Статьи

Ни для кого не секрет, что основа максимального урожая – своевременная и качественная подготовка почвы под посев. Ошибки, допущенные при подготовке семенного ложа, могут дорого обойтись аграриям: помимо сильного засорения почвы придется мириться с потерями урожая до 20% и выше. Потому фермеры обоснованно предъявляют самые высокие требования к сельхозорудиям предпосевной подготовки. Кроме того, в сегодняшней агроэкономике все усилия фермеров направлены на достижение максимальной продуктивности за единицу времени. Поэтому современные аграрии отдают предпочтение многофункциональной технике, способной выполнять одновременно несколько операций по подготовке почвы, что способствует, в том числе, сокращению количества проходов трактора по полю, что не только снижает общий расход топлива, но и препятствует уплотнению почвы. СОЗДАН ДЛЯ ИДЕАЛЬНОЙ ПРЕДПОСЕВНОЙ ОБРАБОТКИ Универсальный энергоэффективный культиватор предпосевной обработки «Червонец» линейки сельхозтехники «ЛОЗОВСКИХ МАШИН» – одно из самых продуктивных орудий «одного прохода» в системе почвообработки, позволяющее за один проход обеспечить наиболее качественную полноценную подготовку почвы под посев. При этом «Червонец» несет в себе и экономическую выгоду, обеспечивая менее затратную обработку пахоты. Орудие позволяет провести качественную предпосевную подготовку после вспашки за один проход, расходуя при этом всего лишь 4 л/га топлива. Благодаря ширине захвата в 8 метров, «Червонец» обеспечивает производительность до 10 га/час. И что немаловажно агрегатируется с тракторами мощностью 130-170 л.с, наиболее широко распространенных на территории Украины.  Несмотря на то, что «Червонец» заявил о себе на рынке страны совсем недавно – в 2015 году, оценить его высокую функциональность и эффективность в обработке почвы уже успели некоторые из аграриев страны, первыми приобретшие энергоэффективное сельхозорудие.  Владелец ФХ «Левада К» (Киевская обл., Богуславский район) Николай Витальевич Высотенко при выборе сельхозорудия для предпосевной обработки почвы отдал предпочтение именно «Червонцу».  «Из множества сельхозорудий предпосевной подготовки выбрал «Червонец» с комплектацией «стрельчатая лапа». Поля нашего фермерского хозяйства находятся под большим наклоном, и ранее при подготовке почвы к посеву другими агрегатами постоянно сталкивались с проблемой поломки рабочих органов, стоек при поворотах агрегатов. В «Червонце», за счет более узких лап и простой регулировки глубины обработки, орудие отлично справляется с обработкой почвы на поворотах и не возникает никаких проблем» Стоит отметить, что для беспроблемной работы на любых типах почв «Червонец» может комплектоваться  различными стойками (как с подпружинником, так и без), и рабочими органами: стрельчатой лапкой (для сплошного подрезания сорняков), «гусиной лапкой» (для универсального применения), оборотным долотообразным наконечником (для более глубокой обработки либо для работы на тяжелых почвах). При этом в комплектации «Червонца» используются только рабочие органы ведущих мировых производителей комплектующих – испанской компании BELLOTA и итальянской компании Ama.  Еще одним преимуществом культиватора «ЛОЗОВСКИХ МАШИН» владелец ФХ «Левада К» считает возможность агрегатирования культиватора как навесным, так и полуприцепным способом.  «Снова же, учитывая сильный наклон наших пахотных полей, я могу использовать орудие полуприцепным способом, не боясь опрокидывания техники на поворотах и с гарантией качества обработки на проблемных участках. Тем же фермерам, у кого поля ровные, вполне подойдет использование культиватора навестным способом», – отмечает Николай Высотенко и резюмирует: – В общем, в подготовке почвы к посеву «Червонец» показал себя отлично. После его обработки, как в народе, говорят «хоч цибульку сіять». Я остался полностью доволен приобретением». Среди конструктивных особенностей «Червонца» также можно отметить использование S-образной пружинной стойки, что создает благоприятные условия для оптимального водно-воздушного режима в почве. Упругая деформируемость стойки приводит к колебательному движению лап в почве, которые вибрируют как в направлении движения, так и в боковом направлении, при этом обеспечивая минимальное движение в высоту. За счет этого гарантируется строгое соблюдение необходимой глубины обработки, повышается качество крошения, понижается тяговое сопротивление, что способствует предупреждению забивания рабочего органа почвой и растительными остатками. Расстояние между рабочими органами 125 мм способствуют высококачественной обработки почвы по всей ширине работы агрегата. Аграрии знают, что для предотвращения испарения влаги почва после рыхления должна быть немного уплотнена. Об этом заботятся катки предпосевного культиватора «Червонец». Благодаря уплотнению почвы, всходы оптимально обеспечиваются влагой, что создает наилучшие условия для появления равномерных дружных всходов, а значит, способствует получению более высоких урожаев. А для оптимального крошения и выравнивания почвы  равномерное распределение давления на грунт в «Червонце» обеспечивает качающаяся подвеска двойных зубчатых катков, их различный диаметр и форма (трубчатый и зубчатый), а также полное перекрытие катками всей ширины захвата орудия.   Все эти технические характеристики, и некоторые другие  конструктивные особенности позволяет культиваторам предпосевной подготовки «Червонец» работать в различных условиях на любых типах почвы, создавая идеальное посевное ложе для семян. Большой опыт Лозовского кузнечно-механического завода в изготовлении сельхозтехники отражается на глубокой подготовке к производству, в соблюдении строгого контроля качества металла и всех технологий изготовления, и ставит сельхозтехнику «ЛОЗОВСКИХ МАШИН» по качеству в один ряд с лучшими зарубежными аналогами, в тоже время, давая неоспоримое преимущество в цене, как отечественный производитель.  Выбрав стратегию ипортозамещения и попав в тренд, «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ» продолжают выводить на рынок новые энергоэффективные современные почвообрабатывающие агрегаты с заботой к земле, с осознанием потребностей земледельцев! Узнать больше Свяжитесь с нами По вопросам продаж сельхозтехники: +38 (057) 738-10-43 +38 (057) 738-10-14 agro@upec-trading.com Статьи ЧЕРВОНЕЦ - Идеальное посевное ложе ЗЛАТНИК. Как посеешь - так и пожнешь Борона ЛИРА: кому доверяют отечественные аграрии Материалы Каталог почвообрабатывающей техники Листовка "ЧЕРВОНЕЦ"

«ЗЕЛЕНАЯ ЭНЕРГИЯ-АГРО» в Одесской области – молодое и перспективное фермерское хозяйство, которое растет и развивается под руководством Александра Бубелича. Предприятие активно расширяется и постепенно пополняется арсеналом новенькой сельхозтехники. Основное производственное направление предприятия – это выращивание пшеницы, подсолнуха, ячменя и гороха. На сегодняшний день площадь фермерского хозяйства составляет 800 га, за последние три года на предприятие была куплена 21 единица техники. А одним из последних приобретений стал прицепной предпосевной культиватор «Червонец». Со слов Александра, он изначально присматривался к агрегатам с шириной захвата восемь метров и рассматривал несколько подобных вариантов, включая модели французского KUNH, американского СASE и украинского «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ». Выбор был сделан в пользу отечественного производителя. «Несколько раз видел «Червонец» вживую на выставочных стендах «Лозовских машин», - объясняет своей выбор Александр. – Поэтому решение было принято быстро и взвешено, исходя из технических и финансовых соображений. Предыдущие годы нанимал культиватор у другого фермера. Во-первых, приходится ожидать своей очереди, так как сначала он обрабатывает свои поля, во-вторых, посчитал, что выгоднее купить собственный и не зависеть ни от кого и ни от цены за наем». Этой весной культиватор уже вышел в поле. «Работает очень хорошо, уже практически сделали первый след культивации. И очень доволен его работой, - делится фермер впечатлениями. - Он выполняет все необходимые операции: справляется с обработкой и рыхлением почвы, вычесывает сорняки, и выравнивает поверхность поля ровно-ровненько. А самое главное, делает это быстро! То, что обычным КПС мы делали бы за два-три прохода, «Червонец» делает за один раз. А за второй след мы получим оптимально подготовленную почву, что может сделать только планировщик стоимостью приблизительно 85 тысяч долларов. Но я не платил за свой культиватор такую сумму. Таким образом, для нас это было лучшее ценовое предложение с набором многопрофильного агрегата». Еще было отмечено главой фермерства, что покупка «Червонца» оправдывает себя, так как он действительно хорошо себя показал, не забивается и отлично работает по переувлажненной почве, соответственно, практически нет залипания и забивания рабочих органов агрегата. И добавил, что пока остальные жалуются на экономическую ситуацию в стране, они смотрят вперед, работают, покупают надежную технику у проверенных производителей и настроены на получение положительного результата и хорошего урожая. Узнать больше Свяжитесь с нами По вопросам продаж сельхозтехники: +38 (057) 738-10-43 +38 (057) 738-10-14 agro@upec-trading.com Статьи ЧЕРВОНЕЦ - Идеальное посевное ложе ЗЛАТНИК. Как посеешь - так и пожнешь Борона ЛИРА: кому доверяют отечественные аграрии Материалы Каталог почвообрабатывающей техники Листовка "ЧЕРВОНЕЦ"

Земля, пожалуй, самый верный и благодарный источник дохода. И только от заботливого хозяина зависит плодородие почвы и ее урожайность. Разумно вложенные деньги в освоение новых технологий обработки почвы  позволяют аграриям повысить продуктивность и улучшить качество урожая, снизить затраты и увеличить прибыль, а самое главное – помогают сберечь плодородие почвы. «Экологическое» земледелие входит в моду. Зубовые пружинные бороны: кому отдают предпочтение отечественные аграрии. Сегодня все больше отечественных аграриев отказываются от использования гербицидов в пользу механической обработки почвы. Для ранневесеннего боронования почвы в целях разрушения поверхностной корки и провоцирования роста сорняков, равномерного распределения по полю пожнивных остатков, уничтожения сорняков в фазе «белой нити» и пр. украинские фермеры массово применяют зубовые пружинные бороны. В чем их отличия, и каким производителям отдают предпочтение отечественные аграрии – мы постарались разобраться, обратившись к самим сельхозпроизводителям. Председатель ФХ «Злак» (Сумская обл., Краснопольский район, пгт.Краснополье) Федор Иванович Климашевский признается, что в обработке почвы отдает предпочтение механическим технологиям, полностью отказавшись от применения гербицидов. Справляться с сорняками ему помогают зубовые пружинные бороны «Лира» производства Лозовского кузнечно-механического завода (г.Лозовая, Харьковская обл.). «Ранее мы пользовались наборными боронами, но они совершенно не годятся для подготовки грунта к посевам и не справляются с сорняками. Орудия постоянно забивались и ломались. Да и не давали нужного результата», – рассказывает Федор Климашевский. После приобретения зубовой бороны «Лира» аграрий получил нужный эффект. «Что я могу сказать? Эта борона практичная, самоочищающаяся. Ее отличает металл хорошего качества. Зубья бороны отрабатывают 3-4 года, в отличие от большинства борон, где их приходится менять каждый год. Еще одно из преимуществ: она мобильна. И что самое главное – отлично справляется с сорняками в результате предпосевной, послепосевной и двух-трех обработок почвы за сезон». На полях ФХ «Весна» (Днепропетровская обл., Широковский район, с.