Асоціація велосипедистів Києва

17 червня ВР провалила законопроект, який значно підсилював би санкції за порушення ПДР. Через ігри в перетягування політичного канату, які депутат Мирошниченко (фракція ПР) назвав "принциповими міркуваннями" його партія, а також КПУ і блок Литвина відмовилися підтримувати цей вкрай необхідний законопроект тільки тому, що він вийшов з Адміністрації Президента. Тепер, за регламентом, цей законопроект не може бути внесений повторно.
Читати подробиці (російською мовою)

Всі небайдужі кияни запрошуються до участі в акції з метою привернення уваги суспільства, керівників МВС та прокуратури до трагічних випадків, в яких загинули велосипедисти. Ми вимагатимемо об'єктивного та повного розслідування та ефективного розшуку водіїв, які втікли з місць ДТП. Також ми привертатимемо увагу до непідкріплених документами та діями обіцянок КМДА створити велосипедні доріжки.

10:30 Збір учасників акції;
11:00 Колона велосипедистів вирушає у велопробіг по центральних вулицях Києва, який завершиться на місці старту (маршрут - Володимирська-Рейтарська-Артема-Володимирська);
11:20 Брифінг організаторів акції;
11:30 Під стінами ГУ МВС (вул.Володимирська, 15) усі велосипедисти символічно ляжуть на асфальт. Контури їхніх тіл будуть обмальовані білими лініями – як нагадування органам МВС про те, що винні у смерті людей на дорогах мають понести покарання;
11:40 Музичний концерт.

Журналістам:для вас є спеціальний прес-анонс з контактами організаторів.

Дивіться також:
- подія на соціальній мережі "ВКонтакте"

- відеоролік на YouTube

- картинки для використання на блогах, сайтах та форумах
- стаття про Анатоля Перепадю в газеті "День"

Водій, винний у смерті велосипедиста Олексія Башкирцева , може уникнути покарання. Таку інформацію оприлюднила у своїй статті незалежна журналістка Марія Лебедєва.

"Водій BMW, Хомутовський Станіслав Олегович, 1988 року народження. За словами очевидців, він був абсолютно п'яний. Його так само забрали на швидкій, у нього ніби-то був струс мозку, а сьогодні вже кажуть - черепно-мозкова травма. В лікарні при таких обставинах обов'язково роблять аналіз крові. Відомо, що цій особі вручили направлення, щоб він здав аналіз, але він цього не зробив. А це означає, що медичного доказу того, що водій був п'яний - не існує", - йдеться у публікації.

Втім, чи підтверджено факт алкогольного сп'яніння Станіслава Хомутовського достеменно невідомо. Так, "Газета по-українськи" 11 червня повідомила на своїх шпальтах , що прес-служба ДАІ визнала перевищення швидкості та нетверезість водія BMW.

Асоціація велосипедистів Києва направила офіційний запит до Головного управління МВС у місті Києві з проханням повідомити всі деталі ДТП, що сталася на вул.Мельикова 9 червня ц.р. Крім усього іншого, запитала в органів МВС інформацію про стан, в якому перебував водій, номер кримінальної справи та прізвище слідчого.

Також Асоціація офіційно звернулася до міністра внутрішніх справ Юрія Луценка з проханням взяти розслідування цієї кримінальної справи під особистий контроль міністра, оскільки, на нашу думку, є всі підстави побоюватися, що водій, за сприяння окремих працівників органів МВС, робитиме спроби уникнути відповідальності за скоєний злочин.

Протягом перших десяти днів літа в Києві сталося чотири наїзди на велосипедистів, в результаті яких двоє велосипедистів загинули, ще двоє отримали тяжкі травми.

Асоціація велосипедистів Києва вважає таку ситуацію катастрофічною та вимагає від Міністерства внутрішніх справ та Київської міської державної адміністрації негайних дій.

Зокрема, 3-го червня на проспекті Героїв Сталінграда автомобіль Chevrolet Aveo наїхав на велосипедиста - з черепно-мозковою травмою його було доправлено до лікарні.

8-го червня автомобіль збив відомого українського фахівця з перекладу творів літератури Анатолія Перепадю, який рухався на своєму велосипеді до Спілки письменників. 10-го червня потерпілий помер в лікарні, не приходячи до свідомості.

9-го червня близько 1-ї години ночі автомобіль BMW, керований п'яним водієм, збив 23-річного музиканта, студента Київського політехнічного інституту Олексія Башкирцева. За кілька годин він помер в лікарні.

10-го червня ввечері на пропекті Миколи Бажана здійснено ще один наїзд на велосипедиста. Водій втік з місця події, велосипедист з численними травмами був доставлений до лікарні.
Читати далі...

9 червня 2008 року не стало Олексія Башкирцева. Він повертався додому на своєму велосипеді та був збитий автомобілем, за кермом якого сидів нетверезий водій.

Аварія сталася вночі на вулиці Мельнкова, поблизу станції метро Лук'янівська. За словами очевидців, автомобіль рухався зі швидкістю не менш як 100 кілометрів на годину.

За даними Асоціації, це вже дев'ята дорожньо-транспортна подія в Києві за участі велосипедистів у 2008 році. Менш ніж за півроку на дорогах Києва загинуло два велосипедисти, п'ятеро зазнали тяжких травм.

13 квітня на вулиці Фрунзе був насмерть збитий велосипедист. Незважаючи на наявність свідків та відеозапису, Міністерство внутрішніх справ досі не знайшло ані винного водія, ані його автомобіль.

Асоціація велосипедистів Києва звертається до Міністра внутрішніх справ Юрія Луценка з вимогою посилити контроль над безпекою дорожнього руху на вулицях Києва та забезпечити неухильне дотримання закону під час слідства за фактами дорожньо-транспортних подій, у яких загинули велосипедисти.

Асоціація велосипедистів Києва також звертається до Київського міського голови Леоніда Черновецького з проханням пришвидшити створення у місті Києві безпечних умов для користування велосипедним транспортом.

Зі свого боку, Асоціація велосипедистів Києва має намір докласти усіх зусиль для громадського контролю за перебігом розслідування обставин ДТП, у якій загинув Олексій Башкирцев. Винні мають понести відповідальність.

Висловлюємо щирі співчуття рідним та друзям загиблого.

• Розвиток громадського пасажирського транспорту, надання йому переваг в русі, зокрема виділення для нього окремих смуг руху;
• Створення інфраструктури для велосипедного транспорту, його популяризація на міському рівні;
• Будівництво швидкісних транзитних магістралей, зокрема добудову Окружної дороги на лівий берег Дніпра;
• Узгодження ділової активності в різних районах міста з можливостями існуючої транспортної інфраструктури в цих районах;
• Підсилення контролю за виконанням правил дорожнього руху, впровадження дієвої і невідворотної відповідальності за їх порушення.

АВК сподівається, що міська адміністрація послідовно і систематично проводитиме ці заходи.

18 травня 2008 р. в Києві пройшла щорічна акція “Всеукраїнський велодень”, організована за участі Асоціації велосипедистів Києва. Зібравшись разом, велосипедисти показали, що з кожним роком їх кількість збільшується і з їхніми правами потрібно рахуватися. Читати далі...

Де: Софійська площа
Коли: 18 травня 2008 р., 10:00
Як: В 11:00 від Софійської площі колона велосипедистів (у кількості 1000-1500 осіб) в супроводі ДАІ рухається за маршрутом: вул. Володимирська, Льва Толстого, Велика Васильківська, бульвар Т.Шевченка, вул. Володимирська. Об 11:30 колона повертається на Софійську площу.

В цей день Київ перетвориться на справжній "парк велосипедного періоду". Велосипедисти знову зберуться разом, щоб показати, що з кожним роком нас стає все більше і більше. Минулорічна акція "Всеукраїнський Велодень" зібрала в центрі міста близько 1500 велосипедистів.

Цього року столична влада презентує пілотний проект розміщення велосипедних доріжок на вулицях Києва. Про це повідомляє proUA.com посиланням на прес-службу КМДА.

"Пілотний проект ми презентуємо найближчим часом – на Столичному шосе в бік Конча-Заспи. Багато велосипедистів люблять цей напрямок, оскільки там розташований ліс, рекреаційна зона. Окрім того, це одна з не надто завантажених доріг міста", – заявив перший заступник мера Києва Денис Басс. Читати далі

ТРК "Київ" заявляє, що для любителів крутити педалі готується приємність. Вулиці столиці розширять велосипедні доріжки. Услід за досвідом європейських країн, Київ теж вирішив виділити окреме місце на проїжджій частині і для велосипедистів. Телеканал цитує директора "Київдорсервісу" Василя Стуса та голову робочої групи Київради Сергія Березенка. Читати далі!