РЕГЛАМЕНТ
внедорожной экспедиции «Х-Крым Трофи 2015»
1. Цели и задачи
1.1. Популяризация автомобильного туризма, активного отдыха и здорового образа жизни.
1.2. Пропаганда бережного отношения к природе.
1.3. Укрепление межклубных связей.
1.4. Совершенствование навыков управления внедорожными автомобилями.
2. Сроки и место проведения
2.1. Внедорожная экспедиция «Х-Крым Трофи 2015» будет проходить двумя последовательными потоками:
-1 поток — в период с 07 по 15 июня 2015 года
-2 поток — в период с 08 по 16 июня 2015 года
2.2. Район проведения — Республика Крым
3. Маршрут экспедиции
3.1. Внедорожная экспедиция «Х-Крым Трофи 2015» будет проходить по линейно-радиальному маршруту, протяжённостью около 1000 километров, который охватывает практически всю область Горного Крыма, предгорий, и, в меньшей степени, равнинной части полуострова. Каждый день участникам будут предложены 2 варианта маршрута движения различной сложности – «красный» и «зеленый». Участники самостоятельно определяют сложность маршрута на каждый день с учетом сложности препятствий и степени подготовки автомобиля и экипажа. В исключительных случаях организаторы оставляют за собой право ограничить участие отдельных экипажей в прохождении сложных трасс, если считают опыт экипажа либо состояние авто не соответствующими трассе выбранной сложности.
3.2. Стартовый лагерь экспедиции Х-Крым-трофи 2015 будет дислоцирован в окрестностях г.Феодосия. Точные координаты и трек подъезда участники получают не позднее 01.06.15, на почту, указанную при регистрации.
3.3. Официальное время экспедиции — Московское
День заезда: 07.06.15 (1-й поток), 08.06.15 (2-й поток)
14-00 — открытие регистрации
19-00 – закрытие регистрации
19-30 – предстартовый брифинг
20-30 – выдача треков на следующий день
Характеристика трасс:
«Зеленые» трассы проложены по дорогам с покрытием (асфальт, щебень) и грунтовым дорогам в соотношении примерно 50/50. Эти трассы доступны для стандартных полноприводных автомобилей на резине класса АТ или МТ. Прохождение этих трасс на дорожной резине возможно, но в случае дождливой погоды придется активно пользоваться альтернативными «обходными» треками. Наличие лебедки приветствуется, но обязательным не является. Вероятность повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля присутствует. Для большинства проблемных участков будут предложены (маршруты) треки объездов по общедоступным дорогам. Эти участки не будут контролироваться закрывающей машиной организаторов. В «зеленых» трассах оптимально сбалансированы спортивно-внедорожная и культурно-познавательная составляющая. Сложность маршрутов – умеренная, с возможностью объехать сложные участки по дорогам с покрытием. Оптимальный вариант для начинающих путешественников, которые делают первые шаги в направлении офф-роуда, для экипажей с детьми, а также тех, кто просто хочет провести ненапряжную неделю в хорошей компании в красивых местах.
«Красные» трассы проложены по дорогам с покрытием (асфальт, щебень) и грунтовым дорогам в соотношении примерно 40/60. Эти трассы доступны для стандартных полноприводных автомобилей на резине класса МТ и выше. Наличие лебедки приветствуется и настоятельно рекомендуется. Вероятность повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля гарантирована. Возможность альтернативных путей и объездов на «красных» трассах обычно отсутствует. Они предназначены для участников, которым интересно настоящее крымское бездорожье, но природные и исторические памятники тоже не будут обойдены вниманием. В маршрут входят как классические, практически культовые для Крыма, так и малоизвестные, но не менее интересные участки бездорожья.
3.4. В случае форс-мажорных обстоятельств организатор имеет право внести изменения в маршрут и программу мероприятия, в том числе и в процессе движения по маршруту.
4. Общие положения
4.1. Организаторы мероприятия: Контрольно-спасательная служба Крыма, ООО «Экстремальный Крым», Крымский Клуб 4х4, при поддержке Государственного комитета Республики Крым по лесному и охотничьему хозяйству.
4.2. Формат мероприятия: внедорожная экспедиция;
4.3. Количество участников ограничено 35 экипажами в потоке, количество потоков – 2;
4.4. Нормативными документами мероприятия являются Правила Дорожного Движения, действующие на территории Республики Крым и настоящий Регламент.
4.5. Толкование настоящего Регламента является исключительной прерогативой Организатора.
4.6. Разрешение всех спорных и непредвиденных ситуаций, возникших в ходе мероприятия, относится к компетенции Руководителя потока.
4.7. До начала мероприятия Организатор оставляет за собой право вносить изменения в условия проведения мероприятия.
4.8. В случае несогласия с требованиями Регламента участники могут отказаться от участия в мероприятии.
5. Официальные лица Внедорожной экспедиции
— Руководитель потока
— Комиссар по экологии
— Врач экспедиции
— Маршалы экспедиции
Телефоны для связи с оргкомитетом:
+7-978-77-544-34 (МТС) — Максим
+7-978-77-426-00 (МТС) — Владимир
6. Автомобили участников, экипажи
6.1. Обязательные технические требования к автомобилям. В мероприятии могут участвовать только полноприводные автомобили, входящие в категорию «В», независимо от объёма двигателя, имеющие действительный полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (автогражданка). Участие полноприводных автомобилей других категорий допускается в исключительных случаях по предварительному согласованию с Организаторами.
6.2. Обязательное снаряжение (проверяется на тех. комиссии):
GPS-приемник (рекомендуемые программы –Навител и Ozi Explorer, в случае использования другого ПО корректность отображения информации не гарантирована), флеш-карта (USB или SD) для «заливки» треков в формате *.gpx или *.plt , мобильный телефон (на территории Крыма работает только МТС), фонарик, медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, буксировочный фал или канат, шаклы, запасное колесо, корозащитная стропа для автомобилей с лебедкой. Кроме того экипаж должен иметь средства для автономного существования в течении 2-х суток при плохих погодных условиях — теплая одежда, палатка, спальные мешки, газовая горелка или примус, запас продуктов. Автомобиль должен иметь запас топлива, обеспечивающий минимум 200 км пробега по среднему бездорожью.
6.3. Рекомендуемое снаряжение: лебедка, якорь, удлинитель троса 25-30 м, блок, домкрат Hi-lift, динамическая стропа, заброды, лопата, топор, ручная пила, компрессор, сендтраки, дополнительный свет, средства радиосвязи в диапазоне 433 МГц. По предварительному согласованию возможно предоставление в прокат средств радиосвязи.
6.4. В случае, если на техкомиссии выясняется недокомплект обязательного снаряжения или несоответствие автомобиля или специального снаряжения требованиям безопасности (см. ниже), экипаж не допускается к участию в мероприятии без компенсации стартового взноса, если до времени окончания работы техкомиссии указанные недостатки не будут устранены. Решение о соответствии снаряжения требованиям и допуске принимает Технический комиссар или Руководитель экспедиции, их решение не обсуждается и является окончательным.
6.5. Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется.
6.6. Количество членов экипажа — не больше количества посадочных мест, предусмотренных заводом изготовителем для данного ТС. Все члены экипажа на период проведения гонки в обязательном порядке должны иметь медицинскую страховку на сумму не менее 20000 руб.