Андреевка) Виктор Прокофьевич Коваленко выращивает масляничные, горчицу, лен, рапс и подсолнухи. Аграрий с сожалением признается, что в собственном машинно-тракторном парке у него нет зубовых борон. Однако в сезон аграрий берет технику у агрофирмы «Таврия союз», с руководством которого находится в дружеских отношениях. «Ранее я пользовался плугами, но им не по силам разбивать глыбы, – говорит Виктор Прокофьевич, – Сегодня обрабатываю почву зубовыми боронами «Лозовских машин». Они отлично справляются с боронированием, а за счет вибрации пружинных зубьев отлично борются с сорняками. Бывает, что почву к посеву подготовил, влаги нет, а бурьян все равно растет. С помощью обработки зубовой бороной уничтожаются все сорняки в фазе «белой нити». Также с помощью агрегата готовлю землю под посадку озимых. А еще зубовая борона «Лозовских машин» имеет хорошую производительность и удобна в транспортировке и эксплуатации. Всего один человек способен перевести борону из транспортного положения в рабочее и обратно».   Уже не вызвал удивления тот факт, что и в ООО «Агросвіт-К» (Днепропетровская обл., Криворожский район, с.Радушное) отдают предпочтение зубовой пружинной бороне «Лира» «Лозовских машин». Здесь также к достоинствам почвообрабатывающего агрегата относят удачно продуманную компактную транспортировку и возможность обслуживания всего один оператором. «У нас в хозяйстве две бороны производства ЛКМЗ – 15-ти и 24-метровая. Первую приобрели еще в 2004 году, – рассказывает инженер ООО «Агросвіт-К» Борис Петрович Бережной. – На то время в Украине ничего подобного не производили. Это была инновационная техника. И вот уже 11 лет борона служит нам верой и правдой. За все время эксплуатации никогда не меняли полный комплект зубьев. По необходимости заменяем только отдельные зубья, исчерпавшие лимит своей работы. Также в сельхозорудиях отлично выполнены сварочные работы. Могу отметить отличные технологии изготовления и других почвообрабатывающих агрегатов ЛКМЗ, не только зубовых борон. Сегодня сельхозтехнику делают чуть ли не в каждом дворе, и за качеством никто не следит. А ЛКМЗ зарекомендовал себя на рынке Украины как качественный  производитель, понимающий, что нужно аграриям». Мы попытались разобраться, почему фермеры в сегменте зубовых пружинных борон отдают предпочтение агрегатам «Лозовских машин».  Как выяснилось, «Лира» – это первая борона с пружинным зубом украинского производства, заявившая о себе на рынке страны в 1999 году.  Практически сразу «Лира» (в прошлом – ЗПГ) набирает популярность у аграриев. Она дешевле импортных аналогов и ни в чем не уступает им по качеству. После ее выхода на рынок и другие производители сельхозтехники Украины начинают производство подобного орудия. Но превзойти популярность «Лиры» уже никому не удается. Большой опыт Лозовского кузнечно-механического завода в изготовлении пружинных борон отражается на глубокой подготовке к производству, в соблюдении строгого контроля качества металла и всех технологий изготовления.  Пружинные зубья изготавливаются из высококачественной стали, которая проходит двухуровневую термообработку, что придает комплектующим более высокую твердость. Как показывает практика, отечественные бороны требуют замены зубьев стабильно раз в год, «лозовской зуб» имеет увеличенный срок службы до 3-4 лет. Как показал наш опрос среди аграриев – и того дольше – с заменой только отдельных зубьев.  Крестовины, служащие для поворота, у «Лиры» представляют собой цельный кусок металла, в отличие от большинства борон других отечественных производителей, где крестовина – это сварная деталь. А сварные швы – это всегда концентратор напряжения и потенциальный риск поломки агрегата.  