07.11.2015 22:30

Land Rover продовжує поширювати привабливість  Discovery завдяки випуску двох нових спеціальних версій – Landmark та Graphite.  Новий самобутній екстер’єр характеризує удосконалений дизайн обох модифікацій Discovery четвертого покоління, в той час як унікальні штрихи інтер’єру комплектації Landmark додають авто ще більше розкоші та ексклюзивності.

Завдяки випуску спеціальних версії, візуальна присутність Discovery на дорогах стане ще сильнішою. Для українського ринку модель стане доступна для замовлення у 2016 році.

“Land Rover Discovery став ще більш привабливим. Ми випустили спеціальні версії - Landmark та Graphite, які дають змогу нашим клієнтам відчути покращену керованість та комфорт на дорозі, які довершують вже добре відомих риси Discovery - універсальність та прохідність,” - сказав Фінбар МакФолл, Директор з Маркетингу Jaguar Land Rover.

Landmark

Discovery Landmark створено із широким набором опцій комплектації HSE з новими елементами інтер’єру та екстер’єру, які дають змогу клієнту відчути унікальний стиль та вишуканість свого Discovery.

Екстер’єр став ще виразним за рахунок яскравих рейлінгів на всю довжину даху, що підкреслюють унікальний ступінчастий дизайн даху Discovery. Виразні чорні повітрозабірники, решітка радіатора та накладки на дзеркала доповнені сріблястими беджами на капоті та багажних дверях, а  також маркування назви моделі вздовж кузова вирізняють цю модель серед інших. 20-ти дюймові легкосплавні 5-спицеві колісні диски довершують дизайн цього автомобіля.

Комплектація Landmark доступна в 5 ексклюзивних кольорах, включаючи Zanzibar, який був зарезервований спеціально для Landmark, і не доступний для інших моделей Discovery. Також доступні кольори кузова: Waitomo Grey, Santorini Black, Yulong White та Indus Silver.

Удосконалений інтер’єр в стандартній комплектації доповнено оздобленими шкірою сидіннями Windsor та пакетом Extended Leather Pack, який включає оздоблення шкірою панелі приладів та інформаційного табло, дверних карт. Оздоблення інтер’єру обмежено трьома кольорами – Ebony, Almond і Tan. Останній варіант оздоблення пропонується для Discovery вперше. При виборі шкіри Windsor у кольорі Tan для оформлення салону, дверні карти та інформаційна панель представлені у кольорі Ebony з елементами горіхового шпону (Straight Grained Walnut).  

Клієнт може обрати із декількох варіантів оздоблення керма на додаток до вибору шпону. Ця можливість включає в себе вибір із Grand Black Lacquer або Straight Grained Walnut Wood у поєднанні зі шкіряним кермом.

Graphite

Discovery Graphite створено на основі успішної комплектації Black, і являє собою сучасний та зухвалий образ із яскравими елементами. Оздоблені сірим кольором бокові повітрозбірники та спортивна глянцева решітка радіатора чорного кольору в тандемі з сірими дверними ручками та беджами на капоті та багажних дверях довершують екстер’єр Discovery Graphite. Ексклюзивно для цієї версії, на автомобілі встановлено 19-ти дюймові 7-спицеві легкосплавні диски глянцевого сірого кольору в якості стандартної опції. Клієнт може обрати один із дев’яти кольорів кузова та трьох варіантів оздоблення салону.

Прогресивні технології

Вже добре відомі технології Terrain Response® та Hill Descent Control забезпечать комфортне керування на будь-якій поверхні. На вибір клієнта - роздавальна коробка на 1 або 2 швидкості – остання надає змогу обирати звичайну або понижуючу передачу для найбільш складних дорожніх умов. Як опція, пропонується технологія Wade Sensing™, яка інформує водія про глибину броду, а лебідка допоможе у вирішенні будь-яких завдань під час екстремальних подорожей.

