Грыжа на колесе

Однобокое вздутие колеса автомобиля принято называть грыжей. Обычно грыжа появляется в результате повреждения внутренних слоев шины. Следствием этого может стать биение колеса, так как при вздутии покрышки нарушается его балансировка. Ремонт грыжи на колесе возможен не всегда, но даже после него полностью восстановить свойства шины, как правило, не удается.

Тем не менее, покрышка с грыжей может быть частично восстановлена, и устанавливать ее можно только на заднюю ось или использовать в качестве запасного колеса.

Водителю следует знать, что при больших размерах бокового вздутия шиномонтаж, скорее всего, откажется от ремонта.

Причины образования грыжи на колесе и ее последствия
Грыжа на колесе может появиться по целому ряду причин.
1. Нарушение технологии изготовления шины. Чаще всего дефект проявляется в первый год эксплуатации.
2. Ямы на дорогах. В зависимости от формы и размера ямы, а также от скорости движения автомобиля и качества шины образуется "шишка" определенного размера.
3. Боковой порез. Выпуклость на боковой поверхности появляется и после пореза шины, или после притирки колеса к бордюру.
4. ДТП. Грыжа может также стать результатом аварии автомобиля в том случае, если сильный удар пришелся на колесо.

Как образуется вздутие шины? Да очень просто. Покрышка является многослойной конструкцией: в ней есть каркас (выполнен из металлокорда), текстильный слой, бандаж и протектор.

Когда колесо во время движения автомобиля попадает в глубокую яму, то происходит "пробой" шины к диску. Покрышка полностью сжимается и на доли секунды сильно прижимается между колесным диском и асфальтом. При этом повреждаются волокна текстильного слоя, которые расположены внутри боковой части колеса.

Так как резина мягкая и эластичная (в боковой поверхности шины), то давление в 2-2,5 атмосферы изнутри выдавливает грыжу в том месте, где нарушена целостность волокон. Размер грыжи на колесе определяется конструкцией шины и числом поврежденных волокон ее текстильного слоя.

Можно ездить с грыжей на колесе? На первый взгляд боковая грыжа шины не является критическим дефектом, который влияет на безопасность движения. Однако при езде на автомобиле с поврежденной покрышкой происходят такие негативные явления:
- Биение колеса, которое приводит к быстрому износу ступичных подшипников и деталей подвески;
- Нагрев шины;
- Повышение давления в колесе.

Шина с грыжей может лопнуть при повышении нагрузки на колесо во многих случаях. Вот лишь некоторые из них:
- При высокой скорости.
- При увеличении массы автомобиля.
- При экстренном торможении.
- При очередном попадании шины в яму.
- При передвижении по неровной дороге.

Поэтому нужно ответственно отнестись к данному виду повреждения колеса, тем более, что производители покрышек категорически запрещают ездить на шинах даже с малыми грыжами.

Практика показывает, что шины даже с незначительными грыжами часто лопаются на ходу. В результате этого существует угроза попадания автомобиля в аварийную ситуацию.

Ремонт вздутия боковой части колеса проводят много мастерских. Но не каждый случай поддается ремонту. При ремонте невозможно восстановить поврежденные волокна и нити. Их высокую заводскую прочность вернуть никому не удастся.

На место грыжи в мастерской, скорее всего, установят заплату, используя метод вулканизации. Иногда специалисты шиномонтажа прошивают боковину с грыжей толстыми капроновыми нитками, а затем вулканизируют этот участок сырой резиной.
Такой ремонт позволит добраться до конечного пункта назначения.

После ремонта меняется геометрия, вес и балансировка шины. Нарушается и равномерность покрышки в плане жесткости. В поврежденном месте даже после ремонта будет выдавливаться небольшой бугорок.

Устранить биение колеса балансировкой после ремонта грыжи не всегда получается. Поэтому устанавливать такое колесо на переднюю ось достаточно опасно. Даже если не произойдет разрыв покрышки, то в процессе езды подвергнутся повышенному износу рулевая рейка, подшипник ступицы, амортизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры и т.д.

Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?
При образовании грыжи колеса в дороге следует воспользоваться несколькими полезными советами.
- При обнаружении "шишки" на трассе в дальней дороге лучше всего заменить колесо. Если это сделать невозможно, то нужно продолжать движение до ближайшего шиномонтажа, снизив скорость до безопасного уровня.
- Периодически необходимо делать остановку автомобиля и следить за величиной грыжи. При быстром увеличении размера "шишки" возрастает опасность разрыва шины.
- При появлении грыжи на переднем колесе необходимо переставить его на заднюю ось. Если произойдет разрыв покрышки, вероятность сохранить управляемость автомобиля останется высокой.

Ремонт грыжи на колесе является временной мерой. Полностью восстановить первоначальные параметры шины не удастся, поэтому оставлять его на автомобиле нельзя. Поврежденная резина подлежит утилизации, в крайнем случае, его можно использовать в качестве «запаски».