Готовят «автоматчиков» для флота // №9—10 (10564—10565)
В течение трех с половиной лет Национальный университет «Одесская морская академия» в лице кафедры теории автоматического управления и вычислительной техники (ТАУиВТ) факультета автоматики участвовал в европейско-украинском проекте Tempus TATU, Тренинги по технологиям автоматизации для Украины...
Тендер отменен. Но вопрос не закрыт // №8 (10563)
Итак, государственное предприятие «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») пошло на попятную. Недавнее заседание тендерного комитета по определению победителя конкурса на предоставление охранных услуг в портах Одессы, Черноморска и Измаила завершилось ничем. Все заявки были отклонены. А это означает, что в вышеназванных портах по-прежнему будут нести службу сотрудники ведомственных отрядов охраны...
Как порт «Южный» статус подтверждал // №6—7 (10561—10562)
Грузооборот в 11,6 миллиона тонн, выполнение задания Министерства инфраструктуры Украины по своевременной отгрузке на отечественные теплоэлектростанции более миллиона тонн энергетического угля, рекордные показатели по обработке судов, 190 судозаходов, 740 миллионов гривен налогов в Государственный и местный бюджеты, получение сертификата качества предоставления услуг, повышение планки средней зарплаты до 13710 гривен...
За содействие нелегальной миграции — полторы тысячи лет тюрьмы // №5 (10560)
Эту информацию в редакцию прислал председатель общественной организации «Морское общество дружбы в Греции», представитель «Фонда помощи морякам «Ассоль» в Греции, капитан дальнего плавания Георгий Гришко-Кириакидис. Напомним, что он был назван в числе победителей нашего редакционного конкурса «Люди дела» по итогам 2016 года...
Вместо Ливана побывали в Сирии // №3—4 (10558—10559)
На днях в Украину десять украинских моряков (один одессит, пятеро из Херсона, трое из Николаева и киевлянин) вернулись из «подфлажного» рейса, как говорится, несолоно хлебавши. Мало того, что побывали на территории, где идет война, и не заработали ни копейки, хотя убыли на судно еще в августе прошлого года, так и для возвращения «подфлажников» домой пришлось подключать дипломатические службы и международные морские правозащитные организации...
Вернуть профессионалов к руководству отраслью // №1—2 (10556—10557)
Такую амбициозную задачу поставила перед собой Ассоциация морских капитанов Одессы (АМКО) на своем заседании, которое состоялось на прошлой неделе в актовом зале главного корпуса НУ «Одесская морская академия».
Портофлот идет на дно? // №1—2 (10556—10557)
Сегодня, 4 января, в 15 часов, в Приморcком районном суде г. Одессы должно начаться рассмотрение жалобы адвоката Николая Розовайкина и представителей трудового коллектива Одесского порта на бездеятельность руководства прокуратуры Одесской области.
Клиент идет туда, где ему создают условия // №144—145 (10554—10555)
Без преувеличения, это стало событием. В минувший четверг в Одесский порт зашел контейнеровоз-«пятитысячник» (вместимость 5047 TEU, длина 294,1 метра) судоходной линии ZIM Integrated Shipping Services — ZIM HAIFA. Судно принял причал нового контейнерного терминала на Карантинном молу, который обслуживает дочернее предприятие «Контейнерный терминал Одесса» (ДП «КТО») немецкой компании HHLA International GmbH...
Подпиши петицию, спаси моряков! // №141 (10551)
Честно говоря, думалось, что они — пятнадцать граждан Украины, члены экипажа теплохода «Free Neptune» — давно дома. Ведь сигнал бедствия о том, что судно, ходившее под флагом Либерии, застряло у жарких берегов Султаната Оман (государства, расположенного на юго-востоке Аравийского полуострова, рядом с Объединенными Арабскими Эмиратами), моряки впервые подали еще в 2016 году...
И кто же будет порты охранять? // №139—140 (10549—10550)
Данный вопрос стал актуальным после того, как госпредприятие «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») решило отказаться от услуг ведомственных отрядов охраны, которые испокон веков обеспечивали пропускной режим в морских торговых гаванях, а также контролировали перемещение торгово-материальных ценностей в пунктах пропуска через государственную границу. Вместо «вохровцев» ГП «АМПУ» хочет нанять частную структуру. Какую именно — назовет тендер...
