Краків — друге за площею і населенням місто Польщі, колишня її столиця, розташована на річці Вісла. Напевно, одне з найгарніших міст Європи, дружнім до велосипедистів почало ставати дуже недавно.
Робота активістів над велосипедизацією міста почалася ще близько 20 років тому, але тільки у 2012 році ними була офіційно зарєстрована організація Kraków Miastem Rowerów (“Краків — велосипедне місто”). Приблизно тоді ж почався справжній вибух велосипедного руху. Цьому сприяли і довга попередня підготовка міста та його мешканців, і світова мода на велосипеди, і початок будування містом велосипедної інфраструктури та системи громадського велопрокату, а також постійне видовження автомобільних корків у години пік. На сьогоднішній день Краків є привітним для велосипедистів містом з велодоріжками, велосмугами, контрасмугами, парковками, громадським велопрокатом і лояльністю мешканців міста до велосипедів. На велосипедний транспорт припадає не менше 3% щоденних поїздок. Це проявляється в тому, що майже завжди на вулиці ви побачите хоча б одного велосипедиста, а в центрі їх багато навіть у погану погоду. Одним з найпомітніших елементів велосипедної інфраструктури є громадський велопрокат. Краків був першим польським містом, де такий прокат з’явився, але з його організацією постійно не щастить, тому деякі міста випередили Краків за розвитком мережі. Проте мережа все одно працює і розвивається, і в цьому році в місті запустили в роботу 29 станцій з 270 велосипедами, що вдвічі більше за минулий сезон. Береги Вісли у межах Кракова поєднують 14 мостів, в тому числі 3 залізничних і один пішохідно-велосипедний. Уздовж річки майже крізь усе місто прокладені доріжки обома берегами. Вони стали як чудовим місцем для прогулянок, пішохідних та велосипедних, так і своєрідною веломагістраллю міста. Шлях вісляними бульварами рідко буває найкоротшим, але завжди — приємним та вільним від автомобілів. Їдучи вечірнім Краковом на велосипеді, не дивуйтеся, якщо вас зупинить поліція. Вже звичною справою стала перевірка велосипедистів на тверезість, а їх транспортні засоби — на відповідність правилам дорожнього руху. Звичайно, деякі краків’яни вважають це перебільшенням. Адже за статистикою, більшість ДТП з участю велосипедистів все-таки стаються з вини водіїв, а штраф можна отримати навіть за відсутність дзвінка. Багато велосипедистів, вибираючи шлях, надають перевагу тротуарам. У Польщі це дозволено, якщо є достатньо широкий тротуар. Деякі з них навіть позначені спеціальними знаками. Проте, якщо перехрестя не обладнані велопереїздами, за правилами доведеться перетинати дороги спішившись. Проте тут зручно пересуватися й автодорогами. Місто вже досягнуло своєї “критичної маси” велосипедистів, коли водії змирилися з наявністю велосипедистів і, в більшості випадків, позитивно до цього ставляться. На вузькій дорозі водії терпляче їхатимуть за вами, доки не з’явиться розширення, а на широкій — випередять сусідньою смугою з безпечним інтервалом.
Якщо вас застала непогода, зламався велосипед, або ви просто втомилися, є можливість під’їхати з велосипедом в громадському транспорті. Провезти велосипед, як і будь-який багаж, можна безкоштовно, оплативши проїзд лише за себе. Єдина умова — не заважати пасажирам.
Кожної останньої п’ятниці місяця любителі великих компаній збираються на Критичну Масу — покатушку, яка проводитися в цей день у всьому світі. Хоча задумувалася ця акція як флеш-моб, тут її організатор, Kraków Miastem Rowerów, має домовленість з міською владою. Тому вона більше схожа на український “Велодень”: з супроводом поліції, велосипедистами “служби безпеки”, місцевим перекриттям вулиць.
Щороку в червні проводиться більш грандіозна загальнопольска подія, “Święto Cykliczne” (“Велосипедне свято”). Це тиждень, впродовж якого відбуваються численні події: семінари з містобудування, зустрічі з веломандрівниками, велоквести, художні виставки, кінопокази, навчальні зустрічі, розваги для дітей. Завершується тиждень великим велопарадом по заздалегідь перекритим вулицям, з пікніком в кінці параду. Організатором свята в Кракові теж є Kraków Miastem Rowerów, а співорганізаторів, партнерів і спонсорів налічується більше 50! Автор тексту та фото – Ведомир Ареміх, для АВК.
Асоціація велосипедистів Києва є неприбутковою організацією та значною мірою існує за рахунок пожертв і підтримки членів Асоціації. Якщо Ви бажаєте допомогти нашій діяльності, зробіть
благодійний внесок.