6.7. Требования по безопасности применяемого снаряжения:
— в качестве рывкового (динамического) фала разрешается использование плетеных или крученых синтетических веревок (канатов) диаметром не менее 25 мм и разрывной нагрузкой не менее 5000 кг, с коушами, выполненными плетением либо узлом «Восьмерка», либо строп (лент) шириной не менее 40 мм и толщиной не менее3 мм и разрывной нагрузкой не менее 5000 кг, с коушами, выполненными в промышленных условиях на швейной машине, либо узлом «Восьмерка». Использование для эвакуации (рывков) других изделий (в том числе стального или кевларового троса) категорически запрещено;
— в качестве удлинителя троса лебедки разрешается использовать стропу (ленту) или веревки (канаты), соответствующие прочностным требованиям к буксировочному фалу, но имеющие не динамические, а статические свойства, либо стальной или кевларовый трос диаметром не менее диаметра штатного троса лебедки, либо сдвоенный стальной или кевларовый трос, суммарный диаметр которого на 20% превышает толщину штатного троса лебедки, либо такелажные цепи;
— в качестве корозащитной стропы разрешается использование строп (лент) шириной не менее 60 мм и толщиной не менее 3 мм и разрывной нагрузкой не менее 5000 кг, с коушами, выполненными в промышленных условиях на швейной машине, либо узлом «Восьмерка»;
— в качестве соединительных звеньев разрешается использование шаклов с диаметром пальца не менее12 мм. Использование альпинистских, строительных и других карабинов не допускается.
— использование софт-шаклов разрешается, если диаметр троса, из которого выполнен шакл не меньше диаметра троса лебедки.
6.8. К участию в экспедиции допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие стартовый взнос и прошедшие техническую комиссию, при условии, что Первый водитель, указанный в Заявочной форме, несёт полную ответственность за транспортное средство, на котором он участвует в экспедиции.
6.9. Все участники обязаны соблюдать законы действующие на территории Республики Крым.
6.7. Организатор имеет право отказать в приеме заявки без объяснения причин.
7. Ответственность
7.1. Участники, также и все другие члены экипажей, подчиняются положениям настоящего Регламента и требованиям Организатора. Во время экспедиции все участники обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории Республики Крым.
7.2. Юридическую ответственность за происшествия с экипажем во время экспедиции, связанные с нарушением правил техники безопасности и ПДД несет водитель. Если прохождение отдельного участка маршрута или дальнейшее участие в экспедиции экипажу не по силам, то экипаж обязан сойти с маршрута, как вариант – перейдя на более простой вариант маршрута, поставив об этом в известность Организатора.
7.3. Участник обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи автомобиля и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
8. Экология.
8.1. Во время проведения мероприятия участникам запрещается:
— валка и рубка живых деревьев и кустов;
— использование лебедок и других такелажных приспособлений без корозащитной стропы;
— применение на трассе и в лагерях мероприятия бензопил;
— движение по вспаханным либо засеянным полям;
— движение на автомобиле без дороги;
— разведение костров;
— пользование открытым огнем (газовые горелки, паяльные лампы, примусы, мангалы и т.п.) без постоянного контроля.
— оставление на трассе и в лагерях мероприятия мусор любого происхождения – как бытовой (банки, пакеты, бутылки и т.п.), так и «техногенный» (слитое масло, неисправные запчасти авто и т.п.)
8.2. При регистрации экипаж вносит в кассу экспедиции экологический залог в размере 12000 руб, который возвращается экипажу после окончания экспедиции. В случае нарушения экологических требований экипаж – нарушитель лишается права на дальнейшее участие в экспедиции, экологический залог не возвращается и идет на оплату штрафных санкций, выставляемых экспедиции землепользователями и природоохранными организациями.
Контроль соблюдения экологических требований осуществляет Комиссар по экологии, являющийся сотрудником Государственного комитета Республики Крым по лесному и охотничьему хозяйству.
8.3. Приветствуется вывоз экипажами чужого мусора из горно-лесной зоны.
9. Реклама на мероприятии
9.1 Автомобили участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
— реклама не занимает места зарезервированного для обязательной рекламы и информации Организатора;
— данный вид рекламы не противоречит действующему законодательству;
— реклама не носит оскорбительного характера;
— не мешает обзору членов экипажа через стекла автомобиля;
— реклама не носит политического характера.
9.2. В лагерях, на автомобилях, и вообще в ходе экспедиции категорически запрещается любая политическая реклама.
9.3. Места, зарезервированные для обязательной рекламы Организатора:
— два стартовых номера на передних дверях размером 50х50 см;
— 10 см верхней части лобового стекла;
— задние крылья автомобиля;
9.4. Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на всем протяжении экспедиции в соответствии со схемой ее размещения.
9.5.Обязательные наклейки и бортовые номера на автомобиле являются идентифицирующим признаком авто, имеющего отношение к экспедиции и служит пропуском на территории строго контролируемого или платного посещения, а также на территорию промежуточных лагерей. При отсутствии на авто обязательной рекламы доступ экипажей на данные территории не гарантируется.
9.6 Автомобиль должен выходить на маршрут с хорошо видимыми стартовыми номерами и рекламой. Размещение номеров в установленных местах на автомобилях участников является безусловным.
9.7. При нарушении положений раздела 9 настоящего Регламента экипаж может быть не допущен к прохождению дистанции или отстранен от участия в экспедиции без возврата стартового взноса.
10. Движение по маршруту
10.1. Движение по маршруту экипажи осуществяют самостоятельно, используя материалы, предоставленные организаторами – Роуд-бук(Дорожную книгу) и Пакет дня.
10.2. Роуд-бук – это документ, в котором даны краткие описание достопримечательностей и интересностей, которые можно посетить в каждый из дней экспедиции, схемы подъезда к ним, другая полезная путевая информация. Пакет дня включает в себя набор треков с точками достопримечательностей, которые заливаются Организатором на носитель или в навигатор участника на предстоящий день.
10.3. При получении материалов после вечернего брифинга экипаж заявляет сложность маршрута – зеленый или красный, по которому планирует движение в этот день. Смена варианта маршрута в течение дня возможна только по предварительному согласованию с организатором. В противном случае организатор снимает с себя ответственность в отношении эвакуации экипажа-нарушителя, а также не гарантирует ему возможности проезда на данном отрезке маршрута. Если участник по какой-либо причине не может/хочет двигаться по маршруту, он может уйти на треки объездов препятствий по общедоступным дорогам («хай-вей»). Участки «хай-вей» не будут контролироваться закрывающей машиной организаторов.
10.4. Экипаж-участник имеет право осуществлять движение только по маршрутам, предложенным Организатором. Несанкционированный съезд на дорогу, не прописанную в Пакете дня расценивается как отказ от дальнейшего участия в экспедиции. Экологический залог в таком случае участнику не возвращается. Подобный съезд возможен только по согласованию с Организатором, либо в случае непосредственной угрозы жизни и здоровью участников экспедиции или других людей.
10.5. Добровольное объединение экипажей в команды из 2-4 авто приветствуются. Большее количество экипажей в команде нерационально, но не запрещено. В некоторых случаях (критическое ухудшение погодных условий) Организатор оставляет за собой право принудительно объединять экипажи в команды.
10.6. Программа мероприятрия:
день заезда, открытие мероприятия 07.06.15 (1-й поток), 08.06.15 (2-й поток)
начало активной части 08.06.15 (1-й поток), 09.06.15 (2-й поток)
финиш активной части 15.06.15 (1-й поток), 16.06.15 (2-й поток)
день разъезда 16.06.15 (1-й поток), 17.06.15 (2-й поток)
Открытие трассы для участников происходит после выхода на нее автомобиля Организаторов под номером «О». Закрытие трассы осуществляется автомобилем организатора – «метлой».
Распорядок движения :
07-00* – старт открывающего экипажа с номером «0»
08-30 – открытие старта для участников
11-00* – закрытие старта для участников и старт «метлы»
…
19-30* – закрытие трассы (финиш «метлы»)
20-00 – брифинг
20-30 – 21-00 – выдача треков на следующий день
*) Уточненный тайминг для автомобилей-маршалов на следующий день объявляется на вечернем брифинге.
Экипажи, оказавшиеся на трассе до прохождения открывающего экипажа и после прохождения «метлы» теряют право на техпомощь и эвакуацию, в данном случае Организатор не несет ответственности за возможность прохождения маршрута!
В отдельные дни при прохождении режимных территорий возможно принудительное объединение экипажей в группы и движение в колонне в сопровождении маршалов.
10.7. Вечерний брифинг – сбор участников для краткого информирования по особенностям трасс следующего ходового дня и получение Пакета дня. В случае отсутствия экипажа на брифинге Организатор не обязан индивидуально обеспечивать его информацией.
