Общество с ограниченной ответственностью «Инструментальный завод» создано в апреле 1994 года. Его учредителем стало Публичное акционерное общество «Крюковский вагоностроительный завод». В новом мобильном предприятии объединились инструментальный цех, отдел инструментального производства и отдел главного конструктора №3. Задача – не только обеспечить вагоностроение инструментом и оснасткой, но и освоить новые виды продукции, обеспечить коллектив работой, получить заказы, найти рынки сбыта. Предстояло умело использовать потенциал инструментального производства, которое к тому  времени имело богатую историю, традиции, квалифицированных инженеров и рабочих.

Уже четверть века этот лаконичный, простой и красноречивый символ — товарный знак нашего предприятия — является неотъемлемой составляющей жизни и деятельности Крюковского вагоностроительного завода. В феврале 1989 года Государственный комитет по изобретениям и открытиям СССР выдал свидетельство об утверждении товарного знака КВСЗ. Впоследствии он был зарегистрирован в Украине, в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания, в Реестре Российской Федерации.

30 января текущего года в Санкт-Петербурге (Россия) в дружественной деловой обстановке состоялось подписание документов об учреждении Общества с ограниченной ответственностью «Киров–КВСЗ». Учредителями вновь созданного предприятия выступили ОАО «Кировский завод» и ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». В церемонии подписания документов приняли участие председатель наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько, председатель правления Евгений Хворост, генеральный директор Кировского завода Георгий Семененко и другие специалисты с обеих сторон.

Таким образом, завершен этап работы, который был начат 27 июня 2013 года подписанием меморандума о партнерстве между двумя известными брендами в области машиностроения в СНГ.

На участке по изготовлению ходовых частей для транспорта социального назначения ПАО «КВСЗ» завершаются пусконаладочные работы по введению в эксплуатацию двух новых горизонтальных фрезерно-расточных центров с числовым программным управлением испанской фирмы «SORALUCE».

Шеф-монтаж нового современного оборудования выполняет группа испанских специалистов. Контролируют качество выполненных работ специалисты технических служб Крюковского вагоностроительного завода — технологического управления, отделов главного механика и главного электроника, в монтаже задействованы работники полускатно-тележечного, механоремонтного и ремонтно-строительного цехов.

Уходит в прошлое 2013 год. И мы провожаем его как старого доброго друга: с легкой грустью. Ведь вместе с ним мы стали на год старше, мудрее, вписали в историю Крюковского вагоностроительного завода еще одну страницу.

Он принес нам радость оттого, что именно в 2013-ом был изготовлен полумиллионный грузовой вагон и 500-ый пассажирский, успешно закончились испытания двух межрегиональных двухсистемных скоростных электропоездов, новых моделей крытых вагонов, вагона-цистерны, поезда метро с асинхронным тяговым приводом на тележках с пневмоподвешиванием. И эту новую продукцию вместе со всей широкой гаммой номенклатуры КВСЗ мы можем предложить покупателям.

В сложных экономических условиях для того, чтобы не сдавать своих позиций на рынке необходимо постоянно двигаться вперед. Таким принципом руководствуются специалисты службы главного конструктора ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" по грузовому вагоностроению. Постоянное обновление ассортимента продукции, расширение модельного ряда грузовых вагонов — одна из главных задач, которую успешно решает этот конструкторский коллектив. На прошлой неделе планомерная и кропотливая работа над проектом нового крытого вагона завершилась его представлением на суд членов межведомственной комиссии.

И вот отличный итог работы — нашему предприятию разрешен серийный выпуск крытых вагонов двух моделей — 11-7094 и 11-7094-01(с внутренней фанерной облицовкой кузова). Решение принято 20 ноября межведомственной комиссией под председательством начальника отдела Главного управления вагонного хозяйства Укрзализницы Владимира Викторовича Воробьева. Разрешение дано по итогам испытаний новых вагонов, проведенных КВСЗ совместно с Украинским научно-исследовательским институтом вагоностроения.

Специалисты организации по разработке новых энергетических и промышленных технологий (NEDO, Япония), компании «Itochu», которая является партнером КВСЗ, а также представители Государственного агентства экологических инвестиций Украины, Киевской городской государственной администрации недавно посетили Крюковский вагоностроительный завод. Цель визита – ознакомиться с предприятием, ходом реализации проекта комплексной модернизации вагонов Киевского метрополитена за средства «зеленых инвестиций», проконтролировать использование средств.