Киевгорадминистрация так решила, потому что хотела сама полностью и безраздельно контролировать все доходы от парковки в городе, а это не малые деньги.

Распоряжение КГГА о присвоении КП «Киевтранспарктсервис» статуса монополии в парковочном бизнесе – незаконно, поскольку даже в Правилах парковки, утвержденных Постановлением КМУ №1342 есть понятие - «оператор» - «суб'єкт господарювання, який здійснює обладнання і утримання майданчика для паркування».

В Постановлении не написано, что оператором может быть только коммунальное предприятие. Это может быть предприятие любой формы собственности.  Т.е. любой собственник участка земли, может при соблюдении всех требований закона, собирать парковочный сбор на своей территории.

Более того, нигде не сказано о том, что это предприятие должно быть единственным.

Это противоречит также Закону Украины: «Про благоустрій населених пунктів», в котором четко сказано:

Стаття 10. Повноваження сільських, селищних і міських рад у сфері благоустрою населених пунктів:

...

7) визначення на конкурсних засадах підприємств, установ, організацій (балансоутримувачів), відповідальних за утримання об'єктів благоустрою;

 

Стаття 15. Утримання об'єктів благоустрою

1. Органи державної влади та органи місцевого самоврядування в межах повноважень визначають на конкурсних засадах відповідно до закону балансоутримувачів об'єктів благоустрою державної та комунальної форм власності.

Балансоутримувача об'єктів благоустрою, які перебувають у приватній власності, визначають їх власники.

 

То есть, оператор по обслуживанию парковочных площадок, должен привлекаться на конкурсных (!!!) основах, а не путем монопольного протаскивания приближенных к властям структур.

На жаль, у нас діє принцип, за яким поки певний правовий акт не скасовано, він вважається законним, навіть якщо його положення суперечать Конституції.

 
Тому розпорядження КМДА № 1082 від 18.07.2006 р., яке встановлює перелік адрес заниження бордюрного каменю та розміщення платних місць паркування транспортних засобів з повним (частковим) заїздом на тротуари, також формально є законним.

Якщо ж підходити ж точки зору, наскільки положення, скажемо, цього документа грунтуються на чинному законодавстві, наприклад, чи
існує рішення місцевої ради про визначення меж майданчика для паркування, чи існує технічну документація на майданчик, затверджена органами землевпорядними, санітарними, природоохоронними, архітектури і погоджена Державтоінспекцією та балансоутримувачами дороги (вулиці), чи облаштовано ці об"єкти відповідно до Правил паркування, - можемо сміливо припускати, що не
відповідають законодавству.

У паркувальника має бути робоче посвідчення.

На майданчиках для платного паркування у доступному для ознайомлення користувачів місці розміщується інформація про:

- оператора (найменування, адреса, контактні телефони);

- розмір збору за паркування та вартість послуг з утримання майданчиків для платного паркування, спосіб оплати (готівковий або безготівковий) - пункт 21 Правил паркування.

Согласно п.13 и 15 Постановления КМУ№1342, "Відведені майданчики для паркування позначаються дорожніми знаками та суцільною синьою (блакитною) смугою на проїзній частині і на бордюрі, який відокремлює проїзну частину від пішохідної." 

"Спеціально обладнані майданчики для паркування позначаються дорожніми знаками та розміткою." 

При этом надо понимать, что: "відведені майданчики" - это кусок дороги с разметкой, а  "спеціально обладнані майданчики" - это отдельный участок с будкой и шлагбаумом. 

С 2012го года  "відведені майданчики"  должны быть еще и оборудованы паркоматами из расчета - 1шт. на 10 паркомест.

Также: 

"...На спеціально обладнаних майданчиках для паркування у разі можливості встановлюється система відеоспостереження за рухом транспортних засобів на їх території і табло із змінною інформацією про наявність вільних місць для паркування, яке розташовується на в'їзді. Відеоінформація повинна зберігатися не менш як один місяць.

На спеціально обладнаних майданчиках для паркування можуть розміщуватися контрольно-пропускний пункт, приміщення для обслуговуючого персоналу, туалет тощо.

Підземні та багаторівневі спеціально обладнані майданчики для паркування повинні мати на в'їзді схему розміщення місць для паркування, в'їздів та виїздів, у тому числі розміщення місць для паркування транспортних засобів загального призначення, якими керують інваліди, або транспортних засобів спеціального призначення, що їх перевозять. "

Можете. Тільки свої запитання доцільно адресувати не паркувальнику, а організації, в якій він працює або яку представляє.

Правила паркування можуть стати адекватними лише за умови активної
громадської протидії незаконним та одіозним її положенням. Без цього
спротиву скоро ми будемо сплачувати не тільки ще й штрафи за паркування, а й за дихання "свіжим" столичним, міським, сільським, продовжіть самі, повітрям. При цьому такі платежі йтимуть не до бюджетів, а одразу на банківський рахунок кожного чиновника у Швейцарії.

"Борітеся - поборете!" (Т.Г.Шевченко)

Нет, Андрей, они будут незаконными. Потому что Земельный кодекс Украины имеют высшую юридическую силу над всеми распоряжениями местных властей.

Поэтому, если у "некого коммунального предприятия" нет гос. Акта на право собственности на земельный участок или Договора аренды подписанного с местным советом. А также нет остальных разрешений и согласований, описаных в ответе на вопрос Романа, у вас есть полное право отправить это обнаглевшее предприятие далеко-далеко.

А если  предприятие не успокоится - предложить ему обратиться в суд, а не заниматься рэкетом.

В суде же, уверен, оно с треском проиграет.

Шановний некиянине! Різне застосування правил паркування у столиці і Вашому місті, швидше за все, зумовлене меншою винахідливістю і підприємливістю керівників Вашого міста.

Надеемся, беззаконие киевских городских властей не станет поводом для зависти для ваших "отцов города".

Уважаемая, Мария!

Их и вправду нет.

Использование эвакуаторов для принудительного перемещения авто, всеми, кроме сотрудников ГАИ, запрещено. У самих гаишников в распоряжении есть два экауатора, но они ими почти не пользуются – для них это дело хлопотное и не прибыльное.

Звонить в милицию (102), а лучше - на горячую линию К.П.Д. - 098-55-2-77-00.

Антон, чек об уплате, согласно правил, вы должны разместить под лобовым стеклом. В таком случае, ему ничего не грозит. Разве что, его заберут вместе с машиной или со стеклом.