11. Правила поведения и ограничения для участников экспедиции на маршруте и в лагерях.
11.1. Запрещается использование огнестрельного, холодного или пневматического оружия, а также петард и взрывпакетов любого типа и действия в месте проведения мероприятия.
11.2. Размещение экипажей на ночлег возможно только в пределах территории лагеря (поляны, участка пляжа и т.п.), указанной официальными лицами экспедиции. Передвижение по территории лагеря на автомобиле разрешено для въезда, выезда, и переезда к месту ремонта – машине техподдержки. Скорость движения автомобилей в пределах лагеря – не выше 5 км/час.
11.3. Музыка, пение, другие громкие звуки в лагере экспедиции не приветствуются, а в период с 22-00 до 07-00 категорически запрещены. Если вы ведете себя шумно и этим мешаете другим участникам, обращенная к вам просьба любого участника вести себя потише является обязательной к удовлетворению.
11.4. Участие в экспедиции домашних животных – собак, кошек, хомячков и прочих рыбок не приветствуется, но и не запрещено при условии того, что они (животные) гарантировано безопасны для других участников экспедиции — как людей, так и других животных. Если есть риск агрессии со стороны животного, оно должно находится либо в закрытом автомобиле, либо на поводке и в наморднике. В случае предъявления первой обоснованной претензии к поведению животного, дальнейшее его участие в мероприятии должно быть прекращено.
11.5. От участия в экспедиции отстраняются лица, находящиеся в состоянии алкогольного или иного опьянения. Критерием справедливости оценки состояния лица является решение официальных лиц экспедиции. Вердикт официальных лиц экспедиции является безусловно окончательным и обжалованию не подлежит.
11.6. Оргкомитет экспедиции оставляет за собой право отстранить от экспедиции участников и их транспортные средства за действия, угрожающие жизни, здоровью, комфортному времяпровождению других участников и дальнейшему проведению мероприятия в целом. Решение оргкомитета экспедиции является определяющим.
11.7. Не допускается передача управления транспортным средством лицам, не достигшим совершеннолетия, отстраненным от участия в экспедиции, а также во всех иных случаях, предусмотренных ПДД, действующих на территории Республики Крым.
11.8. Запрещается мыть транспортные средства участников в реках и водоемах. При мытье транспортному средству участника запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50м (регламентировано Законодательством), дабы почва смогла отфильтровать смываемую грязь не природного происхождения.
11.9. При движении по маршруту и эвакуации с него требования официальных лиц экспедиции (маршалов), касающиеся безопасности и организации движения потока, являются обязательными к исполнению участниками. В случае отказа от выполнения требований маршала экипаж теряет право на дальнейшее участие в экспедиции.
Присутствие на маршруте и в лагерях экспедиции друзей, знакомых, родственников, автомобилей и групп техподдержки должно быть обязательно и заблаговременно согласовано с Организатором. Ответственность за соблюдение этими лицами и автомобилями требований Регламента лежит на участнике, пригласившем их.
12. Спонсорские заявочные взносы.
12.1. Величина взноса, дающего право на участие в экспедиции, различается в зависимости от срока оплаты:
до 30.04.2015 23:59 ………… 15000 руб. (для граждан других стран эквивалент $275)
01.05 — 31.05.2015 23:59 …… 20000 руб.(для граждан других стран эквивалент $365)
с 01.06.2015 0:00 …………… 30000 руб.(для граждан других стран эквивалент $550)
Оплата производится перечислением средств:
для граждан Украины — уточняйте у Организаторов
для граждан России — на карту Сбербанка
— 4276 8800 6776 5598 Михайлова Е.А., с подтверждением платежа на e-mail: reg@x-crimea.com с указанием номера экипажа, фамилии, суммы и даты-времени оплаты;
чеки или квитанции об оплате сохраняем.
12.2. Окончание приема заявок — 05.06.2015 23:59 (время Московское), либо досрочно по достижении граничного числа участников в соответствии с п.4.3.
