"Мы отменили наш запланированный заход в Украину", - лоукостер Ryanair

....Гройсман!!! ...билеты спортсмены уже взяли!!! ....на ВЫБОРАХ - НЕ ПРОСТИМ!!! ...если директор с ТАКИМ ПОЗОРОМ ПРОВАЛИЛСЯ и мямлит что ему Английский Суд - НЕ ПОХОДИТ...!!! Пусть тогда напишет в договор... - Суд Майдана!!! Неужели он такой МОЛОДОЙ, что не помнит, как один МУЖИК в ШТИБЛЕТАХ из КОЖИ КРАКАДИЛА тоже что-то -ВЗЯЛ И НЕ ПОДПИСАЛ!!! И тоже, кстати, что-то МЯМЛИЛ.... - что СМЕТАНА ЕЩЕ НЕ ГОТОВА!!!))

Баригам Україна і українці пофіг, їм аби побільше грошей. Хіба на це ми сподівались, коли голосували за ПОПа водинтур???
Дострокові. Негайно. На цю осінь. І саме президентські

При чем тут барыги пусть с Житомира летают, какого Райну скидки надо делать, а КЛМ или Иорданским авиалиниям - нет.

)))))))))))))))))))))

Ждем очередную шоколадную высокопарную сентенцию о европейском векторе на фоне реваншистских происков папередников. Тьфу... Мерзко...

рыгоаналам теперь всегда у нас мерзко

Три-четыре любых друзя, которые кормятся в Борисполе, позвонили Пете и сказали, что это не по пацански, забирать чужую закусь со стола.
Почему Пете, а не Гройсману? А ты глянь, чья репутация пострадала - Шоколадный распинался про реформы, про европейские права для граждан и бизнеса... Или ты веришь, шо страной правит директор аэропорта и рубщик мяса на Бессарабке?
В общем ЗАЗ с Богданчиком срать на нас хотели (вспомни акцизы на б/у машины) а МАУ не просто хотел, а насрал на головы всем украинцам с высоты полета, да так насрал, что даже в Кабмине и АП пиджачки запачкались! Но им правда МАУ химчистку хорошо оплатит, так шо не стоит ожидать шо Омелян с горя повесится...

Ребята,опять таки власть нужно менять!Всех на всех!Уровня жизни нет,дорог нет и т.дНужно свою партию создавать и молодёжи идти в политику.Нужно бороться с олигархами, а не хавать абсолютно все,что они предлогают.

И убрать с сигарет и спирта такой грабительский акциз.
Приеду домой, буду садить табак , я отказываюсь платить такие бабки за какой-то там акциз. Больше не копейки этим грабителям.

Выращивать табак,- дело хлопотное...А самогон гнать не пробовали?

Почему хлопотное? Я поспрашивал у людей, не сильно и напряжно, с маленькой площадочки земли мне хватит на весь год. Зато не буду ограблен такой ценой за акциз. В последний раз я в новостях видел что они поднимают цены, бо у нас самая курящая нация. Т. Е. получается просто насильно отбирают получается. Тупо грабят.
Нет, спасибо, я в таком не участвую.
А самогон не знаю. Если решу, то явно какую нибудь вкусняшку выгоню, а не просто водку.

"Тупо грабят. "

А варианта употреблять меньше наркоты не рассматривали?
Наркотики - это знаете ли, не продукт первой необходимости, чтобы прям вопить "грабят!".

А для меня первый. И да, именно грабят. Это мое удовольствие и у меня какие-то бандиты хотят его отнять и расжиться на мне. Я лучше я буду сам его растить и если надо будет то и сам гнать, но такие грабительские цены за акциз я платить им не буду. Расживаться на таких нуждах это уже верх издевательства.

Да пожалуйста - растите хоть табак, хоть марихуану, хоть опийный мак, если вы без наркоты никак.

По поводу "грабят", прада, полная туфта - вот оливковое масло у нас дороже чем в ЕС - это я считаю - грабят, а сигареты у нас много дешевле, чем в ЕС - на том и контрабанда держится.

ЗЫ лучше бы сигареты были дороже, чем в ЕС, а оливковое масло дешевле...

У нас и зарплаты намного дешевле чем в ЕС. Нашел с чем сравнивать. И ничего не туфта. Они необоснованно поднимают акциз , просто потому что хотят заставить людей переплачивать. Хрен им, а не деньги мои.

"Нашел с чем сравнивать."

Согласен, сравнение некорректно - оливковое масло - вкусный и полезный продукт, сигареты - вредная во всех отношениях гадость.
Но в общем-то я считаю, что на оливковом масле мы сильно переплачиваем, а наркота - то такое - пропала бы она вовсе - всем бы только лучше стало.

Это не значит что можно грабить людей такими поборами на акциз.

