Ленты транспортерные
Ленты транспортерные (Конвейерные)
Транспортерные ленты являются одним из важнейших элементов любого производства, в котором задействованы конвейеры. Условия, в которых должны функционировать эти изделия, могут быть достаточно жесткими.Транспортерная лента, которая используется при первичной переработке овощей на различных сельскохозяйственных предприятиях должна быть устойчива к трению, так как постоянно соприкасается с песком и землей, находясь при этом в движении.Для функционирования в разных производственных условиях и выполнения различных задач используются разные виды транспортерной ленты. Существует несколько основных видов изделий такого плана, предназначенных для наиболее распространенных промышленных операций, требующих использования конвейерной ленты с определенными свойствами. Конвейерные (транспортерные) ленты, в зависимости от типа, выпускаются шириной от 300 до 2500 мм, длиной до 300 м и толщиной от 4до 30 мм.
Применение конвейерных и транспортерных лент:
Горнодобывающая промышленность
Угольные шахты
Деревообрабатывающая промышленность
Пищевая промышленность
Маркировка транспортерной (конвейерной) ленты:
Пример условного обозначения транспортерной (конвейерной) ленты при заказе:
2Т1-800-3-ТК-200-2-5-2-РБ , где:
2Т1 – вид транспортерной (конвейерной)ленты (теплостойкая до 100С)
800 – ширина транспортерной (конвейерной) ленты, мм
3 – количество тканевых прокладок транспортерной конвейерной ленты
ТК - 200-2 – тип ткани (номинальная прочность тяговой прокладки, Н/мм)
5 – толщина рабочей резиновой обкладки, мм
2 - толщина нерабочей резиновой обкладки, мм
РБ – вид борта транспортерной (конвейерной) ленты (резиновый борт), или НБ (нарезной борт)
Типы тканей,используемых при производстве конвейерных (транспортерных ) лент:
Ткань типа ТК - нити основы и утка-полиамид (капрон)
Ткань БКНЛ - нити основы и утка-полиэфир + хлопок
Ткань типа ЕР - нити основы - полиэфирные, нити утка-полиамид (капрон)
Ткань ТЛА - нити основы - полиэфирные (лавсан), нити утка-полиамидые (анид)
Эти ткани придают конвейерной (транспортерной) ленте следующие свойства: высокая прочность при растяжении; высокая стойкость к ударным нагрузкам; удлинение не более 1-2,0% (в зависимости от типа ткани); хорошая способность к желобообразованию.
Цифровое обозначение ткани указывает ее прочность на разрыв в Н/мм. Так, ткани типа ТК, ТЛК, ТЛА, ЕР изготавливаются с прочностью от 100 до 400 Н/мм, ткани типа БКНЛ с прочностью 65 Н/мм.
Типы резин, используемых для наружных обкладокпри производстве конвеерных (транспортерных) лент:
резина класса Т1 - теплостойкая, для эксплуатации транспортерных лент при температуре до +100 С
резина класса Т2 - теплостойкая, для эксплуатации транспортерных лент при температуре до +150 С
резина класса Т3 - теплостойкая, для эксплуатации транспортерных лент при температуре до +200 С
резина класса И - для нормальных условий эксплуатации транспортерных лент
резина класса А - повышенной прочности для тяжелых условий эксплуатации транспортерных лент
резина класса Б - повышенной прочности для средних условий эксплуатации транспортерных лент
резина класса М - морозостойкая, для эксплуатации транспортерных лент при температуре до -60 С
резина класса Г1 - трудновоспламеняющаяся, для транспортерных лент, применяющихся в угольных и сланцевых шахтах
резина классаГ2 - трудновоспламеняющаяся морозостойкая, для транспортерных лент, применяющихся в угольных и сланцевых шахтах
резина класса П - пищевая, для транспортерных конвейерных лент, контактирующих с продуктами питания
Типы транспортерных (конвейерных) лент:
- конвейерная (транспортерная) лента общего назначения 2Л ТК-200-2
- конвейерная (транспортерная) лента шахтная трудновоспламеняющаяюся 2Ш ТК-200-2
- конвейерная (транспортерная) лента шахтная трудносгораемая 2ШТС ТК-200-2
- конвейерная (транспортерная) лента теплостойкая 2Т1 ТК-200-2
- конвейерная (транспортерная) лента морозостойкая 2М ТК-200-2
- конвейерная (транспортерная) лента маслостойкая 2МС ТК-200-2