Ford починає виробляти Focus з двигуном EcoBoost 1,0 л – бензиновий автомобіль Ford з найнижчим споживанням палива за всю історію бренду
· У Саарлуї (Німеччина) розпочинається виробництво Ford Focus з EcoBoost 1,0 л – бензинової моделі Ford з найнижчим споживанням палива за всю історію бренду
· Новий Focus EcoBoost 1,0 л має провідну в класі паливну економічність – 4,8 л/100 км*, а рівень викиду CO2 складає 109 г/км. Варіант потужністю 125 к. с. споживає 5 л/100 км палива і виробляє 114 г/км CO2
· EcoBoost 1,0 л буде встановлюватися на більшій кількості моделей Ford, включаючи C-MAX та абсолютно новий B-MAX у 2012 році
КЕЛЬН , Німеччина, 30 січня 2011 р. – Цього тижня на заводі у Саарлуї, Німеччина, з конвеєра зійшов перший Ford Focus, обладнаний двигуном EcoBoost 1,0 л. Це авто стало бензиновою моделлю Ford з найнижчим споживанням палива за всю історію бренду.
Focus EcoBoost 1,0 л 100 к. с. пропонує провідну в класі паливну економічність – 4,8 л/100 км та має рівень викиду CO2 109 г/км. На Focus також передбачається встановлення версії двигуна потужністю 125 к. с., з турбонаддувом і безпосереднім впорскуванням палива. Така модель споживає 5 л/100 км і виробляє 114 г/км CO2.
EcoBoost 1,0 л на Focus має динамічні характеристики на рівні дизельного двигуна завдяки стабільному крутному моменту 170 Нм в діапазоні 1400-4500 об/хв.
«Виробництво першого Focus з EcoBoost 1,0 л – важливе досягнення для Ford, - сказав Стівен Оделл (Stephen Odell), головний виконавчий директор та голова ради правління Ford of Europe. – Створення двигуна з таким малим об’ємом та такою низькою витратою палива, який при цьому має чудові показники потужності і динаміки керування та встановлюється в автомобілі з габаритами Focus, ще кілька років тому здавалося неможливим».
Новий 1-літровий двигун EcoBoost виробляється на заводі з виготовлення двигунів Ford у Кельні, Німеччина. Компанія Ford вклала 134 мільйони євро (200 мільйонів доларів США) у розроблення спеціальної високотехнологічної лінії на заводі в Кельні, призначеної для виробництва нового двигуна. Пізніше в цьому році двигун також почнуть виготовляти у Крайові (Румунія). Європейський обсяг виробництва, врешті-решт, може зрости до 700 000 двигунів на рік.
EcoBoost 1,0 л ілюструє успіхи, яких досягли Ford і вся автомобільна галузь у результаті поступового вдосконалення двигуна внутрішнього згоряння, - технології, який вже понад сто років.
Наприклад, 2,9-літровий двигун, що приводив у рух культову Model T, мав витрату палива 11,3 л/100 км і виробляв 20 к. с. На той час це були вражаючі показники.
Перше покоління двигуна Ford Fiesta робочим об’ємом 957 см3, випущене у 1976 році, мало приблизно той самий літраж, що й EcoBoost 1,0 л. Проте EcoBoost виробляє на 64 відсотки більше потужності і споживає на 38 відсотків менше палива.
Двигун EcoBoost 1,0 л було розроблено експертами з різних країн Європи, включаючи інженерів з Європейського центру досліджень та передових інженерних розробок Ford в Аахені (Німеччина) та Технічного центру Дантона (Великобританія).
Детальніше про автомобілі Форд http://ford.winnerauto.ua/
18-10-2012 | Porsche презентує спеціальну серію Gran Turismo |
15-10-2012 | Унікальна пропозиція на автомобілі Porsche |
12-10-2012 | Спортивний автомобіль в форматі позашляховика – Cayenne Turbo S потужністю 550 к.с. |
11-10-2012 | Обсяги продажу компанії Porsche AG зросли у вересні на 13 відсотків! |
08-10-2012 | Слаломні змагання Porsche! |