ИНТЕРНЕТ-КОНФЕРЕНЦИИ

Поскольку знаки устанавливаются соответствующей дорожно-эксплуатационной организацией по согласованию с ГАИ, то обращаться нужно в эти структуры. Правда, есть большие сомнения в эффективности таких обращений в сложившейся обстановке.

Этого достаточно, т.к. фактически при этом на руках у водителя регистрационный документ на транспортное средство, в который внесены данные о наличии права управления у этого водителя. Не возникает проблем с таким основанием управления и на практике при проверке документов сотрудниками ГАИ.

Передусім, слід вказати, що закон не передбачає такого заходу, як блокування коліс, щодо будь-якого порушення правил паркування або несплати за паркування. Тому ці дії слід вважати незаконними, і виправдовувати їх не можна навіть актами місцевої влади, оскільки такі акти також не можуть суперечити закону.

Щодо захисту своїх прав – можливо зафіксувати такий факт шляхом виклику міліції, потім вимагати порушення кримінальної справи за цим фактом за перевищення службових повноважень відповідними службовими особами.

Щодо Києва, то тут навіть самі правила, прийняті місцевою владою, вимагають від співробітників відповідної служби знімати блокувальні пристрої після того, як водій підпише акт про відмову сплачувати за розблокування. Тобто треба вимагати у них скласти такий акт і зняти блокувальний пристрій. Самій вони, як правило, це роблять, якщо бачать, що стикнулися із обізнаним водієм, який знає свої права. Правила ці передбачають можливість звернення до суду за стягненням вартості блокування, але оскільки ці «київські» правила фактично містять протиріччя закону, мені невідомі прецеденти навіть звернення до суду, не кажучи вже про задоволення таких вимог.

На настоящий момент ситуация не совсем определённая. Дело в том, что согласно ныне действующей редакции Закона «О дорожном движении» (изменения внесены тем же Законом, которым введены так называемые «новые штрафы»), предусмотрено, что водительское удостоверение имеет срок действия. Какой конкретно – не указано, это будет определять Кабмин. В то же время во время участия в телевизионном ток-шоу на канале УТ-1 я лично имел возможность задать вопрос об обмене удостоверений  заместителю начальника Департамента ГАИ, и его ответ был – что срок действия будет касаться вновь выдаваемых удостоверений (действительно, его хотят сделать 10-летним), а уже выданные удостоверения не будут подлежать обязательному обмену. Всё зависит от того, какой порядок в результате будет принят Кабмином. На данный момент оснований считать имеющиеся водительские удостоверения недействительными и подлежащими обмену, а также для того, чтобы указывать срок действия для вновь выдаваемых, не существует.

Если речь идёт о нерегулируемом переходе, то п.18.1 ПДД определяет, что обязанность водителя снижать скорость, а при необходимости остановиться, возникает, когда при приближении водителя к переходу на нём уже находятся пешеходы, но не всякие, а такие, которым может быть создано препятствие или опасность. Исходя из определения препятствия и опасности для движения в п.1.10 ПДД, даже если распространить его на пешеходов, можно сделать вывод, что если пешеход может продорлжать движение, не меняя скорости и направления движения, и при этом нет опасности наезда, то речи о возможности создания ему препятствия или опасности не идёт. Таким образом, всё это в каждом случае определяется индивидуально в зависимости от количества полос дороги и местонахождения пешеходов.

1. ПДД предусматривают, что не должно происходить ослепления, в том числе и через зеркало заднего вида, и водитель, пользуясь световыми приборами, должен об этом помнить. Не видя конкретной ситуации, сложно судить, имело ли место такое ослепление.

2. Если это автомобиль со спецокраской и спецсигналами, то да. Тем более, что п.3.5 ПДД обязывает водителя остановиться при приближении к неподвижному транспортному средству с включенными спецсигналами.

3. Если сотрудники ГАИ были на служебном автомобиле со спецокраской и спецсигналами, то ничего незаконного в их действиях в данном случае не вижу.

Прежде всего, временное задержание автомобиля – это не взыскание, а мера обеспечения производства по делам об админнарушениях. Действительно, неправильная парковка не входит в перечень тех нарушений, при которых такая мера предусмотрена законом. По этой причине такие действия сотрудников ГАИ не соответствуют закону, и не могут быть оправданы ссылками на какие бы то ни было нормативные акты местной власти, поскольку таковые тоже не могут противоречить закону, а в случае таких противоречий применяются нормы закона. В частности, по Киеву существует практика признания эвакуации автомобиля незаконной, в ряде случаев с возмещением материального и морального ущербадинственное, о чём стоит сожалеть, - это о том, что в суды по такому поводу обращается небольшое количество водителей: если бы так поступала значительная часть пострадавших автовладельцев, эвакуаторный «бизнес» просто перестал бы быть прибыльным.

Должны сообщить заблаговременно, либо под расписку лично вручив повестку (или взяв расписку непосредственно в суде), либо заказным письмом с уведомлением о вручении. Если в деле отсутствует Ваша подпись или уведомление о вручении, считается, что доказательств Вашего уведомления о дате нет, рассмотрение дела в такой ситуации является грубым нарушением ст.268 КоАП и является причиной отмены постановления по делу, если оно будет обжаловано.

Это не заявление на обжалование, это заявление с просьбой внести протест на постановление. С процессуальной точки зрения это сделать возможно, но на практике целесообразнее подать жалобу «по инстанции» или обратиться в суд самостоятельно.

Щодо вимоги прослідувати у автомобіль, то залежно від того, для чого така вимога співробітником ДАІ висувається. Якщо тільки для оформлення протоколу, то така вимога не є законною, Ви можете чекати поза межами автомобіля, поки протокол буде оформлено, а потім його підписати, якщо є підстави, то зі своїми зауваженнями та поясненнями. Якщо ж Вас затримують за наявності для цього законних підстав, то злісна непокора працівнику міліції тягне адміністративну відповідальність сама по собі.

Щодо оскарження результатів медичного огляду на стан сп’яніння, то таке оскарження можливе після проведення саме огляду медичним працівником (а не за допомогою трубки контроля тверезості; якщо Ви не згодні з результатами проби з трубкою – вимагайте поїздки до медзакладу для огляду, а краще вимагати цього з самого початку замість проби з трубкою, якщо від Вас немає запаху алкоголю або інших явних ознак нетверезого стану – скоріше за все Вас відпустять). Оскарження можливе як по лінії органів охорони здоров’я, так і у судовому порядку.