12.3. При групповых заявках на участие от внедорожных клубов Организатором предусмотрены особые условия, оговариваемые в личной беседе.
12.4. Для пилотов-участников предыдущих экспедиций Х-Крым-Трофи предусмотрена скидка на участие в размере 5% за каждую экспедицию.
12.5. Подтверждением заявки на участие является оплата 100 % суммы. В случае отказа от участия до 20.05.2015 участнику возвращается 50% оплаченной суммы, при отказе от участия после 20.05.2015 взнос не компенсируется.
12.6. В случае отстранения организатором экипажа от дальнейшего участия в трофи-экспедиции за нарушение требований настоящего Регламента или при сходе экипажа с трассы трофи-экспедиции, заявочный и иные взносы участнику не возвращаются и не компенсируются.
12.7. В случае отмены мероприятия в результате форсмажорных обстоятельств (стихийное бедствие, военные действия, забастовки, революции и др.) участнику возвращается не менее 50% стартового взноса.
13. Бивачное оборудование, проживание и питание
13.1. Размещение экипажей запланировано в режиме полной автономности, в полевых условиях. Экипажи должны быть обеспечены палатками, спальниками, ковриками, а также другим оборудованием, необходимым для автономного проживания. В отдельных случаях возможно размещение на ночлег на турприютах, турбазах или в гостиницах. Организаторы могут предоставлять участникам информацию о базах размещения и их контакты, но не занимаются бронированием.
13.2. Организатор не обеспечивает участников экспедиции продуктами питания.
13.3. Маршрут экспедиции позволяет постоянно пополнять запасы питьевой воды. Координаты и описания источников указаны в роуд-буке или в картографическом материале, предоставленном Организатором. Тем не менее, экипажам рекомендуется иметь аварийный суточный запас питьевой воды – не менее 5 литров на человека.
13.4. Автомобили участников должны иметь запас топлива из расчета не менее чем на 200 км в условиях среднего бездорожья. Дозаправка автомобилей топливом возможна на действующих АЗС, расположенных по маршруту.
13.5. Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи автомобиля. При этом рекомендуется планировать загрузку таким образом, чтобы не завышать центр тяжести автомобиля.
14. Эвакуация автомобилей участников. Техническая помощь
14.1. Организатор обеспечивает помощь в эвакуации участников с трассы экспедиции, в случае невозможности самостоятельного передвижения до дороги с твердым покрытием или до ближайшей СТО. Эвакуация будет обеспечена в срок не более 48 часов с момента получения запроса на эвакуацию. В случае невозможности буксировать автомобиль (например, отсутствие колеса), эвакуация в заявленные сроки не гарантируется.
14.2. Участник обязан запросить помощь в эвакуации транспортного средства с трассы экспедиции лично, либо по телефонам, указанным организаторами.
14.3. Если по каким-либо причинам экипаж принял решение сойти с трассы экспедиции, организатор должен быть в обязательном порядке проинформирован об этом по телефону или через других участников, либо любым другим доступным способом, гарантирующим получение информации, и получение подтверждения об этом от Организатора.
14.4. Эвакуация проводится силами Организатора или других автомобилей с обязательным уведомлением об этом Организатора.
14.5. В целях повышения безопасности мероприятия и обеспечения оперативной эвакуации транспортных средств участников и членов экипажей на старте будут объявлены каналы связи в диапазоне 433 Мгц для связи с машинами Организатора. Использование этого канала для оперативной радиосвязи между участниками категорически запрещено, прослушивание — приветствуется.
14.6. Организатор гарантирует присутствие в базовых лагерях каждые 2 дня автомобиля техподдержки, оборудованного ЗУ для аккумуляторов, «аварийной» сваркой, электроинструментом (дрель, «болгарка» и т.п.) и т.п. Экипаж автомобиля техподдержки обеспечивает работоспособность перечисленного инструмента и оборудования, оказывает помощь, но не занимается ремонтом автомобилей участников.
15. Награждение
15.1. Всем Участникам, преодолевшим маршрут экспедиции вручаются памятные свидетельства.