TOYOTA - ¹1 Â ÌÈÐÅ

ßïîíöû â óøåäøåì ãîäó âíîâü îáîøëè àìåðèêàíöåâ èç General Motors â âå÷íîì ïðîòèâîñòîÿíèè. Ïî èòîãàì 2012 ãîäà Toyota ïðîäàëà 9,7 ìëí àâòîìîáèëåé, òîãäà êàê GM ñî âñåìè ñâîèìè áðåíäàìè òîëüêî 9,29 ìëí. Ñàéò NBC ñî ññûëêîé íà àãåíñòâî «Àññîøèýéòåä-ïðåññ» ñîîáùàåò, ÷òî óêàçàííàÿ èíôîðìàöèÿ ÿâëÿåòñÿ ïðåäâàðèòåëüíîé, ïîñêîëüêó ïîäñ÷¸ò íà âñåõ âîçìîæíûõ ðûíêàõ åù¸ íå çàâåðø¸í, îäíàêî ìû ñ÷èòàåì, ÷òî óæå ìîæíî ðàçáèâàòü øàìïàíñêîå î áîðò Land Cruiser.

ÊÓÏÅ CHEVROLET CORVETTE C7 ÏÎËÓ×ÈËÎ ÇÍÀÊÎÂÎÅ ÈÌß STINGRAY

«Ôàìèëèþ» Stingray, ïî ñëîâàì äæèýìîâöåâ, ïîëó÷àþò òîëüêî âåëèêèå Êîðâåòû. Òàê ÷òî ñ ïîçèöèîíèðîâàíèåì íîâîé ìàøèíû, ïðåäíàçíà÷åííîé äëÿ ïðîäàæ ïî âñåìó ìèðó, âñ¸ ÿñíî. Ïî ìíåíèþ àìåðèêàíöåâ ýòî è äèçàéíåðñêèé, è òåõíîëîãè÷åñêèé ïðîðûâ. Óçíàâàåìûé àìåðèêàíåö, êîíêóðåíò èìåíèòûì åâðîïåéöàì. À êîãäà ïîÿâÿòñÿ çàðÿæåííûå Êîðâåòû ñ íîâûì èíäåêñîì Ñ7, òî è çåìëÿê Viper óìîåòñÿ çìåèíûìè ñëåçàìè.  ñåäüìîì êîëåíå Corvette ñòàë ïîíèæå, êîë¸ñíàÿ áàçà - ÷óòü äëèíåå, ÷åì ó êóïå ñåðèè C6.

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ MERCEDES E 63 AMG ÎÁÇÀÂÅËÈÑÜ ÏÎËÍÛÌ ÏÐÈÂÎÄÎÌ

Âåñü ìèð ïðèâûê, ÷òî ëåãêîâîé àâòîìîáèëü ñåìåéñòâà AMG áûâàåò òîëüêî çàäíåïðèâîäíûì, à ïîëíûé ïðèâîä äîñòóïåí ëèøü êðîññîâåðàì è âíåäîðîæíèêàì èç Àôôàëüòåðáàõà. Ðàçðóøèë ýòî ïðåäñòàâëåíèå îáíîâë¸ííûé Mercedes E 63 AMG, ìèðîâàÿ ïðåìüåðà êîòîðîãî ñîñòîèòñÿ íà Äåòðîéòñêîì àâòîñàëîíå â ñåðåäèíå ÿíâàðÿ 2013 ãîäà. Îòíûíå ýòè «çàðÿæåííûå» ñåäàíû è óíèâåðñàëû ìîæíî êóïèòü êàê â çàäíåïðèâîäíîì èñïîëíåíèè, òàê è â ïîëíîïðèâîäíîì. È ýòî íå åäèíñòâåííàÿ íîâîñòü.

