Второго августа от железнодорожной станции Крюков-на-Днепре отправился в свой первый самостоятельный рейс первый вагон международного класса габарита RIC, изготовленный на Крюковском вагоностроительном заводе. Локомотив доставил его на станцию Ягодин Львовской железной дороги. Там, на приграничном пункте, 4 августа состоялась замена тележек, чтобы он смог продолжить свой путь по европейским железным дорогам с шириной колеи 1435 мм.

Вагон сопровождают его конструкторы, рабочие, а также специалисты испытательного центра. Как сообщил заместитель начальника проектно-конструкторского управления по испытаниям и сертификации КВСЗ Евгений Дейнека, испытания будут проводиться в рамках договора о совместной деятельности Крюковского вагоностроительного завода с польской фирмой «PESA» по созданию вагона  RIC.

Первого августа на Крюковском вагоностроительном заводе побывал с рабочим визитом заместитель генерального директора «Укрзалізниці» Николай Иванович Сергиенко. Он возглавил  рабочую группу Министерства инфраструктуры и «Укрзалізниці», которая создана по решению вице-премьер-министра – министра инфраструктуры Бориса Колесникова. Ее цель – убедиться в готовности Крюковского вагоностроительного завода производить двухсистемные электропоезда.

Николай Сергиенко вместе с президентом ПАО «КВСЗ» Владимиром Приходько и председателем правления Евгением Хворостом посетили проектно-конструкторское управление, где гостю показали процесс создания пассажирских вагонов, в том числе и электропоезда. После этого – процесс производства в сварочном, полускатно-тележечном, вагоносборочном, прессовом цехах, корпусе пассажирского вагоностроения.