрируемый угол, градусов
30
15
10
15
10
7
20
10
10
1
1
9

Общее количество аналоговых входов
0
1
3
2
1
2
0
2
1
4
7
10

Количество универсальных аналоговых входов
0
1
3
2
1
2
0
2
0
-
3
11

Количество универсальных выходов
4
3
2
2
1
4
2
2
0
-
2
12

Управление штатным датчиком уровня топлива
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
13

Встроенный трёхкоординатный акселерометр
+
+
+
-
+
+
+
+
-
+
+
14

Оптический датчик вскрытия корпуса
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
15

Отправка прибором тревожных SMS
+
-
+
-
-
-
+
-
-
+
+
16

Управление прибором посредством SMS
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
17

Управление настройками прибора по GPRS
-
-
-
+
-
-
+
+
-
+
+
18

Обновление программного обеспечения по GPRS
-
-
-
+
-
-
+
+
+
+
+
19

Встроенный резервный аккумулятор, мА*Часов
2600
Опция
850
850
5200
1600
-
1500
20

Время работы от встроенного аккумулятора, час
6
-
10
-
10
24
-
10
-
-
72
21

Защита аккумулятора от критического разряда
-
-
+
-
+
+
-
+
-
-
+
22

Энергонезависимая память данных, MB
2
4
4
2
4
2 + SD
2
2
-
4
4
23

Прогрессивное сжатие данных, раз
-
-
-
-
-
-
-
-
-
128
128
24

Запись треков без отправки данных, суток
5
5
5
3
5
30 (SD)
2
10
-
30
30
25

Диапазон раб. температур (бортовое питание), °С
-20…+65
-30…+80
-20…+55
-40…+65
-20…+55
-30…+65
-30…+65
-30…+65
-40…+85
-40…+85
-40…+85
26

Встроенная GSM-антенна
+
-
-
-
+
-
+
+
+
+
+
27

Встроенная GPS-антенна
+
-
-
-
+
-
Опция
+
+
+
+
28

Габаритные размеры корпуса, мм
120×80×26
98×65×22
120×88×34
115×80×32
96×40×34
135×104×51
80×80×22
90×60×30
65×50×18
90×62×20
90×62×20
29

Ориентировочная розничная стоимость, у.е.
200
270
355
330
350
370
250
150+20/м
150
155
185
30

Гарантийное обслуживание, месяцев
12
12
6
12
6
12
12
12
12
12
12

GPS трекер — система спутникового мониторинга автотранспорта | GSM-трекер Magnum MT-300

Мастер подбора радар-детекторов Мастер подбора автосигнализаций Мастер подбора автотентов Мастер подбора детских автокресел Мастер подбора видеорегистраторов Мастер подбора компрессоров Мастер подбора автопылесосов Мастер подбора механических блокираторов Мастер подбора магнитол Мастер подбора зарядных устройств Мастер подбора ксенона Мастер подбора акустики Мастер подбора автохолодильников Мастер подбора шумо-виброизоляции Мастера подбора