Практикуючи право вже 20 років, в тому числі, займаючись арбітражними процесами, я чітко розумію одне: якби українська влада три роки тому оскаржила контракт з «Газпромом» в Стокгольмському трибуналі, то сьогодні ми б мали вже інший договір, іншу ціну газу і, можливо, іншу економіку.
Україна влаштує тільки тристоронній консорціум з управління газотранспортною системою (ГТС). Але мотивація потенційних партнерів по цьому проекту - Росії і Євросоюзу - практично нульова. Тому, найімовірніше, ніякого консорціуму не буде.
«... а вона взяла оселедець і єйною мордою почала мене в харю тикати».«Ванька», А.П.Чехов Тільки ці рядки приходять на розум, коли чуєш різко риторику з боку чиновника Європейського енергоспівтовариства (ЕС) по відношенню до України, яка різко змінилась.
Затверджена 28 лютого Київрада процедура розміщення кіосків на 2013 р. явно не врятує Київ від засилля нелегальних тимчасових споруд (ТС). І вже ніхто не вірить, що КМДА в цьому році все ж розробить Комплексну схему розміщення кіосків і почне масово демонтувати самовільно встановлені ТС, а не кіоски підприємців, які поповнюють своїми пайовими внесками міськбюджет.
Генрі Форд говорив: «Заберіть у мене мої гроші, заводи, верстати та фабрики, але залиште мені моїх людей - і незабаром ми створимо заводи краще колишніх. Залиште мені мої фабрики, але заберіть моїх людей - і скоро підлоги заводів заростуть травою». У нашій країні чомусь забувають, що головна запорука успіху в бізнесі - це люди, персонал.
Спроби сховатися в іншій державі від переслідування правоохоронних органів завжди були поширеним явищем. У таких випадках держава звертається до міжнародної процедури екстрадиції для виконання вироку або притягнення особи до кримінальної відповідальності.
Стан київських доріг - чи не єдина тема, яка сьогодні може конкурувати за суспільною зацікавленістю із тим, що відбувається в українському парламенті або з Угодою про Асоціацію з ЄС. Дорожна бомба зірвалася - і київські автодорівці виправдовуються, що невинні, влада шукає винних серед тих же дорожників, а опозиція намагається наростити свій рейтинг. Водночас, дорожне питання у Києві вирішиться нескоро, бо скільки коштів треба на ремонт і реконструкцію доріг у столиці, ніхто точно не знає.
21 лютого Верховна Рада може розглянути в першому читанні законопроект №2029 (щодо спрощення процедури реєстрації осіб як платників ПДВ і порядок обрання або переходу на спрощену систему оподаткування). Спрямований на спрощення роботи підприємців, документ несе в собі ряд колізій, які можуть лише ускладнити її.
Ситуація у Верховній Раді VII скликання все глибше заходить у глухий кут. Опозиція продовжує блокувати роботу парламенту, вимагаючи включити персональну систему для голосування. Партія регіонів відмовляється привести в дію сенсорну кнопку «Рада-3», оскільки це знищить ілюзію більшості. Розмови про перевибори, швидше за все, виявляться нікчемним резонерством: і гроші витрачати ніхто не хоче, і Президент Віктор Янукович, пішовши на такий крок, сильно ризикує отримати ще більш неконтрольований парламент.
Схоже, політика газової багатовекторності України підходить до свого логічного завершення. Фігур на дошці все менше - і королю доводиться активно включатися в гру. Інакше як можна розцінити недавню заяву Президента Віктора Януковича щодо ситуації з Європейським енергетичним співтовариством (ЄЕС), яке проігнорували інтереси України, дозволивши країнам південної Європи підписати документи по будівництву «Південного потоку».