С уже достаточно давних пор модули для дизельных двигателей продолжают свое триумфальное шествие по арене тюнинга и оптимизации двигателей, доказывая эффективность своего предназначения. Теперь этот вид тюнинга пришел и к бензиновым двигателям! Производители автомобилей начали применять на бензиновых двигателях принципы впрыска высокого давления, позаимствованные у дизельных систем. Первым их применил концерн VAG на своих Golf V GTI и Audi A3, а также BMW на уроженце Мюнхена – BMW 335 CI E92
При применении бензин-модуля мощность двигателя возрастает в среднем на 15-20%, и таким образом, этот вид чип-тюнинга не только не уступает традиционному, но и имеет ряд превосходящих преимуществ. Как достигается такое повышение мощности? Модуль частично изменяет динамические данные, идущие от блока управления ЭБУ, и таким образом, повышая производительность двигателя. Давление наддува, количество впрыска, качество смеси мгновенно пересчитываются, точнее и быстрее подготавливаются модулем под более тонкие изменения условий работы двигателя (обороты, нагрузка, температурные режимы). Обработка данных и подача команд исполнительным устройствам происходят в более короткий промежуток времени
ATLAS Tuning Technologies представляет высококачественные модули оптимизации, которые разрабатываются и производятся в Европе. Таким образом мы можем гарантировать высокие стандарты универсальности, инноваций и качества. ATLAS Tuning предлагает готовые решения для большинства современных легковых автомобилей и внедорожников с турбо-бензиновым двигателем
Превосходный комфорт управления, стабильность и экономия Модули ATLAS разрабатываются для широкого круга клиентов, отдающих предпочтение превосходному вождению. Одновременно, энергичность и стабильность автомобиля сохраняется, и изменяется лишь минимально по принципу экономии и динамики
Соотношение цены и производительности Нашей высокой целью есть предложение продуктов с выдающимся соотношением цены и производительности. Поэтому наши продукты являются доступными для большой группы покупателей, которые заинтересованы в усилении мощности и высоком технологическом стандарте
|
Бензин-модуль мульти-канальный (3 - 10 канальный)
- индивидуальные модификации модулей для разных групп двигателей, с микропроцессором и внутренней памятью, световая индикация работы и контроля, цифровой потенциометр тонкой настройки, с возможностью многократной перезаписи программного обеспечения при смене автомобиля с одинаковым кабель-комплектом
- программное обеспечение - индивидуальное для каждого автомобиля и двигателя (для некоторых авто учитывается тип коробки передач), записывается производителем во внутреннюю память модуля на этапе изготовления
- благодаря использованию высокопроизводительного микро-процессора, подробное сканирование оригинального программного обеспечения ЭБУ в режиме реального времени происходит без какого-либо влияния на внутренние функции защиты двигателя
- подключение модуля осуществляется к нескольким датчикам одновременнно, требуется внешнее питание 12 Вольт
- принцип регулирования основан на уникальном программном и аппаратном решении совмещения корректировки сигналов от датчиков (осуществляется отдельным каналом) с главным управляющим звеном (опорный сигнал непосредственно от педали газа или от датчика давления наддува)
- данный тип модуля мощности является САМЫМ БЕЗОПАСНЫМ способом оптимизации в мире; как только система будет удалена - автомобиль возвращается к заводским настройкам, не оставляя никаких следов
- установка средней степени сложности, практически всегда требуется квалифицированная помощь персонала СТО
- оптимизация без увеличения давления турбо-наддува
- самостоятельное вмешательство в настройки недопустимо, параметры оптимально разработаны для каждого автомобиля
- экономия топлива не менее 5%
- гарантия - 36 месяцев, техническая поддержка - на всем протяжении срока службы, срок эксплуатации - не менее 60 месяцев
- стоимость от 900 до 5000 долларов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Выберите свой автомобиль
|