ñëåäóþùåì ãîäó íîâàÿ Audi R8 LMS ultra áóäåò ó÷àñòâîâàòü â ÷åìïèîíàòå ìèðà â êëàññå GT1, ïðîõîäÿùåì ïîä ýãèäîé Ìåæäóíàðîäíîé àâòîìîáèëüíîé ôåäåðàöèè (FIA). Äâà íîâûõ ñïîðòêàðà, ïðîèçâåäåííûõ â ðàìêàõ êëèåíòñêîé ñïîðòèâíîé ïðîãðàììû, áóäóò âûñòàâëåíû íåçàâèñèìîé êîìàíäîé WRT â ñàìîé ïðåñòèæíîé ñåðèè ãîíîê GT.

 2009 ãîäó, êîãäà êëèåíòñêàÿ ãîíî÷íàÿ ïðîãðàììà Audi ñòàðòîâàëà ñ âûïóñêîì àâòîìîáèëÿ Audi R8 LMS äëÿ ãîíîê GT3, ýòîò êëàññ ÿâëÿëñÿ îäíîé èç ÷åòûðåõ îñíîâíûõ êàòåãîðèé GT. Ñî âðåìåíåì GT3 îáðàòèëà íà ñåáÿ âíèìàíèå íå òîëüêî íà íàöèîíàëüíîì, íî è íà ìåæäóíàðîäíîì óðîâíå.  2006 ãîäó ïîÿâèëñÿ åâðîïåéñêèé ÷åìïèîíàò FIA äëÿ ìîäåëåé êëàññà GT3, â áóäóùåì ïëàíèðóåòñÿ ïðîâåäåíèå ÷åìïèîíàòà ìèðà GT1, îðãàíèçîâàííîãî äëÿ àâòîìîáèëåé GT3.

Íàêàíóíå âûëåòà íà ñòàðò Äàêàðà-2012 ãîäà, ëèäåð è ïèëîò êîìàíäû Sixt Ukraine ïîäåëèëèñü ñâîèìè ïëàíàìè íà íûíåøíèé ìàðàôîí.

×åòâåðòîå þæíîàôðèêàíñêîå ðàëëè Äàêàð âïåðâûå îòñòóïèëî îò ñâîåãî êîëüöåâîãî ìàðøðóòà ñî ñòàðòîì è ôèíèøåì â Áóýíîñ-Àéðåñå. Äàêàð-2012 ñòàðòóåò íåñêîëüêî þæíåå ñòîëèöû Àðãåíòèíû, â Ìàð-äåëü-Ïëàòà, è ñðàçó âîçüìåò íàïðàâëåíèå íà ñåâåð, ê êîíå÷íîé òî÷êå - ñòîëèöå Ïåðó - Ëèìå. Óêðàèíñêèé ïèëîò, ñíîâà óïðàâëÿþùèé ïðîâåðåííûì ïðîòîòèïîì Mitsubishi L200 êàòåãîðèè Ò1, ðàññêàçàë î ñâîåé òàêòèêå íà ïðåäñòîÿùåì Äàêàðå-2012.  

«Ìîÿ öåëü íà Äàêàðå-2012 - ïîïàäàíèå â äåñÿòêó àáñîëþòíîãî çà÷åòà. Ó ìåíÿ âåäü óæå åñòü ôèíèø â Äàêàðå-2010, ïîýòîìó ïðîñòî ôèíèø ìíå íå íóæåí. Ìíå íå èíòåðåñíî ôèíèøèðîâàòü, íàïðèìåð, â òðèäöàòêå. ß ãîòîâ ðèñêîâàòü, òàê êàê èíòåðåñíî ïîêàçàòü òîò ðåçóëüòàò, íà êîòîðûé ãîòîâ íàø ýêèïàæ, íàøà êîìàíäà, è ïðè òàêîì ðàñêëàäå ïîïàñòü â äåñÿòêó «àáñîëþòà» - ýòî àáñîëþòíî ðåàëüíî.

Ìîãó ñ ïîëíîé óâåðåííîñòüþ çàÿâèòü, ÷òî óêðàèíñêîå ðàëëè, âíå çàâèñèìîñòè îò òîãî, êòî èç ...

