В этом месяце на предприятии будут проведены две масштабные благотворительные акции. С 20 по 22 апреля материальная помощь будет оказана работникам  ОАО « КВСЗ»  - участникам ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.

  А  с 27 по 29 апреля благотворительный фонд «Крюковвагон» уже традиционно в преддверии  Дня Победы выплатит деньги неработающим пенсионерам предприятия – участникам Великой Отечественной войны и боевых действий.

В настоящее время Крюковский вагоностроительный завод поставляет вагоны в Россию, Казахстан, страны Балтии, Белоруссию. В марте заказчикам отправлены 826 вагонов. Наращивать темпы выпуска грузовых вагонов мешает дефицит литья, а также невозвращение государством многомиллионного долга по налогу на добавочную стоимость. И в это же время завод вынужден брать кредиты для того, чтобы иметь оборотные средства для закупки материалов и выплаты заработной платы.

Иная ситуация с пассажирским вагоностроением. До сих пор не утвержден финансовый план «Укрзалізниці» на 2010 год. Вагоностроители надеются на получение заказов на пассажирские вагоны, что позволит предприятию работать в интересах украинского потребителя и расширить рынок сбыта. Руководство акционерного общества направило письма Президенту Украины Виктору Януковичу, Премьер-министру Николаю Азарову с просьбой ускорить решение этого вопроса.

Если говорить об изготовлении составов метро, то в этом году парк Киевского метрополитена пополнился еще одним поездом от крюковских вагоностроителей. В третьем квартале киевляне получат еще три нових состава, каждый из которых состоит из 5 вагонов.

Продолжается работа над изготовлением вагона метро с асинхронным приводом. До конца года планируется провести его испытания.

Таким образом, сегодня первоочередная задача предприятия - увеличение объемов поставок на украинский рынок.

В центральном выставочном комплексе «Экспоцентр»(г.Москва) состоялся третий международный транспортный конгресс, а также выставка «Exporail-2010». В работе конгресса участвовали около 30 делегатов, а более 150 предприятий представили свою продукцию на выставочных стендах.

Основные разделы выставки – это подвижной состав и комплектующие, инновации в производстве и обслуживании подвижного состава стран СНГ, инновационные разработки в области электро- и ресурсосбережения на железнодорожном транспорте, качественные показатели подвижного состава. Представители ВАТ «КВСЗ» в рамках посещения выставки провели переговоры с потенциально - возможными поставщиками комплектующих, ознакомились с их рекламными проспектами.

В Москве состоялось заседание Комитета некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники». Участники заседания, среди которых были и представители ОАО «КВСЗ», обсудили вопрос нормативно-технического обеспечения и стандартизации.

Участие в этом мероприятии – это еще одна возможность внести изменения в новый российский стандарт для адаптации его в в условиях заводского производства, следить за всеми нововведениями, ведь России остается одним из основных потребителей продукции крюковских вагоностроителей

Восемнадцатого марта в Киев отправился поезд метро, который состоит из вагонов моделей 81-7021и 81-7022, производства Крюковского вагоностроительного завода. В депо Киевского метрополитена будут проведены пусконаладочные работы. Для этого 22 марта в столицу прибыла группа, в которую вошли рабочие, конструкторы, технологи и специалист управления качеством продукции.

Согласно с условиями договора, на протяжении двух месяцев будут продолжаться пусконаладочные работы в электродепо метрополитена. После испытаний поезд будет работать на одном из маршрутов столичной подземки.

Состоялось заседании межведомственной комиссии по рассмотрению итогов разработки й испытаний опытного образца тележки с центральным пневмоподвешиванием модели 68-7041 пассажирского вагона. Комиссия приняла решение присвоить букву О-1 новой тележке и разрешить изготовить опытную партию в размере 20 штук.

В Киеве состоялось совещание расширенной комиссии Украинского союза промышленников и предпринимателей по вопросам энергоэффективности на тему «Энергетический менеджмент – базовая составляющая политики энергоэффективности», на котором был рассмотрен ряд проектов документов по данному направлению.