Тест-драйв Honda VFR 1200X CrossTourer

Возможно, это один из самых оригинальных мотоциклов, который балансирует на грани сегментного смешения. И самый главный вопрос для него: спорт-турист или эндуро?

Если говорить о четкой расстановке и сегментации, то Honda VFR 1200X CrossTourer фактически выходит за рамки сегмента. Хотя в последнее время сам класс «спорт-туристов» переживает трансформацию, и вполне допустимо, что что Honda, создавая VFR 1200X CrossTourer, просто ушла в тренд расширения восприятия и назначения универсальных мотоциклов.

CrossTourer – это не просто микс из двух жанров, классического спорт-туриста и эндуро. Сочетание мощной V-образной «четверки», удобной, но прямой посадки и характерной для эндуро развесовки, увеличение хода подвески – это, по сути, уже отработанный алгоритм, по которому прошли многие – от BMW GS до Ducati Multistrada. Но то, что предложила Honda в виде CrossTourer — это несколько иной формат. Вряд ли можно говорить о преимуществе, скажем,  спорта над туризмом или над паркетным эндуро. Нет, этот байк – скорее прицел на фановый актив в формате двухколесного «кроссовера». Он комфортный, но мощный. Внедорожная визуализация – но упрощенное управление и автоматическая коробка передач. И если исходить из того, что CrossTourer создавали вокруг рамы и V-образного 4-цилиндрового мотора, над которым кардинально поработали инженеры Honda – то фактически это некий внесегментный подвид эндуро-подобного спорт-туриста.

Страницы: 1 2 3 4