новая приора по состоянию через 1 год 18000

Искал Сиеру, купил рено. И секунды не жалел. Если сравнивать с ВАЗ, то последний уступает по многим показателям. По трассе идет уверенно. Расход по городу от 7-10л зависит от манеры езды,времени года и тех.состояния авто,плюс качество бензина!!! По трассе 6-7л. У машины комфортная ходовая(на ямках,горбиках не колбасит)Печька греет супер!!! Салон огромный.

Автомобиль этот у меня 2й по счёту, были и жигули и иномарки, если коротко,то это золотая середина в соотношении цена качество, салон просторный , движок Если не убит до вас , будет служить долго, запчасти на среднем уровне цены, но в общем ЛУЧШЕ ЖИГУЛЕЙ, и МНОГИХ других иностранных моделях тех и этих лет/

Всем доброго времени суток. Хочу написать про свою машинку. Купил я ее два года назад у женщины так как она жила в Америке машина стояла почти два года в гараже и не разу не заводилась. К удивлению завелась с третьего раза только сильно начали стучать гидрокомпенсаторы так как масло за два года ушло в поддон, пять минут и все порядок. Прошу заметить на ее родном аккумуляторе на котором до сих пор и езжу не разу не заряжал его. Первые впечатления были просто супер после жигулей машина маневренная, устойчивая, все в салоне приятно. Даже не заметил как намотал 10000 за два месяца. Да от того что стояла начали гнить пороги. Поставил я ее на ремонт все сделали покрасили машина приняла свой прежний заводской облик. Со временем поменял все масла в коробке, двигателе, гидроусилителе и антифриз со снятием радиатора и промывкой его. Как-то ехал и педаль тормоза провалилась прям в пол хорошо у меня реакция хорошая остановил ручником. Оказалось когда-то чем-то задели заднюю трубку и согнули ее, ремонт с заменой шланга, цилиндра и трубки обошёлся в гривен 250 конечно не оригинал. Да при чем оригинальные запчасти стоят очень дорого все за доллары. На трассе машина ведет себя замечательно Одесса- Киев разгонял 180 правда моторчик уже рычит не по детски а стрелка тахометра подходит к 6000 оборотов. По ходовке машина слабая каждый год лучше загонять на станцию и делать диагностику, зато автомобиль очень устойчивый можно почти в любой поворот зайти на высокой скорости. Менял шаровые от 150 за шт. и до 500гр. За оригинал так как они идут с рычагами 1700гр один.Всякие резинки пыльники и другая мелочёвка до сотни обычно обходилась!!! Да бензин лучше лить только 95 я заправляю даже премиум ,хотя стоит у меня электронный карбюратор, машина очень прихотливая к качеству бензина зато и ест мало по трассе 5 по городу 7-8 смотря как ездишь и как давишь на педаль акселератора. Когда есть деньги потихоньку в нее вкладываю полностью затонировал все стекла поставил хорошую музыку тонировка скажу летом спасает с прозрачными стеклами кондишн не справлялся. Двигатель за двести тысяч не разу не вскрывался и коробка тоже вобше говорят что на них меллионники ставили только менял свечи один раз троить стала. Чесно сказать машиной очень доволен менять пока не хочу хотя предложений было множество ведь она у меня красавица и я ее очень люблю.

Все знакомые говорили, что в Одессе нужно брать "японку", так как машины хорошо знают на СТО и запчастей дешёвых на разборках достаточно. Попался Ниссан Черри. Понравился салон(в сравнении с девяткой). Дейтвительно неприхотливая и надёжная машинка. Ездил в Херсон (420 км в оба конца) "съела" 27 литров! Ездил полностью гружёный! За 2 года менял подшипники на задних колёсах, тросик ручника и свечные провода. Правда небольшой радиус разворота, что не очень удобно, зато при парковке требует немного места. Всем рекомендую. Надёжная, бюджетная машина! Теперь езжу только на Ниссанах!

У меня был хетчбек, автомобиль очень экономичный - 6 л. по трассе,8 по городу (двигатель. 1.6 карб.). Практичный и вместительный(без проблем перевозил в нем среднеразмерный холодильник). Дешевый и простой в обслуживании, много деталей подходят с Ланоса или Нексии. Но любителям полихачить он вряд ли подойдет. На моем была 4-ступ. КПП. и при 140 мотор "шел вразнос".

Машина просто БОМБА! Запчасти не дорогие, двигатель миллионник, никаких проблем вообще не доставлял. Ходовая все ямы достойно отрабатывает.

Страшно даже рассказывать. Чесно лучше я бы даже не знакомился с классикой нашего автопрома. За 6 лет перебрал все от гайки до гайки по несколько раз. Запчастей нормальных купить не можно, даже если говорят, что оригинал, все равно много не ездит. Ест как лошадь (10 л бензина и 13 л газа). В сравнение с Audi 80 даже в подметки не годится. Жигулей в жизни не куплю.

Я был начинающий водитель и брал её потому, что дешёвая в эксплуатации и подходила по деньгам.На классике научишься, на любую иномарку сядешь, так мне говорили взрослые люди.По Киеву 4 передачи хватает, а для трассы ищешь 5, но если разобраться, то для такой машины больше и не надо(лично моё мнение)