ÍÎÂÛÉ LEXUS IS ÁÐÎÑÈË ÂÛÇΠÍÀØÈÌ ÏÐÅÄÑÒÀÂËÅÍÈßÌ Î ÏÐÅÊÐÀÑÍÎÌ

Áîëåå æ¸ñòêèé êóçîâ, ìîäåðíèçèðîâàííàÿ ïëàòôîðìà ñ äâóõðû÷àæíîé ïîäâåñêîé ñïåðåäè è çàäíåé ìíîãîðû÷àæêîé, ãèáðèäíàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà... Äàæå ïîåçäèâ óæå íà ïðåäñåðèéíûõ ïðîòèïàõ ñåäàíà Lexus IS, ìû äî ñåãî äíÿ íè÷åãî íå çíàëè î âíåøíîñòè ìàøèíû. Äèçàéí, êàê âîäèòñÿ, ÿïîíöû äåðæàò â ñåêðåòå äî ïîñëåäíåãî. È âîò â ïðåääâåðèè îôèöèàëüíîé ïðåçåíòàöèè êàìóôëÿæ íàêîíåö-òî ñáðîøåí. Òóò åñòü ÷òî îáñóäèòü!

ÍÎÂÛÉ PEUGEOT 2008 - Î×ÅÐÅÄÍÎÉ «ÓÁÈÉÖÀ» NISSAN JUKE

Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ âûïóñòèëà ïðåññ-ðåëèç, â êîòîðîì ðàñêðûëà ïëàíû ïî çàâîåâàíèþ ìèðà êðîññîâåðîâ B-êëàññà è ê êîòîðîìó ïðèëîæèëà ôîòîãðàôèè âíåøíîñòè ãðÿäóùåãî ãîðîäñêîãî ïàðêåòíèêà. Êîíöåïòóàëüíîñòü èäåè ôðàíöóçîâ ìû óæå îöåíèëè â ðåïîðòàæå ñ Ïàðèæñêîãî àâòîñàëîíà 2012 ãîäà, à â òîì, ÷òî ãîðîäñêèå êðîññîâåðû íóæíû ðûíêó óæå íèêòî íå ñîìíåâàåòñÿ.

ÍÀËÎÃÎÂÀß ÁËÎÊÈÐÓÅÒ ÄÅبÂÛÅ ÀÇÑ

 íåñêîëüêèõ îáëàñòÿõ îäíîâðåìåííî ïðåäñòàâèòåëè íàëîãîâîé ìèëèöèè ïàðàëèçîâàëè ðàáîòó çàïðàâîê, ïðèíàäëåæàùèõ ñåòÿì «Àâèàñ», «Óêðíàôòà» è ÀNP. Íà ýòèõ ÀÇÑ òîðãóþò áåíçèíîì ïðîèçâîäñòâà Êðåìåí÷óãñêîãî ÍÏÇ, è ýòî òîïëèâî, ïî ñëîâàì æóðíàëèñòîâ «ÒÑÍ», ãîðàçäî äåøåâëå àíàëîãè÷íûõ ïðîäóêòîâ äðóãèõ çàâîäîâ, îñîáåííî èìïîðòíîãî ïðîèçâîäñòâà. Òàê, ñîîùàåòñÿ, ÷òî â Æèòîìèðå 4 ÿíâàðÿ ïðåäñòàâèòåëè íàëîãîâîé âûêà÷àëè è óâåçëè âåñü 92-îé è 95-ûé áåíçèí èç ñåòè çàïðàâîê ÀNP.

ÏÎÄÐÎÁÍÎÑÒÈ Î ÃÐßÄÓÙÅÌ MERCEDES-BENZ C-CLASS

Áðèòàíñêèé æóðíàë «Àâòîêàð» ðàçóçíàë íåêîòîðûå ïîäðîáíîñòè î ñåäàíàõ è óíèâåðñàëàõ Mercedes-Benz C-Class 2014-ãî ìîäåëüíîãî ãîäà. ×åòâ¸ðòîå ïîêîëåíèå ëþêñîâîãî â íàøèõ êðàÿõ àâòîìîáèëÿ ïîëó÷èò íîâóþ ãàììó ìîòîðîâ, ìàøèíû ñòàíóò øèðå, äëèííåå è ëåã÷å. Ìàðò 2014 ãîäà îáåùàåò áûòü æàðêèì. Íà Æåíåâñêîì ìîòîðøîó áóäåò ïðåäñòàâëåíî ÷åòâ¸ðòîå ïîêîëåíèå «Ìåðñåäåñà» Ñ-Êëàññ â îáëèêå ñåäàíà è óíèâåðñàëà. Ãîäîì ïîçäíåå ðûíîê âñòðåòèò «êóïå» è «êàáðèîëåò».

ÎÁÍÎÂËÅÍÍÎÅ ÊÓÏÅ PEUGEOT RCZ - ÎÁÚßÂËÅÍÛ ÓÊÐÀÈÍÑÊÈÅ ÖÅÍÛ

Êîìïàíèÿ íà÷àëà ïðèíèìàòü çàêàçû íà ðåñòàéëèíãîâîå êóïå Peugeot RCZ. Ïåðâûå ïîñòàâêè íàìå÷åíû íà ôåâðàëü-ìàðò ñëåäóþùåãî ãîäà. Ãàììà äâèãàòåëåé âêëþ÷àåò òðè ìîòîðà. Êîðîáêà ïåðåäà÷ - øåñòèñòóïåí÷àòûå «ìåõàíèêà» èëè àâòîìàò. Ñî 156-ñèëüíûì äâèãàòåëåì îáúåìîì 1,6 ëèòðà, ðàáîòàþùèì â ïàðå ñ àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèåé, ìîäåëü îáîéäåòñÿ â 285 òûñÿ÷ ãðèâåí. Îáíîâëåííîå êóïå ôðàíöóçû ïðîäåìîíñòðèðîâàëè â ñåíòÿáðå íà ïàðèæñêîì àâòîñàëîíå.

ÑÏÎÐÒÊÀÐ RENAULT ALPINE ÂÛÉÄÅÒ ×ÅÐÅÇ ÒÐÈ ÃÎÄÀ

Còèâåí Íîðìàí, ãëàâà îòäåëà ìàðêåòèíãà Renault, ïîäòâåðäèë, ÷òî ñåðèéíûé âàðèàíò êóïå, ïðîîáðàçîì êîòîðîãî ÿâëÿåòñÿ êîíöåïò Alpine A110-50, ïîÿâèòñÿ äî êîíöà 2015 ãîäà. Ñîçäàâàåìûé ñîâìåñòíî ñ êîìïàíèåé Caterham àâòîìîáèëü, îäíàêî, ïîïàä¸ò â èíóþ ðûíî÷íóþ íèøó, íåæåëè ìîæíî áûëî ïðåäïîëîæèòü, ãëÿäÿ íà 400-ñèëüíûé øîó-êàð. «Òî, ÷òî ìû äåëàåì, íå áóäåò ìÿãêèì, íî ýòî íå õàðäêîð», - ãîâîðèò Ñòèâåí. Åñëè óïðîùàòü: ïîä âîçðîæä¸ííûì áðåíäîì Alpine ïîÿâèòñÿ íåêèé êîíêóðåíò äëÿ Audi TT è Porsche Boxster.

ÏÐÅÄÑÒÀÂËÅÍÎ ×ÅÒÛÐÍÀÄÖÀÒÎÅ ÏÎÊÎËÅÍÈÅ ÑÅÄÀÍÀ TOYOTA CROWN

 îêòÿáðå ýòîãî ãîäà â Ñåòü ïîïàëè ñêàíû áðîøþðû ñ èçîáðàæåíèÿìè î÷åðåäíîé ãåíåðàöèè ñåäàíà Toyota Crown. Òåïåðü æå ÷åòûðíàäöàòîå ïîêîëåíèå ìîäåëè ïðåäñòàâëåíî îôèöèàëüíî. Âíåøíîñòü àâòîìîáèëÿ íå ñòàëà îòêðîâåíèåì, âåäü ñíèìêè ïîäòâåðäèëè, ÷òî íà óòåêøèõ èçîáðàæåíèÿõ áûëà äåéñòâèòåëüíî çàïå÷àòëåíà íîâàÿ ÷åòûð¸õäâåðêà. À âîò òåõíè÷åñêèå ïîäðîáíîñòè ñòàëè èçâåñòíû òîëüêî ñåé÷àñ. Àâòîìîáèëü áóäåò ïðåäëàãàòüñÿ â äâóõ èñïîëíåíèÿõ: Royal è Athlete. Ïåðâîå îòëè÷àåòñÿ áîãàòûì îñíàùåíèåì, à âòîðîå ñ÷èòàåòñÿ ñïîðòèâíîé âåðñèåé.