Еще бы за электроэнергию, или уже есть?

Более подходящей темы я ненашёл, но оно того стоит.

а на хлебзаводах бы такой подьем организовали или на агрофермах так нет ... даешь табак и рак легких ... это вам не Гаити , где из дерьма и ботвы топливо делают )) взяли бы и уйму табака переработали в топливо ..)) так нет , америкосы , жиды и фокусимовские япохми на нас деньги рубят !!!! бабаеву трубку с тюком махорки подарите и пусть всю выкурит !!!!

http://tol-nabat.info/main/15177-axtung-super-zhutkoe-zhilishhno-kommu
nalnoe-video-iz-kremenchuga.html

На 100% уверен, что если Шаповалов окажется в Верх. Раде, то его лозунг изменится на такой: Моя партия - партия регионов. Ведь тушками стали в основном капиталисты. Уж очень они деньги любят. Я не понимаю, почему наш нищий народ так любит, чтобы им правили олигархи. ( А Шаповалов с его сетью магазинов "Фокстрот" именно олигарх). 300 миллионеров в нашей Раде - зачем это нам? