ІСНУЄ ЧИМАЛО РІЗНОВИДІВ АВТОМОБІЛІВ З ДВОМА ТИПАМИ ДВИГУНІВ, ПРОТЕ ПОЄДНАННЯ У ГІБРИДНИЙ ПРИВОД БЕНЗИНОВОГО АБО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА ТА ЕЛЕКТРОМОТОРА ВИЗНАЧАЄ МАЙБУТНЄ АВТОМОБІЛЕБУДУВАННЯ. ГІБРИДНІ АВТОМОБІЛІ МОЖНА РОЗБИТИ НА ТРИ ОСНОВНІ ГРУПИ: «МІКРОГІБРИДИ», «ПОМІРНІ ГІБРИДИ» ТА СИСТЕМИ, ЯКІ ВИКОРИСТОВУЄМО МИ, — «ПОВНІ ГІБРИДИ».
МИ СТВОРИЛИ ФОРМУЛУ ПЛАСТМАСИ, ЯКА ПІДДАЄТЬСЯ ВТОРИННІЙ ПЕРЕРОБЦІ НЕЗКІНЧЕННУ КІЛЬКІСТЬ РАЗІВ, І ВИКОРИСТОВУЄМО ЇЇ НА ВСІХ НАШИХ АВТОМОБІЛЯХ. ІНШИМ АВТОВИРОБНИКАМ МИ НАДАЄМО МОЖЛИВІСТЬ ТЕЖ ЇЇ ЗАСТОСОВУВАТИ.
До цієї групи належать так звані системи «Стоп-пуск» («Stop-Start»), які ще не можна назвати повноцінними гібридами (електроенергія з акумулятора не використовується для урухомлення автомобіля), проте вони дозволяють певною мірою зменшити викиди CO2 та споживання пального. Коли автомобіль тимчасово зупиняється (наприклад, на перехресті), бензиновий або дизельний двигун вимикається. Щойно водій натискає на педаль газу, як він знову запускається. Миттєвий пуск двигуна забезпечує генератор, що живиться від акумулятора автомобіля, який, в свою чергу, отримує незначну порцію заряду завдяки енергії, що рекуперується під час гальмування.
Існує два типи «помірних» гібридів: паралельні та послідовні. Зазвичай «помірний» гібрид не може урухомлюватися лише електродвигуном. Розглянемо ці два типи.
Гібриди паралельної дії
Подібно до систем «Стоп-Пуск», що використовуються на мікрогібридах, «помірні» гібриди паралельної дії на додаток до двигуна внутрішнього згоряння мають електродвигун, що надає додаткову потужність під час прискорення. Таким чином, щойно задіяно електродвигун, зменшуються викиди CO2 та споживання пального, проте більшість «помірних» гібридів такого типу не можуть урухомлюватися лише самим електродвигуном.
У гібридах паралельної дії електродвигун живиться від окремого накопичувача енергії (акумулятора), що заряджається або завдяки рекуперації кинетичної енергії, яка зазвичай розсіюється під час гальмування, або під час руху автомобіля з середньою швидкістю, коли двигун внутрішньго згоряння працює на трохи підвищених обертах.
Гібриди послідовної дії
У «помірних» гібридах послідовної електродвигун завжди виконує тягову функцію, а двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) використовується лише для вироблення електроенергії. За такої схеми накопичувач енергії (акумулятор) також заряджається за рахунок ДВЗ або у процесі рекуперативного гальмування.
Це найдосконаліший тип гібридних автомобілів, оскільки повні гібриди можуть урухомлюватися лише електродвигуном, лише ДВЗ або одночасно обома. Зазвичай під час рушання з місця та їзди на невеликих швидкостях такий автомобіль пересувається майже безшумно на електротязі, коли нема відпрацьованих газів і пальне взагалі не споживається. Зі зростанням швидкості задіюється ДВЗ. За потреби, наприклад, під час стрімкого прискорення, на додачу може задіюватися електродвигун, забезпечуючи більшу потужність.
Завдяки «інтелектуальній» системі керування у повногібридному приводі алгоритм задіювання двигунів повністю автоматизовано. Крім того, значна частина кинетичної енергії, яка завзвичай просто розсіюється в атмосферу під час гальмування, рекуперується та використовується для заряджання акумулятора, що живить один або кілька потужних електродвигунів, встановлених на автомобілі.