что лучше из модельного ряда Opel Vivaro 2.5 или 1.9 или 2.0 расскажу о каждом подробней 1.9 и 2.5 выпускаться с 2001 по 2006 года 1.9 отличается экономичностью дизельного топлива для города мотора 1.9 достаточно если ездить без груза , достаточно резвый автомобиль но у автомобилей 1.9 маленький МОТОРЕСУРС двигателя что не подходит для покупки Б/у автомобиля из Заграници не будем забывать что эти авто уже с пробегом 2.5 более тяговит , более вынослив , больше мото ресурс и на 1 литр больше расход дизельного топлива более новые модели с -2007 года имеют массу не достатков это дорогое техническое обслуживание пьезо форсунок ( стоимость 1 пьезо форсунки 400 Евро) и когда садиться пьезо єлимент нужно покупать новые также у моделей с 2007 года выпуска стоит цепь а не ремень ГРМ и когда двигатель начнет громко работать ( Звенеть) нужно будет делать кап ремонт двигателя отдельно цепь не меняется .

после транзита купил т 4.транзит простая и надежная машина. т4 машина по характеру как легковая более наворочена по сравнению со старыми транзитами но проблем из за этого нет совсем. машина надежная и неприхотливая

отличный выносливый многофункциональный покупайте машина класс!!

До покупки VW T-5 ездил на Т-4 1,9 TDi. На Т-4 проездил 320 тыс. практически без проблем с двигателем. Сел на Т-5 - как на самолет, впечатления отличные при езде в любую погоду, дорогу держит отлично. Первая проблема - заклинила муфта кондиционера и сорвала резьбу на компрессоре. Предложили поменять компрессор - 800 долларов в сборе. Через некоторое время начало выбрасывать масло из горловины для заливки масла. Решил пока ничего не делать, доливал масло. И последняя ласточка - накрылось сцепление. Отдал машину в сервис, машина прошла всего 220 тыс. км, притом что тяжелее 5 человек практически ничего не возила. Так что не знаю что и сказать, или это какие-то недоработки немцев, или это мне не повезло с машиной. Капризная машина ,много скрытых дефектов и недостатков , цены завышены и автомобиль не стоит своих денег !!!

Сначала хотел взять ВИТО, но отговорили и слава Богу. Приятель взял себе 108D на пару месяцев раньше и пожалел... Сейчас у него тоже Т4, но с более мощным движком (2,4).Каждому своё -кому мощность, а кому экономия. Отвечаю, мой (1,9 TDI)берёт по трассе(90-120кмч)не больше 6,3л ДТ(WOG); город или максималка(145км/ч)не больше 8л на100км. На холостых зимой 0,3-0,4 л/ч. Порой поражаюсь выносливости этой машины... Она РЕАЛЬНО отрабатывает свою цену!

КУПИЛ ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ПОПРОБОВАТЬ ЧТО ЭТО ЗА ШТУКА ТАКАЯ!!!! ЗНАЕТЕ ПЕРВЫЕ ВПЕЧЕТЛЕНИЯ ДАЖЕ ЛУТШЕ ЧЕМ В МЕРЕНЕ!! ВЕДЁТ СЕБЯ НА ТРАССЕ ОТЛИЧНО!! СКОЛЬКО КУШАЕТ НЕЗНАЮ НЕПРОВЕРЯЛ А ОНО МНЕ И НЕНАДО!! ПОСТАВИЛ ПОЛНИЙ ВНЕШНИЙ ОБВЕС ПОД ЗАКАЗ РИСОВАЛ ОБВЕС САМ!!! СДЕЛПЛ ТЮНИНГ САЛОНА!!! ФОРСИРЫВАЛ И НЕТОЛЬКО ФОРСИРОВАЛ ДВИГАТЕЛЬ!!! Я НАМЕРЕН КУПИТЬ В БУДУЕШЕМ ТОЖЕ ЛАДУ 21110 ТОЛЬКО НОВОЙ МОДИФИКАЦИИ!!! И НАФИГ ТЕ МЕРЕНЫ ЭТО Я СКАЗАЛ СЕБЕ КОГДА КУПИЛ ЛАДУ 21110!!!

Машина супер трудяга, с нуля 260000 накатал, ничего не ломалось, менялись только расходники и масло, ходовая ещё с завода стоит,замены пока не требует.движок масло не ест, 160000 лил только синтетику. Недостаток один,плохая салярка на Украине.

Автомобиль очень надежный. Особенно отлично за рекомендовал себя по пересеченной местности и зимним практически не проходимым дорогам. Расход диз.топлива зимой приятно уделял 5,5л/100км.В обслуживании не дороже своих европейских собратьев.Салон автомобиля очень просторный и компактный. С автомобилем RENAUL-KANGOO всегда-удобно,надежно,экономично и безопасно!

Купил этот автомобиль из соображений цена качество. После Опель Фронтера езжу и отдыхаю морально и финансово. Машина комфортная, мягкая уверено чуствует себя на трассе. Расход по трассе 7,1 литра на 100км., по городу до 10 литров. Приятно удивляет стоимость расходников, например передние колодки тормозные - 108 грн. комплект. У меня это не первая машина, поэтому советую никого не слушать, а покупайте и наслаждайтесь ездой, очень комфортный и надёжный автомобиль. Может быть и в нашей стране научаться делать автомобили подобного класса.

Большой, надежный, неприхотливый. Легкий в управлении, комфортабельный. Обшитый салон изнутри по всей длине машины позволяет сохранять чувство комфорта. Многоцелевой. Потребляет топлива очень мало по сравнению с машинами других марок такого же класса и такого же размера. Это машина, которая постоянно приносит деньги. Именно приносит, а не забирает. Легко трансформируется в грузовой. Это является огромным преимуществом перед конкуренцией. Именно эта возможность позволяет зарабатывать деньги в любой ситуации. Хочешь едешь как грузовик и загружаешь вплоть до 3-х тонн. А хочешь едешь как легковой автомобиль и садишь с собой еще 8 человек и кучу багажа. При всех ее размерах она попадает под категорию "В" - "....до трех тонн и до 8 пассажирских мест..." Это настоящий легковой автомобиль!!!