Транспорт за 16 марта

Невзирая на то, что цены на проезд постоянно повышаются — техническое состояние нашего транспорта оставляет желать лучшего. Взять даже наши маршрутки, которые регулярно ломаются чаще всего прямо на дороге: то колеса отваливаются на ходу, то воспламеняются прямо на остановке. Вопрос: куда же идут деньги с поднятия тарифов? Примечательным есть тот факт, что такие ситуации чаще всего случаются с «Богданами» Сами же сотрудники сборочного автозавода президентской корпорации в Луцке, обращаются напрямую к Владимиру Гройсману- премьер-министру Украины, с требованием запретить закупку городами Украины за бюджетные деньги старых троллейбусов. Претензии к транспорту не только у частных перевозчиков, но и у коммунальщиков. В Киеве то есть этому объяснение — коррупция и воровство. СБУ совместно с Генеральной прокуратурой разоблачила присвоение более 30-ти млн. грн. коммунального предприятия «Киевпастранс». В Киеве планируют получить до конца мая 2017 года технико-экономическое обоснование проекта Tram-Train. Это транспорт. который чаще всего используют в мировых столицах. Имеет особенную рельсовую систему с повышенными эксплуатационными характеристиками, которые позволяют использовать подобные машины в трамвайной и железнодорожной инфраструктуре. Спрос на такой Tram-Train составляет около 240 тысяч пассажиров в сутки. А Илья Сагайдак — депутат Киевсовета и член соответствующей комиссии по транспорту предоставил следующую информацию. Он утверждает, что городская власть намеревается внедрить на мосту Патона и проспекте Воссоединения современную систему организацию реверсивного движения под названием «Road Zipper»