Історія

На початку 50-х років 20-го сторіччя розвиток цивільної авіації у Радянському Союзі проходив надзвичайно високими темпами. Перехід до ери реактивної пасажирської авіації, яку відкрив радянський Ту-104 17 червня 1955 р., вимагав нових підходів до будівництва аеропортів та злітно-посадкових смуг.

Щоб дотриматися норм безпеки та подолати обмеження, що існували для аеропортів у межах міст, було запропоновано проект сумісного використання військового аеродрому поблизу м. Бориспіль. Після отримання дозволу цивільним літакам базуватися на військовому аеродромі підготовка аеропорту до відкриття йшла дуже швидко. Роботи із відкриття аеропорту проходили у цілодобовому режимі.

30 червня 1959 року був підписаний наказ начальника Головного управління ЦПФ № 265 про створення аеропорту. Вже 7 липня 1959 року було прийнято перший рейс. За перший рік своєї діяльності, яка спочатку здійснювалась у польових умовах (шести наметах), а згодом у тимчасових приміщеннях, аеропорт «Бориспіль» вийшов на третє місце за обсягом пасажирських перевезень серед аеропортів України (після Сімферополя та Жулян). З 1960 року аеропорт «Бориспіль» починає приймати міжнародні рейси.

Проект аеровокзалу був розроблений вже в 1961 р. інститутом «Київпроект». А в 1965 р. приміщення було урочисто відкрите та введене в експлуатацію. Пропускна спроможність, за тогочасними нормами, складала 1400 пасажирів на внутрішні та 200 на міжнародні рейси. Аеровокзал був другий за розміром після московського «Домодєдово» та одним з найбільших в Європі.

Щороку кількість пасажирів стрімко зростала. Це зумовило необхідність будівництва другої злітно-посадкової, яка була відкрита у 1971 р. Крім цього, було збудовано радіоелектромайстерні, лабораторний корпус АТБ, аварійно-рятувальну станцію, комплекс засобів вторинної радіолокації та ін..

У 1982 р. розпочалося будівництво центру автоматизованої системи управління повітряним рухом в Україні «Стріла». Вона значно полегшила роботу диспетчерів та екіпажів літаків та покрила практично всю територію України.

Аеропорт «Бориспіль», до 1990 р., мав найкращі виробничі показники серед аеропортів України. Криза, що була спричинена розпадом Радянського союзу, не могла не вплинути на діяльність аеропорту. Однак, підприємство не закривається, а починає шукати інвесторів. Кабінет міністрів України видав постанову, яка мала історичне значення, про реконструкцію аеропорту «Бориспіль». Постанова передбачала, що 60% коштів буде залучено від фірм-інвесторів. Це надало новий імпульс для розвитку підприємства: 11 березня 1993 р. аеропорт «Бориспіль» отримує статус державного міжнародного аеропорту.

1 квітня 1993 р. відбулося друге юридичне створення аеропорту «Бориспіль». Згідно наказу міністра транспорту України на базі «Бориспільського авіапідприємства» було створено «Державний міжнародний аеропорт Бориспіль» як юридичну особу, регіональну дирекцію авіакомпанії «Авіалінії України» та підприємство «Київцентраеро».

В 1995 р. було відкрито термінал «С» для обслуговування VIP-пасажирів. У 1998 р. Президент ради ICAO (Міжнародної цивільної авіації) доктор Ассад Котайт офіційно підтвердив статус навчального центру аеропорту як навчального центру з авіаційної безпеки ICAO (на сьогоднішній день цей підрозділ Аеропорту є одним з 21 подібних центрів у світі).

До 10 річниці Незалежності України було реконструйовано злітно-посадкову смугу № 1. Кошти залучили від Європейського банку реконструкції та розвитку. До речі, це був перший кредит ЄБРР для України. Попередня ЗПС, яка була розрахована на лайнери вагою до 47 т. тепер є в змозі приймати будь-які типи повітряних суден, навіть перспективні. Злітно-посадкова смуга № 1 відповідає вимогам ICAO категорії III А.

21 вересня 2010 р. було відкрито новий термінал «F», пропускна спроможність якого за годину складає 900 пас. на виліт та 900 на приліт. Розвиток підприємства на цьому не зупиняється. 28 травня 2012 року відкривається найбільший в Україні пасажирський термінал «D», з пропускною спроможністю 3000 пасажирів на виліт та 3000 на приліт.

Під час Євро-2012, у день проведення фінального матчу в Києві, аеропорт «Бориспіль» встановив новий рекорд — обслугував 630 рейсів. Загальна кількість пасажирів, що скористалися цього дня послугами аеропорту склала 39 317 осіб (попередній рекорд був встановлений у 2008 році — тоді аеропорт прийняв 423 рейси). Сьогодні Міжнародний аеропорт «Бориспіль» обслуговує близько 8 мільйонів пасажирів на рік, що складає 70% всіх український авіаперевезень.

Ми впевнені, що у майбутньому «Бориспіль» і надалі залишатиметься флагманом авіаційної інфраструктури України, та закріплюватиме позиції провідного авіаційного вузла Східної Європи.