Ford Ôîðä

Ford Kuga 2013 — âòîðîå ïîêîëåíèå ìîäåëè, ïðåäñòàâëåííîå â 2012. Àâòîìîáèëü óâåëè÷èëñÿ â ðàçìåðàõ, ïîëó÷èë îáíîâëåííóþ ãàììó áåíçèíîâûõ è äèçåëüíûõ ìîòîðîâ, ìîùíîñòü êîòîðûõ âàðüèðóåòñÿ îò 140 äî 180 ë.ñ. Ïðåäëàãàåòñÿ â ïåðåäíå- è ïîëíîïðèâîäíîì âàðèàíòàõ. Áàçîâàÿ êîðîáêà — «ìåõàíèêà» íà øåñòü ïåðåäà÷. Çà äîïëàòó äëÿ áåíçèíîâûõ âåðñèé äîñòóïåí øåñòèñêîðîñòíîé àâòîìàò, à äëÿ äèçåëüíûõ — øåñòèäèàïàçîííûé «ðîáîò». Âûïóñêàåòñÿ íà çàâîäå êîìïàíèè â Èñïàíèè.

Ford Focus Ñåäàí — ïåðåäíåïðèâîäíûé ïÿòèìåñòíûé ñåäàí C-êëàññà, òðåòüå ïîêîëåíèå êîòîðîãî äåáþòèðîâàëî â 2010 ãîäó.  íîâîé ãåíåðàöèè ìîäåëü âíîâü ñòàëà îäíèì èç íàèáîëåå ñáàëàíñèðîâàííûõ ïðåäëîæåíèé â ñâîåì ñåãìåíòå.  Óêðàèíå â êà÷åñòâå ñèëîâîé óñòàíîâêè ìîæíî âûáðàòü îäíó èç äâóõ ìîäèôèêàöèé áåíçèíîâîãî íàääóâíîãî äâèãàòåëÿ îáúåìîì 1 ëèòð (100 è 125 ë.ñ.) èëè 1,6-ëèòðîâûé «àòìîñôåðíèê». Òðàíñìèññèÿ — ìåõàíè÷åñêàÿ èëè ðîáîòèçèðîâàííàÿ. Âûïóñêàåòñÿ â Ãåðìàíèè.

Ford S-MAX — ïÿòè- èëè ñåìèìåñòíûé ïåðåäíåïðèâîäíûé ìèíèâýí êëàññà D, çàíèìàþùèé â ìîäåëüíîì ðÿäó ìåñòî ìåæäó Ford Grand C-MAX è Galaxy. Íà óêðàèíñêîì ðûíêå ïðåäëàãàåòñÿ îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ ìîäåëè, ïðåäñòàâëåííàÿ â 2010 ãîäó. Ãàììà ñèëîâûõ óñòàíîâîê ñîñòîèò èç áåíçèíîâûõ è äèçåëüíûõ äâèãàòåëåé, ìîùíîñòü êîòîðûõ âàðüèðóåòñÿ îò 140 äî 203 ë.ñ. Òðàíñìèññèÿ — øåñòèñòóïåí÷àòûå «ìåõàíèêà» èëè «ðîáîò». Âûïóñêàåòñÿ Ford S-MAX â Áåëüãèè.

Ford Mondeo — ÷åòâåðòîå ïîêîëåíèå ïåðåäíåïðèâîäíîãî ñåäàíà D-êëàññà, ïðåäñòàâëåííîå â 2007 ãîäó. Ðåñòàéëèíã — 2010 ãîä. Mondeo ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç íàèáîëåå ïîïóëÿðíûõ àâòîìîáèëåé â ñâîåì êëàññå. Ñïîñîáñòâóåò ýòîìó øèðîêàÿ ãàììà áåíçèíîâûõ è äèçåëüíûõ äâèãàòåëåé ìîùíîñòüþ îò 120 äî 203 ë.ñ. Êîðîáêè ïåðåäà÷ — ìåõàíè÷åñêèå, àâòîìàòè÷åñêèå èëè ðîáîòèçèðîâàííûå. Âûïóñêàåòñÿ â Áåëüãèè.

Ford Focus Estate — ïåðåäíåïðèâîäíûé ïÿòèìåñòíûé óíèâåðñàë C-êëàññà. Ïðåìüåðà ìîäåëè ñîñòîÿëàñü â ìàðòå 2010 íà àâòîñàëîíå â Æåíåâå. Ãàììà ïîñòàâëÿåìûõ íà óêðàèíñêèé ðûíîê ìîòîðîâ âêëþ÷àåò òðè áåíçèíîâûõ ìîòîðà: 1,6-ëèòðîâûé «àòìîñôåðíèê» ìîùíîñòüþ 125 ë.ñ., à òàêæå äâå ìîäèôèêàöèè ëèòðîâîãî äâèãàòåëÿ EcoBoost (100 è 125 ë.ñ.). Âèä è òèï òðàíñìèññèè çàâèñèò îò âûáðàííîé ñèëîâîé óñòàíîâêè, êîòîðûå àãðåãàòèðóþòñÿ ïÿòè- è øåñòèñòóïåí÷àòîé «ìåõàíèêîé» èëè øåñòèäèàïàçîííûì «ðîáîòîì». Âûïóñêàåòñÿ ìîäåëü â Ãåðìàíèè.

Ford C-MAX — ïÿòèìåñòíûé ïåðåäíåïðèâîäíûé êîìïàêòâýí C-êëàññà. Âòîðîå ïîêîëåíèå Ford C-MAX ïðåäñòàâèëè â 2009 íà àâòîñàëîíå âî Ôðàíêôóðòå. Àâòîìîáèëü ñòàë ïåðâîé ìàøèíîé ìîäåëüíîãî ðÿäà Ford, ïîñòðîåííîé íà ñóùåñòâåííî ìîäåðíèçèðîâàííîé ïëàòôîðìå ñ îïòèìèçèðîâàííîé êîíñòðóêöèåé ìíîãîðû÷àæíîé çàäíåé ïîäâåñêè Control Blade. Âïîñëåäñòâèè íà ýòîé æå ïëàòôîðìå ñîçäàëè è íîâûé Focus.  Óêðàèíó ïîñòàâëÿåòñÿ ñ áåíçèíîâûìè ìîòîðàìè ìîùíîñòüþ 105 è 125 ë.ñ., ðàáîòàþùèìè â ïàðå ñ ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷.

Ford Mondeo Õåò÷áýê — îäèí èç íåìíîãèõ ïðàêòè÷íûõ õåò÷áýêîâ â D-êëàññå. Èçþìèíêîé ìîäåëè ÿâëÿåòñÿ áàãàæíàÿ äâåðü, êîòîðàÿ îòêðûâàåò ïðîåì, ðàçìåðû êîòîðîãî ëèøü íåìíîãèì óñòóïàþò «îêíó» óíèâåðñàëà. Áëàãîäàðÿ ýòîìó Ford Mondeo â êóçîâå õåò÷áýê ãîòîâ ïðèíÿòü íà áîðò êàê ìåëêóþ ïîêëàæó, òàê è êðóïíîãàáàðèòíûå ãðóçû.  Óêðàèíó ïîñòàâëÿåòñÿ ñ áåíçèíîâûì 1,6-ëèòðîâûì ìîòîðîì (120 ë.ñ.), à òàêæå äâóìÿ äèçåëüíûìè àãðåãàòàìè ìîùíîñòüþ 115 è 140 ë.ñ. Êîðîáêè ïåðåäà÷ — ðó÷íûå è ðîáîòèçèðîâàííûå.

Ford Galaxy — ñåìèìåñòíûé ïåðåäíåïðèâîäíûé ìèíèâýí D-êëàññà. Îò ñîïëàòôîðìåííîãî Ford S-MAX îòëè÷àåòñÿ áîëåå êîíñåðâàòèâíîé âíåøíîñòüþ è ÷óòü áîëüøèìè ðàçìåðàìè, êîòîðûå â îñîáåííîñòè îöåíÿò ïàññàæèðû òðåòüåãî ðÿäà.  Óêðàèíó ïîêà ïîñòàâëÿåòñÿ ëèøü äèçåëüíàÿ ìîäèôèêàöèÿ, îñíàùåííàÿ äâóõëèòðîâûì ìîòîðîì (140 ë.ñ., 340 Íì). Òðàíñìèññèÿ — øåñòèäèàïàçîííûé «ðîáîò» Powershift. Ïðîèçâîäèòñÿ Ford Galaxy â Áåëüãèè.

Íà÷àëî ïðîäàæ â Óêðàèíå — ìàé-èþíü 2014. Ïÿòîå ïîêîëåíèå Ford Explorer áûëî ïðåäñòàâëåíî â 2010 ãîäó. Ïðè ñîçäàíèè ìàøèíû ðàçðàáîò÷èêè çàâåäîìî ó÷èòûâàëè ïðåäïî÷òåíèÿ âîäèòåëåé ïî îáå ñòîðîíû îêåàíà. Âíåøíîñòü è åçäîâûå ïîâàäêè àâòîìîáèëÿ ñòàëè áîëåå åâðîïåéñêèìè. Êðîìå ýòîãî, ôèøêîé íîâîãî Explorer ñòàëà ìóëüòèìåëèéíàÿ ñèñòåìà, ñîçäàííàÿ Microsoft. Ñèëîâîé óñòàíîâêîé äëÿ îáû÷íûõ ìîäåëåé ñëóæèò øåñòèöèëèíäðîâûé ìîòîð îáúåìîì 3,5 ëèòðà íà 292 ë.ñ., ðàáîòàþùèé â ïàðå ñ øåñòèñòóïåí÷àòûì àâòîìàòîì. Äëÿ âåðñèè Sport ïðåäóñìîòðåí òóðáèðîâàííûé äâèãàòåëü àíàëîãè÷íîãî îáúåìà íà 360 ë.ñ.

Ford Focus (facelift) — ðåñòàéëèíãîâàÿ âåðñèÿ ìîäåëè, ïîëó÷èâøàÿ íîâóþ ðåøåòêó ðàäèàòîðà. Êðîìå âíåøíèõ èçìåíåíèé «Ôîêóñ» îáçàâåëñÿ ïîñâåæåâøèì ñàëîíîì. Èíæåíåðû êîìïàíèè óëó÷øèëè ýðãîíîìèêó, øóìîèçîëÿöèþ, à òàêæå íåìíîãî ïåðåíàñòðîèëè ïîäâåñêó. Êðîìå ýòîãî, ðàñøèðèëàñü ãàììà ñèëîâûõ óñòàíîâîê, â êîòîðîé ïîÿâèëñÿ íîâûé ìîòîð EcoBoost îáúåìîì 1,5 ëèòðà (150 èëè 180 ë.ñ.). Òèï òðàíñìèññèè çàâèñèò îò âûáðàííîãî äâèãàòåëÿ, êîòîðûå äîñòóïíû êàê ñ ìåõàíèêîé è åå ðîáîòèçèðîâàííîé âåðñèåé, òàê è ñ àâòîìàòîì. Âûïóñêàåòñÿ â Ãåðìàíèè.

Ñòàðò ïðîäàæ â Óêðàèíå — íà÷àëî 2015. Ford Ecosport — êîìïàêòíûé êðîññîâåð, ïîñòðîåííûé íà îäíîé ïëàòôîðìå ñ «Ôèåñòîé».  Åâðîïó, â òîì ÷èñëå è íà óêðàèíñêèé ðûíîê, ìîäåëü áóäóò ïîñòàâëÿòü èç Èíäèè è òîëüêî â ïåðåäíåïðèâîäíîì èñïîëíåíèè. Ãàììà ìîòîðîâ äëÿ íàøåãî ðûíêà âêëþ÷èò áåíçèíîâûå ìîòîðû îáúåìîì îäèí è 1,5 ëèòðà. Òàêæå ïîêóïàòåëè ñìîãóò âûáðàòü òÿãîâèòûé è ýêîíîìè÷íûé 1,5-ëèòðîâûé äèçåëü ìîùíîñòüþ 90 ëîøàäèíûõ ñèë. Êîðîáêè ïåðåäà÷ — ðó÷íûå è ðîáîòèçèðîâàííûå.