Åâãåíèé ×åðâîíåíêî âî âðåìÿ íåäàâíèõ «òåëåäåáàòîâ» ÿñíîå äåëî íå óñïåë îòâåòèòü íà âñå âîïðîñû, êîòîðûå àâòîìîáèëüíàÿ îáùåñòâåííîñòü õîòåëà áû åìó çàäàòü. Ïîòîìó äèñêóññèÿ ïðîäîëæèëàñü è çà êàäðîì. È îäèí èç âîïðîñîâ áûë î òîì, ÷òî áóäåò ñ ðàëëèéíîé äèñöèïëèíîé â ñëó÷àå åñëè äåéñòâóþùèé ïðåçèäåíò íå áóäåò ïåðåèçáðàí. Ãëàâà Ôåäåðàöèè ñî ñâîéñòâåííîé åìó êàòåãîðè÷íîñòüþ çàâåðèë, ÷òî ïðîåêò Ukrainian Rally Open Championship áóäåò ðàçâèâàòüñÿ íåçàâèñèìî îò èñõîäîâ âûáîðîâ.

À ÷òî äóìàåò ïî ýòîìó ïîâîäó ãëàâà ïðîôèëüíîãî Êîìèòåòà ÔÀÓ Àëåêñàíäð Ñàëþê ñòàðøèé? Ìû îáðàòèëèñü ê Àëåêñàíäðó Ïåòðîâè÷ó, çíàþùåìó ïîëîæåíèå äåë èçíóðè, ñ ïðîñüáîé ïðîêîììåíòèðîâàòü ñèòóàöèþ è, åñëè ìîæíî òàê ñêàçàòü, óñïîêîèòü ñïîðòñìåíîâ è...

 ñëåäóþùåì ãîäó â WRC áóäåò íå òðè àâòîïðîèçâîäèòåëÿ, à «äâà ñ ïîëîâèíîé», è âèíîâàò â ýòîì «ðîññèéñêèé ñëåä»

 ñëåäóþùåì ãîäó â ðàëëèéíîì ÷åìïèîíàòå ìèðà áóäåò ñòàðòîâàòü íå òðè àâòîïðîèçâîäèòåëÿ, êàê ýòî ïëàíèðîâàëîñü, à òîëüêî äâà ñ ïîëîâèíîé. Äåìàðø â ìåæñåçîíüå ñîâåðøèëà êîìàíäà Mini, êîòîðàÿ äîëæíà áûëà ïðèñîåäèíèòüñÿ ê Ñèòðîåíó è Ôîðäó. Óâû, áðèòàíñêàÿ ìàðêà òàê è íå áóäåò ó÷àñòâîâàòü â ÷åìïèîíàòå êàê ïîëíîöåííûé çàâîäñêîé êîëëåêòèâ - âîçìîæíîñòåé çàÿâèòü êîìàíäó èç äâóõ àâòîìîáèëåé íà âñåõ 13 ýòàïàõ WRC ó êîëëåêòèâà Äåéâèäà Ðè÷àðäñà òàê è íå íàøëîñü... 

À âåäü ôèðìå Prodrive, êîòîðàÿ ðàíüøå êîâàëà ïîáåäû äëÿ ìàðêè Subaru, óäàëîñü ïîäãîòîâèòü íà áàçå êóðãóçîãî êðîññîâåðà Countryman âåñüìà ïðèëè÷íûé ðàëëèéíûé àâòîìîáèëü! Ýòî äîêàçàë èñïàíåö Äàíèýëü Ñîðäî, ïðèâåäøèé Mini John Cooper Works WRC â 2011 ãîäó ê ïîäèóìó íà ãîíêàõ â Ãåðìàíèè è Ôðàíöèè.

Âèðòóàëüíûé êóáîê Lada Granta òåïåðü â âàøåì êîìïüþòåðå!

Âèðòóàëüíûé êóáîê Lada Granta ñêîðî ïîÿâèòñÿ â Óêðàèíå. Íå ñòîèò îãîð÷àòüñÿ òåì, ó êîãî ïîêà íå õâàòàåò ñðåäñòâ äëÿ ó÷àñòèÿ â íàñòîÿùåì ÷åìïèîíàòå, èëè òåì, êòî åùå íå äîðîñ äî ïîëó÷åíèÿ âîäèòåëüñêèõ ïðàâ. Äëÿ ýòîé êàòåãîðèè ïîêëîííèêîâ ðîññèéñêîãî àâòîïðîèçâîäèòåëÿ ÀâòîÂÀÇ ñîâìåñòíî ñ èíèöèàòèâíîé ãðóïïîé ñàéòà HTRacings.ru ðàçðàáîòàëà ñèìóëÿòîð êóáêà Lada Granta íà îñíîâå èãðû Race07.

Ó÷àñòâîâàòü â âèðòóàëüíîì ñîðåâíîâàíèè, êîòîðîå ñîñòîèòñÿ â ÿíâàðå, ñìîæåò ëþáîé îáëàäàòåëü ëèöåíçèîííîé âåðñèè èãðû Race07, ãëàâíîå ÷òîáû âîçðàñò ó÷àñòíèêà áûë âûøå 14 ëåò.

Íà áëèæàéøèå âûõîäíûå ïðîãíîç ïîãîäû îáåùàåò ìîðîçû, à âìåñòå ñ íèìè íà àâòîäðîìå «×àéêà» äîëæíû ïðîéòè è ïåðâûå çèìíèå òðåêîâûå ãîíêè, êîòîðûå â ýòîì ãîäó áóäóò èìåòü ñîâåðøåííî íîâûé ôîðìàò.

Äëÿ íà÷àëà, êàæäûé ýòàï çèìíèõ òðåêîâûõ ãîíîê áóäåò ïðîõîäèòü â äâà äíÿ.  ñóááîòó çðèòåëåé áóäóò îæèäàòü äâà ïîëóôèíàëà, à â âîñêðåñåíüå - ãëàâíîå äåéñòâèå â âèäå ôèíàëà. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî ïî ñóòè âñå òðè ÷àñòè ýòàïà áóäóò íîñèòü ñîâåðøåííî îäèíàêîâûé õàðàêòåð. Òàêîé ôîðìàò áûë âûáðàí, äàáû äàòü øàíñ áîëüøåìó êîëè÷åñòâó ãîíùèêîâ âûéòè íà ñòàðò çèìíèõ òðåêîâûõ ãîíîê, à óæå ëó÷øèå èç íèõ ñìîãóò âûéòè íà ñòàðò â âîñêðåñåíüå. 

È ïîëóôèíàëû, è ñîáñòâåííî ôèíàë, áóäóò ÿâëÿòü ñîáîé ñòàíäàðòíóþ çèìíþþ òðåêîâóþ ãîíêó äëÿ 12 ãîíùèêîâ, è âêëþ÷àòü â ñåáÿ 12 çàåçäîâ.

Áåëîðóññêàÿ ãîíêà Ðîæäåñòâåíñêîå ðàëëè ñòàëà çàâåðøàþùèì òðåòüèì ýòàïîì Êóáêà Äðóæáû ïî ðàëëè, ïðåïîäíåñÿ íåìàëî ñþðïðèçîâ, èíòðèã è àâàðèé, â êîòîðûå, ê ñîæàëåíèþ, ïîïàëè è óêðàèíöû!

Äëÿ íà÷àëà âìåñòî ñíåãà ýêèïàæè Êóáêà äðóæáû ïî ðàëëè îæèäàëè ðàñêèñøèå äîðîãè, èç-çà ÷åãî íà ãîíêó íå ïðèåõàë ñîëèäíûé ëèòîâñêèé äåñàíò, êîòîðûé ÷èñëèëñÿ â ñïèñêàõ çàÿâëåííûõ. Åäèíñòâåííûì ïðåäñòàâèòåëåì Ëèòâû â ïîëíîì ïðèâîäå ñòàë Áåíåäèêòàñ Âàíàãàñ, êîòîðûé âûñòóïàåò âìåñòå ñ óêðàèíêîé Èðèíîé Êîëîìåéöåâîé. Ýòîò äóýò «â ñóõóþ» âûèãðàë âñå øåñòü ÑÓ Êóáêà äðóæáû ïî ðàëëè, îïåðåäèâ â èòîãå áëèæàéøåãî íà äâå ñ ïîëîâèíîé ìèíóòû.  

Îäíàêî çà äâà çàôèêñèðîâàííûõ ïðåâûøåíèÿ ñêîðîñòè íà äîðîæíûõ ñåêöèÿõ ýêèïàæ ïîëó÷èë 5 ìèíóò øòðàôà, êîòîðûé îòáðîñèë åãî íà 7-å ìåñòî, îòäàâ ïîáåäó ìåñòíîìó ãîíùèêó Ñåðãåþ Âÿçîâè÷ó.

Êîìïàíèÿ Ford ïîäïèñàëà íîâûé äâóõ ëåòíèé êîíòðàêò ñ êîìïàíèåé M-Sport, îáåñïå÷èâàþùåé ïðèñóòñòâèå ìàðêè â ×åìïèîíàòå ìèðà ïî ðàëëè.

Ïàðòíåðîì ßðè-Ìàòòè Ëàòâàëå â 2012 ãîäó ñòàíåò ÷åìïèîí ìèðà 2003 ãîäà è ëó÷øèé «÷àñòíèê» ïîñëåäíèõ äâóõ ëåò Ïåòòåð Ñîëáåðã, ïîäïèñàâøèé ñ Ford ãîäîâîé êîíòðàêò.  

Õîòÿ Ford îñòàåüòñÿ â WRC, êîìàíäà ëèøèëàñü îäíîãî èç ñïîíñîðîâ è òåïåðü ñìåíèò èìÿ. Òåïåðü ïîëíîå íàçâàíèå êîìàíäû áóäåò: Ford World Rally Team, à èç èìåíè ïðîïàëî íàçâàíèå ãëàâíîãî ñïîíñîðà Abu Dhabi êîòîðîãî ãëàâíûì îáðàçîì íå óñòðàèâàë ñëèøêîì êîðîòêèé äâóõ ãîäè÷íûé êîíòðàêò. Çàòî Ford åùå íà äâà ãîäà ñîõðàíèë ïîääåðæêó ïàðòíåðà Castrol.  

Ðàëëè Óðàëàñáåñò îáúåäèíèëî äâà ñåçîíà - êîíöîâêó 2011 ãîäà â «êëóáíîì» äâèæåíèè è íà÷àëî 2012-ãî â Êóáêå Ðîññèè.

11 äåêàáðÿ, íàìíîãî ðàíüøå ïðåäñòàâèòåëåé äðóãèõ ãîíî÷íûõ äèñöèïëèí, îòêðûëè íîâûé ñåçîí ðîññèéñêèå ðàëëèñòû - â óðàëüñêîì Àñáåñòå ïðîøåë ïåðâûé èç äâóõ äåñÿòêîâ ýòàïîâ Êóáêà ñòðàíû 2012 ãîäà. Îäíîâðåìåííî ðàëëè Óðàëàñáåñò ïîñòàâèëî òî÷êó â âîñüìèëåòíåé èñòîðèè Íàöèîíàëüíîé ãîíî÷íîé ñåðèè Êóáîê êëóáíîãî ðàëëè. Èç-çà ïîñòîÿííîãî óæåñòî÷åíèÿ òðåáîâàíèé ïî áåçîïàñíîñòè çàòðàòû íà ó÷àñòèå â íåêîãäà âåñüìà äîñòóïíîé ñåðèè ïðàêòè÷åñêè ñðàâíÿëèñü ñ áþäæåòàìè íà ñòàðòû âî «âçðîñëûõ» òóðíèðàõ.

Êàê ðåçóëüòàò, áîëüøèíñòâî â÷åðàøíèõ êëóáíèêîâ ïåðåáðàëèñü â ÷åìïèîíàò èëè Êóáîê Ðîññèè, à ñîðåâíîâàíèÿ ÍÃÑ ÊÊÐ íà Óðàëå, â öåíòðå è íà ñåâåðî-çàïàäå ñòðàíû äå-ôàêòî ïðåâðàòèëèñü â ëîêàëüíûå ìåæäóñîáîé÷èêè.  

Âî Ôðàíöèè íà÷àëñÿ íîâûé ñåçîí ëåäîâûõ ãîíîê Trophée Andros, â êîòîðûõ âûñòóïàþò Àëåí Ïðîñò, Æàê Âèëüíåâ è Îëèâüå Ïàíè.

Êîëüöåâîé ñåçîí çàêîí÷èëñÿ äàæå â ñàìûõ þæíûõ îáëàñòÿõ Åâðîïû - è áîëüøèíñòâî êîìàíä ïîãðóçèëîñü â «çèìíþþ ñïÿ÷êó». Íî òîëüêî íå âî Ôðàíöèè: òàì êàê ðàç ñòàðòîâàëà ñåðèÿ ëåäîâûõ ãîíîê Trophée Andros.  íåé íàðÿäó ñ ãîíùèêàìè íàöèîíàëüíîãî óðîâíÿ âûñòóïàþò è ïðèçíàííûå ìýòðû àâòîñïîðòà - âïðî÷åì, â îñíîâíîì îòñòàâíûå: Àëåí Ïðîñò, Æàê Âèëüíåâ, Îëèâüå Ïàíè. Çâåçä ìèðîâîãî óðîâíÿ ïðèâëåêàþò ïîëüçóþùèåñÿ çàâîäñêîé ïîääåðæêîé êîìàíäû - òàê, Ïðîñò âûñòóïàåò çà «êîíþøíþ» Dacia, à Âèëüíåâ è Ïàíè - ïîä øêîäîâñêèìè çíàìåíàìè. 

Ïåðâûé ýòàï ñîñòîÿëñÿ â ïåðâûå âûõîäíûå äåêàáðÿ íà ãîðíîëûæíîì êóðîðòå Val Thorens. Ïðåòåíäóþùèå íà ÷åìïèîíñòâî êîìàíäû ïîäãîòîâèëèñü ñåðüåçíî: Skoda êàê ðàç ïîëó÷èëà ïàðó àáñîëþòíî íîâûõ ïðîòîòèïîâ Fabia, ïîñòðîåííûõ êîìïàíèåé Oreca, à êîìàíäà...