This version of the page http://130.com.ua/magnum-mt-400/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2014-10-07. The original page over time could change.
Magnum МТ-400: обзор автомобильного GPS трекера ― 130.com.ua

Magnum MT-400: обзор автомобильного GPS трекера

Если речь заходит о корпорациях или крупных предприятиях, то лучше обратить внимание на улучшенную модель — GPS трекер Magnum MT-400. Элементная база MT-400 схожа с MT-300, за исключением некоторых моментов, которые могут оказаться весьма важными для более эффективного использования мониторинга транспортного средства.

Основные улучшения коснулись системы питания, чтобы добиться максимальной защиты от импульсных помех и перенапряжений в бортовой сети автомобиля. По цепям питания, в Magnum MT400, используются специальные TVS-диоды импульсной мощностью 5кВ. Эти диоды обеспечивают гарантированное блокирование любых всплесков питающего напряжения амплитудами выше 42В и способны выдерживать импульсные токи до 300А. Благодаря этому, трекеры защищены от подачи на шины питания переменного напряжения вплоть до ~220/380В. В случае если на момент подачи высокого напряжения, трекер будет находиться вне зоны покрытия GSM сети, информация о месте и времени проведения подобного действия зафиксируется в памяти устройства.

Если присмотреться, то можно заметить маленькие высокочувствительные оптические датчики вскрытия корпуса, которые работают в инфракрасном и видимом световых диапазонах. Нужно заметить, что вскрытие корпуса с любой стороны четко фиксируется системой и передается на сервер.

Трудно не заметить подключенный к системе аккумулятор, общей ёмкостью в 1500 мАч. Вдобавок к этому, прогрессивная элементная база, предварительная обработка и сжатие данных позволяют трекерам MT400 работать в активном режиме от встроенного аккумулятора более 72-х часов.

В GPS трекере Magnum MT-400 присутствуют универсальные выходы для управления блокировкой двигателя, которые обеспечивают дистанционную (через сервер слежения или посредством SMS) и автоматическую (покидание географических зон) блокировку двигателя. Дополнительно выведены 3 внешних универсальных входа с 10-битными АЦП для подключения охранных шлейфов, датчиков температуры, датчиков уровней топлива и многих других устройств, которые обеспечивают кратковременные периодические подачи питающих напряжений на штатные датчики уровня топлива автомобилей для обеспечения контроля заправок и сливов топлива, в том числе, и при выключенном зажигании.

Теперь «поговорим» о цене. Ценовая политика очень конкурентоспособна и приятно обрадует любого покупателя, т.к. при всех вышеприведенных преимуществах в целом, за максимальную версию нужно заплатить всего 1500 грн., что весьма демократично. Тяжело подыскать аналогичные устройства импортных производителей, т.к. с таковой «оснасткой» их попросту нет, а ближайшие аналоги стоят в два, а то и более, раз дороже!

Основные характеристики наиболее распространённых GPS-трекеров

№

Основные параметры охранных систем
Alet 9
TR-600
MRV520
M2M-UA
MR-112
ND GPS
FM2200
M2M-TR
M25
MT300
MT400
1

Номинальная чувствительность GPS-модуля, dBm
-158
-158
-158
-158
-158
-158
-160
-165
-163
-172
-172
2

Число независимых каналов GPS-приёмника
20
20
20
20
20
20
50
68
48
66
66
3

Диапазон рабочих напряжений бортовой сети, V
6 - 16
8 - 28
9 - 36
6 - 35
9 - 36
7 - 48
10 - 30
8 - 33
6 - 30
6 - 42
6 - 42
4

Регистрация напряжений питания в ПЗУ, V
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0 - 54
0 - 54
5

Защита от подачи напряжения питания ~250V
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
6

Ток потребляемый от бор. сети при движении, mA
150
120
115
150
47
80
60
65
90
18
18
7

Ток потребляемый от бор. сети при стоянке, mA
30
25
22
60
18
25
12
30
27
6
6
8

Минимальный регистрируемый угол, градусов
30
15
10
15
10
7
20
10
10
1
1
9

Общее количество аналоговых входов
0
1
3
2
1
2
0
2
1
4
7
10

Количество универсальных аналоговых входов
0
1
3
2
1
2
0
2
0
-
3
11

Количество универсальных выходов
4
3
2
2
1
4
2
2
0
-
2
12

Управление штатным датчиком уровня топлива
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
13

Встроенный трёхкоординатный акселерометр
+
+
+
-
+
+
+
+
-
+
+
14

Оптический датчик вскрытия корпуса
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
15

Отправка прибором тревожных SMS
+
-
+
-
-
-
+
-
-
+
+
16

Управление прибором посредством SMS
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
17

Управление настройками прибора по GPRS
-
-
-
+
-
-
+
+
-
+
+
18

Обновление программного обеспечения по GPRS
-
-
-
+
-
-
+
+
+
+
+
19

Встроенный резервный аккумулятор, мА*Часов
2600
Опция
850
850
5200
1600
-
1500
20

Время работы от встроенного аккумулятора, час
6
-
10
-
10
24
-
10
-
-
72
21

Защита аккумулятора от критического разряда
-
-
+
-
+
+
-
+
-
-
+
22

Энергонезависимая память данных, MB
2
4
4
2
4
2 + SD
2
2
-
4
4
23

Прогрессивное сжатие данных, раз
-
-
-
-
-
-
-
-
-
128
128
24

Запись треков без отправки данных, суток
5
5
5
3
5
30 (SD)
2
10
-
30
30
25

Диапазон раб. температур (бортовое питание), °С
-20…+65
-30…+80
-20…+55
-40…+65
-20…+55
-30…+65
-30…+65
-30…+65
-40…+85
-40…+85
-40…+85
26

Встроенная GSM-антенна
+
-
-
-
+
-
+
+
+
+
+
27

Встроенная GPS-антенна
+
-
-
-
+
-
Опция
+
+
+
+
28

Габаритные размеры корпуса, мм
120×80×26
98×65×22
120×88×34
115×80×32
96×40×34
135×104×51
80×80×22
90×60×30
65×50×18
90×62×20
90×62×20
29

Ориентировочная розничная стоимость, у.е.
200
270
355
330
350
370
250
150+20/м
150
155
185
30

Гарантийное обслуживание, месяцев
12
12
6
12
6
12
12
12
12
12
12

GPS трекер — система спутникового мониторинга автотранспорта | GSM-трекер Magnum MT-300

Понравилось? Поделись с друзьями!