Также в пружинной бороне «Лозовских машин» реализован более тщательный и серьезный подход к гидравлике. Установленные в гидросистеме элементы рассчитаны на давление в 200 атмосфер, что исключает риск течи. Большинство других отечественных производителей устанавливают гидроцилиндры, рассчитанные на 160 атмосфер.  Сегодня многие аграрии приобретают широкозахватную борону «Лира» вместе с комплексом для внесения в почву средств защиты растений и жидких минеральных удобрений «Реал» производства ЛКМЗ.  Также нам удалось выяснить, что в 2016 году «Лозовские машины» готовят к выпуску тяжелую зубовую борону, которая вновь обещает стать прорывом в сельхозтехнике отечественного производства. Узнать больше Свяжитесь с нами По вопросам продаж сельхозтехники: +38 (057) 738-10-43 +38 (057) 738-10-14 agro@upec-trading.com Статьи ЗЛАТНИК. Как посеешь - так и пожнешь ЧЕРВОНЕЦ - Идеальное посевное ложе Материалы Каталог почвообрабатывающей техники

Первый в мире "гидрэйл" проезжает 800 км в день со скоростью 140 км/ч Hydrail - это неологизм, которым предлагается называть новый тип пассажирских поездов с нулевым уровнем вредных выбросов. Они приводятся в движение только водородом.  Внедрять новый транспорт будут в Германии. В данный момент в стране работает 4000 дизельных поездов. Новый Coradia iLint может прийти им на смену.  Нижняя Саксония уже заказала 14 поездов у французской компании Alstom, и в случае успешности этого опыта такие поезда будут применяться во всей стране, сообщает Die Welt. Тестирование будет проводиться до конца 2017 года. Поезд был впервые представлен на выставке в Берлине InnoTrans в августе, постоянным участником которой является и УПЭК (в частности, на последней выставке).  Интерес к водородному поезду проявили представители из Нидерландов, Дании и Норвегии. Водордный поезд может проезжать до 800 км в день со скоростью до 140 км/ч. Кроме отсутствия выбросов, он также совершенно бесшумный как внутри, так и снаружи. Все звуки, которые он издает - от контакта колес с рельсами и сопротивления воздуха. Сам двигатель - бесшумен. При сгорании водорода с кислородом выделяется огромное количество энергии, а единственным побочным продуктом является вода, которая выбрасывается в виде пара. Массовое применение таких поездов можно считать видным прорывом в области технологий чистой транспортировки. К слову, НАСА использует жидкий водород для вывода ракеты в космос с 1970 года. Огромное облако, которое видно при взлете челноков, на самом делене дым, но пар.

Затраты на отопление, кондиционирование и вентиляцию составляют практически половину всех эксплуатационных расходов зданий. В условиях роста цен на газ и тарифов на электроэнергию сокращение потребления энергоресурсов – приоритетный вопрос государственной экономической политики не только для эффективного функционирования промышленности, АПК, сферы услуг и ЖКХ, но и для достижения энергонезависимости Украины.  Как правило, решение этого вопроса ищут в диверсификации поставок энергоносителей, в собственной добыче голубого топлива и разработке сланцевого газа, в строительстве LNG-терминалов или замене газа другими видами топлива. Либо в направлении развития «зеленой» энергетики, которая пока, к сожалению, Украине попросту не по карману. Это - привилегия развитых стран. Поскольку, во-первых, требуется колоссальный объем капиталовложений и, во-вторых, 1 кВт такой энергии стоит значительно дороже киловатта, полученного традиционными способами. Таким образом, альтернативная энергетика может развиваться исключительно за счет госдотаций и субсидий.  Как сэкономить газ? Сегодня в Украине появились собственные уникальные экологически чистые технологии, позволяющие существенно сократить потребление газа и электроэнергии. В течение последних 7 лет ученые «Инженерного центра воздушных турботехнологий УПЭК» работали над созданием климатических систем нового поколения, в основе которых лежит возможность получения тепловой энергии из окружающей воздушной среды. Созданный принципиально новый тепловой насос на воздушном цикле (ТНВЦ) является альтернативой как традиционным (сжигание топлива, электронагрев), так и дорогостоящим «зеленым» технологиям, а киловатт получаемого тепла значительно дешевле, полученного традиционными способами. Опытно-промышленная эксплуатация ТНВЦ показала снижение общих затрат на отопление и вентиляцию производственных помещений более чем в 3 раза за отопительный сезон, что позволило перейти к освоению промышленного производства этих установок. Отечественные разработки уже получили мировое признание на международных выставках, и УПЭК ведет переговоры с ведущими компаниями в различных сегментах применения технологии теплового насоса на воздушном цикле. Реальная экономия В ТНВЦ 1 кВт потребленной электроэнергии трансформируется в 3-4 кВт•ч тепловой энергии. Отопительный коэффициент (СОР) составляет 2,8–4,2, при стопроцентной подаче свежего воздуха. На этой же технологии воздушного цикла разработана и воздушная климат-система (ВКС), которая в зимнее время работает как тепловой насос, а в летнее – как кондиционер с эффективностью COP 1,2-1,6 также с возможностью стопроцентного притока свежего воздуха. В сравнении с традиционными системами отопления, вентиляции и кондиционирования, стоимость оснащения системами на воздушном цикле дешевле минимум на 15-20%, поскольку ВКС совмещает эти три функции. В отличие от, например, хорошо известных грунтовых тепловых насосов, установка ТНВЦ или ВКС не требует дорогостоящих монтажных и строительных работ. Эксплуатационные затраты при этом сокращаются в разы, а срок окупаемости для большинства объектов не превышает 3-4 года. После чего, благодаря трехкратной экономии, ТНВЦ фактически начинает зарабатывать деньги. Вартан Петросянц, директор и главный конструктор «Инженерного центра воздушных турботехнологий ИГ УПЭК»:  «Например при установке ТНВЦ в бассейне спорткомплекса с объемом помещения 7500 м. куб., разница в затратах в сравнении с использованием ТЭНов составляет 185 тыс. грн. за отопительный сезон, а если сравнивать с газовым отоплением, то более 215 тыс. грн. При этом ТНВЦ для бассейна, объединяет одновременно 3 функции: вентиляцию, подогрев и осушение воздуха. А при нагреве ТЭНами осушение бассейна осуществляется с помощью дополнительного оборудования и имеет дополнительные затраты». Шаг к энергонезависимости Учитывая значительный экономический эффект применения тепловых насосов на воздушном цикле, государству необходимо создавать условия для внедрения энергосберегающих технологий через механизмы частно-государственного партнерства, приоритетного кредитования, лизинговых программ с привлечением международных финансовых институтов (в рамках финансирования ЕБРР в Украине действует Программа финансирования альтернативной энергетики Украины (USELF) и Украинская программа повышения энергоэффективности (UKEEP)).  И если на создание инфраструктуры поставки сжиженного газа и бурение скважин сланцевого газа уйдут годы (причем не факт, что цена этого газа будет дешевле импортного), то внедрение ТНВЦ занимает значительно меньше времени и не требует бюджетных затрат. Первоначальные затраты несет потребитель, которого необходимо обеспечить длинными дешевыми деньгами. И таким образом давать стимул для широкого внедрения энергосберегающей технологии, чтобы получить эффект в масштабах страны. К примеру, для замены потребления 1 млрд. куб. м природного газа, используемого для отопления, необходимы инвестиции менее $1 млрд на установку тепловых насосов на воздушном цикле со сроком окупаемости 3-4 года. Эти инвестиции носят долгосрочный эффект и дают возможность сделать реальный шаг к повышению своей энергонезависимости Узнать больше Материалы по теме Буклет "Воздушные климат-системы"