Просто видите ли потому что это вредно. Так что, если что то меня абсолютно бесплатно вылечат от рака? Или еще от чего? Нет не вылечат, но деньги за это все гребут. И где все эти деньги? В кармане у какого-то козла воровитого. Так зачем мне тогда платить такие денжища, если я сам могу себе это устроить в десятки раз дешевле и главное качественнее, а на те что они у меня не смогли сграбить, купить себе что-нибудь интересное?

вот про дороги не звиздите - за 25 лет столько не сделали как за последние три

Совсем не просто разобраться в причинах происходящего. Прежде нужно найти ответ на вопрос: коиу это выгодно (и наоборот,- невыгодно).Конкуренция есть между авиакомпаниями, и не только...

невыгодно однозначно нам, гражданам, потому что хочется летать дальше и дешевле, а выгодно монополистам, которые хотят за дурной сервис отгребать кучу бабла, явно же при наличии лоукоста на ихних древних гробах за такие бабки никто и летать не будет...

Вы знаете условия, на которых работают эти "сотни аэропортов"?
Так изложите их здесь?
Или только бла-бла-бла.

вони ж там аеропорту чекали по звичкі що їм в труси зелених насують

Кацапське лайно на чолі головного аеропорту України виконало свою справу...

Гнойсман не способен обеспечить заход в Украину лоукостера.
Есть в Украине власть или нет ?
И зачем тогда такой премьер ?

лохи платят всегда,а аморфный лох тем более.

хочется процитировать лаврова

Рабкин директора еропарта, еще нада проверить кто!!!!! его род кацапский каторий не разрешает и делает подлость украине. Подписали все с компанией и потом неразрешили построить ГОСТИННИЦУ ну нада еще поискать таких дураков , возле еропорта ну кончение дураки но компания построеное возьмет на плечи и унисет .ОСТАНИТСЯ ВСЕ У НАС нет слов для, етой банди .Гройсман арет на всю украину инвестиции привлекать кака!!!!!!!!!!!!!!!!.Директор ''Борисполя 'должен пойти в отставку Гройсман где ти!!!!!!!!!!!!!!!!! ви падли подписиваете и нестоит портить лист бумаги. Украина становится как Путит подпиши о неподпиши толку ноль.

Дитина через місяць має прилетіти з Фінляндії, то зробити це на лоукостері Wizzair через Польщу набагато дешевше ніж літаком МАУ.

https://www.5.ua/suspilstvo/wizz-air-znyzyv-taryfy-na-reisy-cherez-vidmovu-ryanair-vykhodyty-na-ukrainskyi-rynok-149935.html

15-35 евро, а Коломойський з 100-200 євро нехай покурить.

https://wizzair.com/uk-ua/main-page#/booking/select-flight/TKU/GDN/2017-08-07/null/1/0/0

https://wizzair.com/uk-ua/main-page#/booking/select-flight/GDN/IEV/2017-08-08/null/1/0/0

виходить трохи більше 2000 грн. тоді як МАУ пропонує майже вдвічи дорожче.

Мар'ян Заблоцький (блог на «УП») «Підписуємо онлайн петицію: Звільнити
керівництво аеропорту "Бориспіль"» http://blogs.pravda.com.ua/authors/zablodsky/5964a6dbafddc/

Погавкают все, и успокоятся. А пеца продолжить рихвормы. И останется уважаемым на Западе презиком. Не мудаки ли мы?

кацапа-вредителя Рябикина на гилляку!

https://www.facebook.com/rjabikin.pavel

«Бориспіль» на шляху війни: основні тези з прес-конференції Павла РябікінаЩо не влаштовує аеропорт у вимогах лоукостера Ryanair?