Протягом останніх дев’яти років Discovery займав у Великобританії лідируючі позиції в рейтингу The Caravan Club в категорії авто із буксиром, а нещодавно завоював топ-3 нагороди, включаючи і 1-ше місце. Для підтримки буксирувальних можливостей Discovery на 3,500 кг, стандартна система Trailer Stability Assist допоможе зафіксувати причіп, а Tow Hitch Assist (опція) слугуватиме помічником при маневруванні трейлеру. Технології безпеки представлені наступними системами – Система моніторингу мертвих зон (Blind Spot Monitoring), Система відстеження при русі заднім ходом автомобілів, які швидко наближаються (Closing Vehicle Sensing and Reverse Traffic Detection), допоможуть водію впевнено почуватись на дорозі за будь-яких умов.

Семимісний салон в стилі «амфітеатр» та вантажопідйомність на 2,600 літрів дають можливість підлаштовувати автомобіль під потреби власника Discovery без жодних зусиль. Його універсальний інтер’єр із можливостями конфігурації салону та практичні функції та аксесуари забезпечують неперевершений комфорт преміум класу без будь-яких компромісів. Можливість відкриття багажного відсіку в двох варіантах та пневматична підвіска полегшують процес завантаження та розвантаження багажу.

Land Rover Discovery продовжує демонструвати потужність та всюдихідні можливості з потужними дизельними та бензиновими двигунами з технологією економії пального Stop/Start та оновленою 8-ми швидкісною трансмісією ZF.

Для ключових бензинових ринків доступний 3.0 літровий двигун V6 Supercharged, який демонструє 340 к.с. при 6,500 об./хв. (250кВ)крутному моменті в 450 Нм та викидами CO₂  на рівні 269 г/км. Витрати пального складають 11.5 л./100 км.

Дизельний 3.0 л. двигун TDV6, 211 к.с. (155кВ), відповідає критеріям EU6, має витрати пального на рівні 7.7л./100 км і показники CO₂ -  203г/км у змішаному режимі. Більш потужна версія цього двигуна SDV6 на 256 к.с. (188кВ) має відповідні показники витрат пального та  викидів CO₂.

Land Rover Discovery впевнено утримує свої позиції лідера серед універсальних та практичних автомобілів, що доводять продажі до більше ніж 1 160 000 автомобілів та 225 міжнародних нагород з моменту першого випуску моделі у 1989 році.

