This version of the page http://vtg.kiev.ua/tuning/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2012-12-19. The original page over time could change.
ТЮНИНГ автомобилей концерна VAG | VTG
  • FAQs
  • Профиль компании
  • Информация о чип-тюнинге
  • Цены
  • Новости

ТЮНИНГ автомобилей концерна VAG

   Данный раздел посвящен механическому тюнингу автомобилей  VAG группы .

В нем представлены только самые популярные и востребованные модификации. Мы же,естественно,работаем со всеми моделями автомобилей VAG. Если Вы не найдете тут свой двигатель, просто свяжитесь с нами удобным для Вас способом.

 

 Компания VTG Ukraine предлагает следующие комплексные механические изменения   двигателей  VAG группы (Audi, VW, Seat, Skoda):

  

 
 

2,0 TSI/TFSI - до 450 л.с.

 

 2,0 TSI/TFSI (170,200,210ps) с цепью ГРМ (Chain Drive)

 Stage 1 (245-260ps, 350-370Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)

 

Stage 2 (260-275ps, 380-390Nm)
-Прямоточная выхлопная система

 

Stage 3 (340-360ps, 430-460Nm)
-Турбокомпрессор  K04/06
-Производительный интеркуллер

-Перепрограмирование  DSG/S-Tronic

 

Stage 4 (415-430ps, 490-530Nm)

-Производительный турбокомпрессор
-Выпускной коллектор под новый турбокомпрессор
-Производительные инжектора
-Кованные шатуны
-Сцепление  Sachs Performance/7-ми дисковое сцепление DSG/S-Tronic

Изменения и результаты предназначены для топлива 98octan RON или лучше



2.0 TSI/TFSI AVS (Audi Valvelift System) (180,211ps)

 Stage 1 (245-265ps, 390-400Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)

 

Stage2 (275-285ps, 410-430Nm)
-Прямоточная выхлопная система

 

Stage 3 (340-360ps, 450-460Nm)
-Турбокомпрессор  K04/06
-Производительный интеркуллер


Изменения и результаты предназначены для топлива 98octan RON или лучше

 
2,0T FSI - до 450 л.с.

 

2,0T FSI (170,200ps)

Stage 1 (240-250ps, 340-350Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)

 

Stage 2 (260-270ps, 360-370Nm)
-Прямоточная выхлопная система


Stage 3 (315-325ps, 390-410Nm)
-Турбокомпрессор  K04/06
-Производительный интеркуллер

-Перепрограмирование  DSG/S-Tronic

 

  Stage 4* (340-360ps, 430-460Nm)
-Производительные инжектора
-Производительный топливный насос высокого давления
-Впускная система


*только для поперечных двигателей


Изменения и результаты предназначены для топлива 98octan RON или лучше



2,0T FSI (230,235,240ps)

Stage 1 (290-300ps, 380-390Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)


Stage 2 (315-325ps, 400-420Nm)
-Производительный интеркуллер
-Прямоточная выхлопная система


Stage 3 (340-360ps, 430-460Nm)
-Производительный топливный насос высокого давления*
-Впускная система
-Перепрограмирование  DSG/S-Tronic


* Не относится к двигателям с обозначением CDL

Stage 4 (415-440ps, 490-530Nm)
-Производительный турбокомпрессор
-Выпускной коллектор под новый турбокомпрессор
-Производительные инжектора
-Кованные шатуны
-Сцепление  Sachs Performance/7-ми дисковое сцепление DSG/S-Tronic

Изменения и результаты предназначены для топлива 98octan RON или лучше

 

2,0 TFSI (265,270,272ps)

Stage 1 (300-310ps, 400-420Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)

 

Stage 2 (315-325ps, 410-430Nm)
-Прямоточная выхлопная система
-Производительный интеркуллер*

*Относится к двигателям с обозначением CDL

Stage 3 (340-360ps, 430-460Nm)
-Производительный топливный насос высокого давления*
-Впускная система
-Перепрограмирование  DSG/S-Tronic

* Не относится к двигателям с обозначением CDL

Stage 4 (415-440ps, 490-530Nm)

-Производительный турбокомпрессор
-Выпускной коллектор под новый турбокомпрессор
-Производительные инжектора
-Кованные шатуны
-Сцепление  Sachs Performance/7-ми дисковое сцепление DSG/S-Tronic

Изменения и результаты предназначены для топлива 98octan RON или лучше

 

 

 
1,8 TSI/TFSI - до 350 л.с.

 

1,8 TSI/TFSI (150,160ps) с цепью ГРМ (Chain Drive)

Stage 1 (200-210ps, 290-310Nm) 95octan RON

-Чиптюнинг (Chiptuning)


Stage 1 (215-225ps, 320-340Nm) 98octan RON
-Чиптюнинг (Chiptuning)

 

Stage 2 (230-240ps, 330-340Nm)
-Прямоточная выхлопная система

 

Stage 3 (290-300ps, 340-360Nm)
-Турбокомпрессор  K04/06
-Производительный интеркуллер


Stage3+* (325-350ps, 400-440Nm)
-Сцепление  Sachs Performance
*Только для версий с механической КПП


Изменения и результаты предназначены для топлива 98octan RON или лучше

 
1,8T - 600+ л.с.

 

1,8T (150ps EPC, 180ps)


Stage 1 (185-195ps, 270-290Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)


Stage 2 (195-200ps, 290-300Nm)
-Производительный интеркуллер


Stage 3 (205-220ps, 310-320Nm)
-Прямоточная выхлопная система


Stage 4 (240-270ps, 330-370Nm)
-Турбокомпрессор KKK K04-20
-Выпускной коллектор
-Производительные инжектора

 

Stage 5 (300-330ps,370-390Nm)
-Производительный турбокомпрессор

-Выпускной коллектор
-Производительные инжектора
-Производительный интеркуллер

-Сцепление Sachs Performance
-Производительный топливный насос

 

Stage 6 (350-600+ps,400-500+Nm)

-По договоренности, в зависимости от целей и задач

 


1,8T (210,225Ps)


Stage 1 (240-250ps,320-340Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)


Stage 2 (255-265Ps,330-350Nm)
-Прямоточная выхлопная система


Stage 3 (300-330Ps,360-390Nm)
-Производительный турбокомпрессор

-Выпускной коллектор

-Производительные инжектора
-Производительный интеркуллер

-Сцепление Sachs Performance

 

Stage 4 (350-600+ps,400-600+Nm)

-По договоренности, в зависимости от целей и задач

 

 
3,2 VR6 24V Turbo  - 600+++ л.с.

 

3,2 VR6 24V Turbo (241ps/250ps)


Stage 1 (400ps,460Nm)
-Турбокомпрессор
-Коллектор под Турбо
-Прямоточная выхлопная система
-Производительные инжектора Bosch
-Интеркуллер с трубами и патрубками
-Впускной коллектор под Турбо
-Комплект болтов ARP и Raceware
-Прокладка для уменьшения степени сжатия
-Електронный прибор регулирования давления турбины
-Перепрограмирование серийного ECU двигателя
-Перепрограмирование серийного ECU  DSG/S-Tronic


Stage2 (450ps,540Nm)

-Stage 1
-Больший расходомер воздуха ( MKIV R32 мкпп )
-Дополнительный топливный насос с новой топливной системой
-Сцепление Sachs Performance (МКПП), 7-и дисковое сцепление (DSG/S-Tronic)


Stage3 (550ps,600Nm)
-Stage 1 и Stage 2
-Более производительный турбокомпрессор
-Больший расходомер воздуха

 

Stage4 (более 600ps , более 600Nm)

-По договоренности, в зависимости от целей и задач

 

Изменения и результаты предназначены для топлива 98octan RON или лучше

 
TDI 1.9/2.0 - до 250 л.с.

 

1,9 TDI PD (100ps,115ps)


Stage 1 (140-145ps, 300-350Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)


Stage 2 (160-170ps, 320-360Nm*)
-Производительный интеркуллер

-Производительный турбокомпрессор


Stage 3 (180-190ps, 350-380Nm*)
-Производительные форсунки

* в зависимости от КПП




1,9 TDI PD (105ps)


Stage 1 (145-150ps, 300-320Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning)


Stage 2 (165-175ps, 320-340Nm)
-Производительный турбокомпрессор



1,9 TDI (130ps)


Stage 1 (160-170ps, 350-370Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning) 


Stage 2 (175-180ps, 370-390Nm)
-Производительный интеркуллер 


Stage 3* (185-195ps, 380-400Nm)
-Производительный турбокомпрессор


Stage 3 (215-230ps, 400-430Nm)
-Big Turbo*
-Прямоточная выхлопная система
-Сцепление Sachs Performance


Stage 4* (235-250ps, 420-450Nm)
-Измененный распределительный вал

*доступно для поперечных двигателей



1,9 TDI PD (150,160ps)


Stage 1 (185-195ps, 380-400Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning) 


Stage 2 (215-230ps, 400-430Nm)
-Big Turbo
-Прямоточная выхлопная система
-Сцепление Sachs Performance


Stage 3 (235-250ps, 420-450Nm)
-Измененный распределительный вал



2,0 TDI 16V PD (140ps)


Stage 1 (170-180ps,360-380Nm)
-Чиптюнинг (Chiptuning) 


Stage 2 (195-205ps, 390-410Nm)
-Производительный турбокомпрессор

-Производительный интеркуллер*


Stage 3 (225-235ps, 400-420Nm)
-Big Turbo**
-Прямоточная выхлопная система
-Сцепление Sachs Performance


Stage 4** (250-260ps, 420-450Nm)
-Производительные форсунки

-Сцепление Sachs Performance

*для двигателей продольных
**для поперечных двигателей (кроме  VW Passat)

 
1.4 TSI - до 270 л.с.

 1.4 TSI ( 122 ps , CAX )

В РАЗРАБОТКЕ

 

Последние Новости

  • Чиптюнинг VW Golf 1.4 TSI 122ps - 145 ps 250 n\m

    Два Гольфа, два 1.4 ТСИ 122 лс с  коробками  ДСГ и механической КПП. VW Golf 6 с самым слабым ...

  • Шкода Октавия 1.8T + Тurbo Garrett GT2560R = 300 ps

    Шкода Октавия 1.8Т + Garrett GT2560R — 300 л.с. и  380 Н\м Мотор ARX 150 лс — серия Турбина —  Garrett ...

  • Чиптюнинг JEEP Wrangler 2.8CRD - +40 л.с. и 190 Н\м

    JEEP Wrangler 2.8CRD  при замере на нашем дино стенде  показал в серии 167 л.с. и 406 Н\м ...

  • Skoda Octavia 1.8T - 256 ps 400 N\m

    Шкода Октавия - 256 л.с. и 400 Н\м Двигатель AUQ - серия Турбина К04-23 ( Ауди ТТ ) Форсунки 380сс ( Ауди ТТ ...

  • Чиптюнинг FORD Focus 2.0 TDCI

     Пример чиптюнинга  автомобилей ФОРД с дизельным двигателем 2.0 TDCI , мощностью 136 лс . После изменения нами программы управления двигателем , автомобиль ...

  • BMW 535D - Чиптюнинг и удаление сажевого фильтра - +65лс и 164Н\м!

    Пример работы нашей компании с маркой BMW. Модель 535D , 3-х литровый дизель с двумя турбинами, заводские характеристики 272 лс и ...

  • ЧИПТЮНИНГ BMW 320D 163лс + удаление сажевого фильтра.

    BMW 320D с заводскими параметрами - 163 лс и  340 Н\м . Сначала мы удалили сажевый фильтр. Далее произвели замер автомобиля ...

  • Чиптюнинг KIA Sorento 2.5CRDI 170ps- + 37 ps и 121 N\m !!!

    Пример чиптюнинга KIA Sorento с дизельным двигателем 2.5CRDI с заявленной мощностью 170 лс и 392 Н\м . К сожалению ...

  • Чиптюнинг Мерседес Е320 CDI

    Пример чиптюнинга Мерседеса Е320 CDI В серии авто показало результат на дино стенде -   231 ps и 510 n\m После ...

  • ЧИПТЮНИНГ 2-ух VW T5 1.9 tdi (84ps и 102ps) + DPF off + EGR off

    Парочка примеров увеличения характеристик в Т5 1.9ТДИ  62квт(84 лс) и 75квт(102 лс) Т5 62 квт в серии ...