Минулого тижня генеральний директор МА «Бориспіль» Павло Рябікін заявив про те, що аеропорт відправив лоукостеру Ryanair підписану угоду про співпрацю. Представники державного підприємства внесли у цей договір кілька суттєвих пунктів. Зокрема, «Бориспіль» не планує надавати авіакомпанії знижку на напрямок «Лондон-Київ»; наполягає на тому, щоб усі судові провадження з цією авіакомпанією велися в українських судах; а також перевізнику на початковому етапі пропонують працювати в старому терміналі «B» і не обіцяють обслуговувати літак за 25 хвилин. Під час сьогоднішньої прес-конференції Рябікін пояснив, чому «Борисполю» принципово відстояти ці пункти. Mind наводить основні тези гендиректора аеропорту.До Лондона - без знижок
Авіакомпанія не отримає сумарну знижку в розмірі $7,5 на обслуговування одного пасажира по одному з чотирьох напрямків з Києва, а саме - Київ-Лондон (аеропорт Станстед). Як пояснив Павло Рябікін, наказ Мінінфраструктури дає право керівникові аеропорту надавати знижку авіакомпанії при початку польотів до нового аеропорту, але в публічній оферті «Борисполя» знижка надається, якщо польоти починаються за новим напрямком, який розташований не менш ніж в 100 км від аеропорту, в який вже виконуються польоти.
Станстед - новий аеропорт для польотів з Києва, але він розташований якраз приблизно в 100 км від аеропорту Гетвік і на відстані 80 км від аеропорту Хітроу. У Гетвік літає МАУ, з Хітроу в Бориспіль - British Airways.
Відзначимо, що напрямок на Лондон - найбільш комерційно привабливий для Ryanair з усіх заявлених компанією рейсів - тут є платоспроможний попит і сформований ринок. Саме до Лондона лоукостер мав намір літати найчастіше - він заявляв про 5 рейсів на тиждень.Що з іншими напрямками?
Крім Лондона, Ryanair збирався літати до Києва ще зі Стокгольма (4 рейси на тиждень), Манчестера (3 рейси) і голландського Едінховена (3 рейси). Знижки на ці напрямки в розмірі $7,5 дійсно передбачаються. Але в «Борисполі» готові їх затвердити, якщо авіаперевізник щороку нарощуватиме кількість пасажирів на 150 000 осіб. Авіакомпанія поки що гарантувала лише 150 000 осіб на рік, але не обіцяла щорічного приросту на тому рівні, який вимагають в «Борисполі».Стривай, літак
Ще одна важлива деталь - у тому договорі, який відправило на підписання Ryanair керівництво «Борисполя», немає пункту, де аеропорт бере на себе зобов'язання обслуговувати літаки авіакомпанії протягом 25 хвилин. «Наша технологія не дозволяє забезпечувати інтервал обслуговування судна за 25 хвилин. Тому ми запропонували наш норматив, який трохи менше години. Це друге питання, яке вимагає узгодження [крім відсутності знижки на маршруті до Лондона], оскільки ми навряд чи зможемо зробити 25-хвилинну пішохідну технологію», - заявив 7 липня в інтерв'ю Liga.net Павло Рябікін.
Швидкість обслуговування - базова вимога до аеропортів з боку лоукостерів. «У чому секрет роботи лоукост-авіакомпанії? Справа не в дотаціях [знижках] від аеропорту, хоча це для нас важливо, а в максимальному використанні літаків. Нам важливо, щоб наш літак могли обслужити за 30 хвилин», - заявив 16 січня 2017 року на круглому столі «Передумови та виклики розвитку лоукост-авіаперевезень в Україні» Давида Мамулаішвілі (Davit Mamulaishvili) глава департаменту з розвитку доходів авіакомпанії WiizzAir.Новачкам в - «В»?
Аеропорт «Бориспіль» пропонує обслуговувати Ryanair в старому терміналі «B», замість терміналу «F». Для цього є дві причини - технічна та економічна. Технічна полягає в тому, що в старому терміналі для аеропорту є можливість значно знизити час обслуговування. Економічна - експлуатація нового терміналу, за словами заступника гендиректора аеропорту Євгена Дихне, окупається лише за умови виконання 30 лоукост-рейсів на добу. Стільки рейсів лоукостер поки не гарантує.
При цьому керівництво «Борисполя» не виключає, що з часом може перевести Ryanair в термінал F. Але для того, щоб відновити роботу цього терміналу, за словами Рябікіна, аеропорту потрібно близько півроку і близько 100 млн гривень.
Нагадаємо, що термінал F був побудований у 2010 році, а у 2013 році його було вирішено законсервувати - через відсутність необхідного рівня завантаження.Судитися в Україні?
Усі судові розгляди в «Борисполі» авіакомпанії пропонують вести в українських судах, спираючись на українське законодавство. «У Ryanair вимагають, щоб спірні питання вирішувалися в Лондонському арбітражі із застосуванням лондонського права. Ми ж наполягаємо, що питання повинні вирішуватися в судовому порядку в українських інстанціях», - зазначає Павло Рябікін.Чим обґрунтовують свої умови в «Борисполі»?
Перспективою великих фінансових втрат. Це найбільш незрозуміла частина аргументів керівника аеропорту, оскільки до своїх розрахунків він включив не лише ті втрати, які понесе аеропорт через надання знижок лоукостеру, але й усі можливі ризики, пов'язані зі співпрацею з цим лоукостером.
Наприклад, надання фіксованої знижки в розмірі $7,5 на обслуговування в напрямку «Київ-Лондон» для Ryanair може стати прецедентом, який використають інші авіакомпанії - теж захочуть отримати такий же дисконт від «Борисполя». Зараз в аеропорт літає 53 авіакомпанії. За підрахунками Рябікіна, якщо всі вони затребують таку знижку, аеропорт щорічно недоотримуватиме близько 2 млрд гривень.

Как же достал этот Коломойский! В Днепре аэропорт заблокирован и здесь никак. Кстати, а почему не в Жуляны?

Сколько, бля, специалистов собралось

ЖИТИ ПО-НОВОМУ .....................
.........................................Петрик Порох