07.11.2015 22:30

07.09.2015р. в ВР  офіційно зареєстрований законопроект  №3046 «Про внесення змін до Податкового Кодексу України щодо стимулювання ринку вживаних товарів». Авторами законопроекту  стали 17 народних депутатів.
            Цей законопроект та його прийняття  має надзвичайно  важливе значення, як  для автомобільної галузі, так і  для держави в цілому.
 Сьогодні автомобільний ринок України переживає надскладні часи. За результатами першого кварталу 2015 року продажі нових легкових і легких комерційних автомобілів скоротилися на 76,22% у порівнянні з 2014 роком, який, у свою чергу, відзначився спадом обсягів продажу на рівні 54,06%. Все це веде до різкої стагнації підприємств автомобільної галузі, скорочення робочих місць, закриття підприємств і відповідного зменшення бюджетних надходжень. У той же час, на фоні спаду продажів нових автомобілів, набирає обертів ринок автомобілів з пробігом (вживаних автомобілів), особливо внутрішні перепродажі автомобілів на території України. Так загальні абсолютні обсяги внутрішніх перепродажів легкових та легких комерційних автомобілів з пробігом у першому кварталі 2015 р. зросли на 35,37% у порівнянні з аналогічним періодом 2014 р., а частка таких автомобілів на загальному ринку у першому кварталі 2015 р. склала 92,13%. Для порівняння, у 2014 році цей показник становив 74,55%, а у 2013 – 66,67%. За результатами 2014 р. реалізація на ринку вживаних автомобілів України склала близько 325 000 од.
Усе вищезазначене говорить про неабиякий потенціал ринку вживаних автомобілів і реальні можливості для реанімації автомобільного бізнесу, а також значні додаткові надходження до бюджету у вигляді податків, проте виключно за умови, що норми законодавства у галузі регулювання і оподаткування комерційних операцій на ринку вживаних автомобілів відповідатимуть європейській і міжнародній практиці.
            На даний момент відносини на ринку вживаних автомобілів України є далекими від цивілізованих. Переважна більшість угод купівлі-продажу здійснюється через фізичних осіб - посередників  на автобазарах. Діяльність організацій, що надають послуги з оформлення операцій купівлі-продажу вживаних автомобілів, важко назвати прозорою.  До того ж згідно пункту 173.2 статті 173 Податкового кодексу України дохід, отриманий платником податку від продажу протягом звітного року лише одного легкового автомобіля, взагалі не підлягає оподаткуванню. Більшість же операцій на ринку пов’язана саме з продажем лише одного автомобіля протягом року. Таким чином надходження до бюджету взагалі відсутні.  
Крім того, покупці вживаних автомобілів, не маючи реальної змоги перевірити юридичну чистоту автомобіля і самої процедури купівлі-продажу, стають жертвами шахраїв і спекулянтів.
Загальні втрати державного бюджету України у зв’язку з відсутністю дієвого прозорого законодавства у сфері оподаткування операцій купівлі-продажу вживаних автомобілів можна оцінити майже в 1 млрд. грн. (з огляду на середні ринкові ціни вживаних автомобілів різних класів, обсяги реалізації та рівень маржі операторів ринку за такими операціями).  
            Значну допомогу у вирішенні даної проблеми має скласти врегулювання питання щодо забезпечення юридичної прозорості процедур та відсутності правових колізій і неоднозначності у трактуванні норм законодавства в галузі оподаткування операцій купівлі-продажу вживаних автомобілів, зокрема в рамках загальновідомої у всьому цивілізованому світі програми «trade-in», що фактично відображає процес обміну автомобіля, який перебував в експлуатації, на новий або інший автомобіль з пробігом.
            І саме з прийняттям законопроекту №3046 від 07.09.2015р. в Україні запрацює система прозорих продаж/купівлі авто через  автосалони, що забезпечить  прозорість розрахунків, безпеку юридичної чистоти і технічного стану автомобіля для покупців, а також постійне стабільне і повне надходження податків до бюджету.       
            Що вирішує законопроект?
            1) Чітке визначення товарів «вживаними» для цілей ст.189 Податкового Кодексу України у застосуванні до транспортних засобів;
            2) Чітке  визначення виду діяльності  «підприємницька  діяльність з постачання однорідних вживаних товарів» з метою  ліквідації необгрунтованого звуження  номенклатури потриманих автомобілів, які  продає автосалон;
            3) Визначення формування ціни  продажу вживаного  транспортного засобу для цілей оподаткування;
 
            Зазначені зміни забезпечать  прозоре розуміння терміну «вживаний товар» у застосуванні до транспортних засобів та  виключать можливість неоднозначного трактування Податкового Кодексу України контролюючими органами.
Наша переконаність та віра у необхідність прийняття законопроекту кроків базується на тому, що діючий ринок «trade-in» в країнах Європейського союзу сприяє наповненню бюджету країн від 0,35% до 1,15 %. Крім того, в цих країнах «trade-in» є дієвим інструментом для забезпечення функціонування і розвитку економіки в галузі продажу нових транспортних засобів, запасних частин і послуг сервісу. Зважаючи на це, належне функціонування ринку «trade-in» є запорукою, як мінімум, додаткового наповнення бюджету України та збалансованого розвитку ринку вживаних і нових транспортних засобів. У складні економічні часи в цьому повинні бути зацікавлені усі сторони процесу: представники офіційного автобізнесу (можливість підвищити прибутковість), суспільство в особі споживачів (безпека, якість, надійність, конкурентні ціни) і держава (додаткові податкові надходження, прозорість ринку і пришвидшення темпів його розвитку, екологічна і суспільна безпека, створення додаткових робочих місць).
 
 
 
 
Прес - служба Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів