x
This version of the page http://radio.autoua.net/rules/radioAutoUAnetRules/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2014-07-27. The original page over time could change.
Правила работы на репитере radio.autoua.net / Правила / Радио @ Autoua.net — информация о реальном состоянии дорожной обстановки в Киеве, взаимопомощь на дорогах.
Радио @ Autoua.net / Правила /
Правила работы в эфире (с изм. от 06.05.2010)
 Ð’ерсія для друку     ÐžÐ±Ð³Ð¾Ð²Ð¾Ñ€Ð¸Ñ‚и на форумі
  • Данные Правила основаны на:
    • Регламенте любительской радиосвязи Украины;
    • положениях "Инструкции о порядке регистрации и эксплуатации любительских радиостанций";
    • сложившейся радиолюбительской практике и этике проведения радиосвязи;
    • здравом смысле.
  • Прежде всего репитер AutoUA - кузница Радиолюбителей! Это его основное предназначение.
  • Частоты LPD принадлежат на первичной основе Государству, на вторичной радиолюбителям, и на третичной LPD.
    • UT7UX писал:
      Диапазон 430-440MHz является первичным выделенным для аматорской радиослужбы. Соответственно, пользователи частот на первичной основе вправе требовать приоритета в использовании и защиты от помех, в том числе от пользователей, работающих на вторичной основе. Диапазон LPD является полосой в пределах первичного выделенного диапазона 430-440MHz. Юридически это означает, что любые пользователи должны беспрекословно QSY или QRT по требованию лицензированного радиоаматора. По человечески это означает, что не всякое требование QSY или QRT от радиолюбителя продиктовано его жлобским желанием показать свое превосходство (хотя закон таки на его стороне) - очень часто пользователи попросту не отдают себе отчет в том, что создают реальную помеху каким-либо сигналам, которые сами принять не в состоянии и ошибочно полагают, что никому не мешают. Как пример: кто в состоянии принять сигналы (или вообще догадывается об их существовании) при радиосвязи в SSB? Кто работал EME? Да взять элементарное тропо, когда на обычный вертикал проходят станции в тысяче километров - их не услышать на резинки, но помешать тем, кто слышит, можно очень сильно. Находясь в гостях было бы неплохо знать правила, заведенные в доме хозяев - элементарные правлила поведения в эфире, правила радиообмена и т.п. Иначе вместо полезного для участников и приятного для наблюдателей дела получится х.з. что. А про вежливость - даже как-то и повторять стыдно...
  • Основная тематика работы канала, это информация о реальном состоянии дорожной обстановки в Киеве, взаимопомощь на дорогах.
  • Любое существенное препятствие на дорогах/отсутствие проблем, есть информационная составляющая рапорта на канале:
    •  SOS;
    • ДТП/существенное повреждение дороги или ее элементов/гололед/и т.д;
    • Пробка/Тянучка/Скопление транспорта или людей/другие, в т.ч;
    • Ответ на запросы о состоянии улицы/района;
    • Свободный проезд;
    • В рапорте о проблеме, необходимо указывать улицу, направление, местоположение на улице и на дороге, видимый масштаб плюс возможные пути ее объезда;

Преамбула, по работе в эфире от FLASH(а) UT7UD:


Работа в эфире требует в первую очередь вежливости. Мы не используем ругательства,  оскорбления итд. Мы не говорим о политике и не болтаем попусту занимая частоту. Если Вы кого то вызываете -называйте свой позывной. Позывной называем, как минимум в начале и конце сеанса связи.  Прием мы оцениваем по 9ти бальной шкале. То есть 9 баллов это хорошо. Когда вы работаете через репитер (его могут называть эхо репитер, "попугай") помните, что когда вы произнесли фразу то репитер ее повторит за вами на весь город. Ваш корреспондент ее услышит и ответит вам. Репитер его примет и тоже повторит на весь Киев. Поэтому не исключена возможность, что вы будете слышать корреспондента дважды- напрямую и через репитер. Не пытайтесь ему отвечать, дождитесь чтобы репитер закончил его повторять и тогда отвечайте. 

Многие из радиолюбителей со стажем, могут применять терминологию -  запомните пару международный сокращений:

- 73 наилучшие пожелания ( говорят в конце связи)
- QRZ? (кью р зет) кто меня вызывает
- QTH (кью т эйч) место откуда вы связываетесь
- Вас принимаю на пять девять ( это две оценки, 5 разбираемость речи, 9 громкость)


ПРАВИЛА работы в эфире на канале autoua.net (измененния от 06.05.2010)

  1. Регистрируя цифровой позывной, пользователь соглашается выполнять данные Правила.
  2. Для регистрации, пользователь должен предоставить выбранную из списка позывных, свободную цифровую комбинацию и своё имя
  3. Лицензированные радиолюбители предоставляют для регистрации, свой радиолюбительский позывной и своё имя.
  4. Перед тем, как выйти в эфир ОБЯЗАТЕЛЬНО кратковременно нажмите клавишу PTT, Ð»Ð¸Ð±Ð¾ коротко произнесите суффикс Вашего позывного,  чтобы удостоверится в том, что канал не занят и лишь после получения ответа от репитера начинайте вещать в эфир.
  5. Радиостанция, первая занявшая канал репитера для информационного сообщения или общего вызова, не является "хозяйкой частоты". В промежутках между ее вызовами канал может использоваться для вызовов и другими радиостанциями.
  6. Преимуществом для работы через репитер, пользуется радиостанция первая получившая ответ на свой вызов.
  7. Настоятельно рекомендуется использовать репитер как вызывной канал и если Вы слышите корреспондента в прямом канале, то перейдите на частоту 434.525 MHz.
  8. Длительные связи через репитер возможно проводить только в следующих случаях:
    • оказание помощи в чрезвычайных и экстремальных ситуациях;
    • содержание связи интересно не только корреспондентам (например, "круглый стол");
    • канал репитера в данное время суток не загружен;
    • невозможно провести связь на иной частоте в связи с малой энергетикой сигналов.
  9. В любом случае операторы, работающие через репитер, должны внимательно прислушиваться к просьбам о предоставлении канала для короткого вызова или QSO.
  10. Игнорирование "брейков" НЕДОПУСТИМО. Для этого при переходе на передачу необходимо выдерживать паузу 2...3 сек.
  11. Учитывая, что канал репитера ежедневно прослушивают десятки радиолюбителей, не следует утомлять их многократными включениями без передачи информации.
  12. Если Вы не DX, то ваш многократный общий вызов в канале городского репитера может рассматриваться как неуважение к коллегам.
  13. Если оценка вашего сигнала по отзывам корреспондентов ниже удовлетворительной, то лучше измените своё местоположение, добавьте мощность или подключите внешнюю антенну, а не пытайтесь настойчиво "докричаться" до репитера.
  14. Для различных двухсторонних переговоров или других личных сообщений Вашему корреспонденту, необходимо использовать прямой канал или запасной репитер.
  15. Недопустимо давать в эфир информацию, касающуюся передвижения автотранспорта VIP персон, Гос.колон (кортежей) и т.п.
  16. При подаче в эфир рапорта о работе поста автомобильной инспекции, говорим завуалированно - "в направлении моста метро работает машинка или на пересечении улиц ... стоят продавцы полосатых палок" и т.п.
  17. Запрещается трансляция канала/на канал, других частот, посредством установки кросс-бенда.
  18. Лучший способ реагирования на радиохулигана, это игнор. Не дайте троллю от радио, подкрепиться Вашей реакцией на него.
  19. В случае отсутсвия зарегистрированного корреспондента на канале более 2 месяцев, без уведомления администрации канала о его длительном отсутствии (командировка, болезнь, форс-мажор), его позывной аннулируется и открывается для регистрации другим корреспондентам.
 
Прямой эфир
Holms Re: Радиолюбительское курилко-флудилко! ver12
Добавлю немного по теме юридической стороны автоканалов: - попугай на СиБи более противозаконен чем бывший Автоуа. Попугай на ЛПД не предусмотрен в Регламенте, а попугай на СиБи запрещен. Вот и вся разница. Хотя, какой смысл это обсуждать?!
UR5UGL Re: Радиолюбительское курилко-флудилко! ver12
Кстати да +100500
Но с 200ваттным помощником это конечно не чувствуется...
andreu85 Re: Радиолюбительское курилко-флудилко! ver12
Объясните от чего вы все тут такие законники собрались и говно колотите?
Закроют и этот репитер и вы что, рады этому будете?
о таких вещах нужно молчать и не выкладывать в интернет.
Читать форум «Радио»

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter