Тюнинг

Тюнинг является как и промышленностью так и хобби, в котором автомобиль подвергается изменениям в целях повышения его производительности, управляемости и внешнего вида. Поскольку большинство автомобилей покидают завод в одном стиле, тюнинг стал способом персонализации характеристик транспортного средства со своими предпочтениями владельца. Например, автомобили могут быть изменены, чтобы обеспечить лучшую экономию топлива, производить больше энергии, или для обеспечения лучшей управляемости.

Тюнинг связан с автогонками, хотя большинство автомобилей производительностью никогда не конкурировать. Скорее, они созданы для удовольствия обладания и вождения такого автомобиля. Внешние изменения включают изменение аэродинамических характеристик автомобиля через боковые юбки, передний и задний бамперы, спойлеры, разветвители, вентиляционные отверстия и литые веса.

Тюнинг Подвески включает в себя изменения пружины, амортизаторы, а также другие связанные с ним компоненты транспортного средства. Более короткие пружины обеспечивают большую жесткость и низкий центр тяжести. Более жесткие амортизаторы улучшить динамические смещения веса при прохождении поворотов и обычно имеют более короткие внутренние чтобы остановить их от нижнего предела, когда используются короткие пружины. При тюнинге внедорожников, акцент делается на удлинение подвески и установка больших шин что б увеличить дорожный просвет.

Из-за своего легкого веса и увеличения доступности недорогих в настройке оборудования, экономика и компактные автомобили имеют высокую производительность при низкой стоимости по сравнению с спортивными автомобилями. В качестве профессиональных спортивных и гоночных автомобилей число тюнингованых увеличилось, так же увеличилось рекреационное использование этих транспортных средств.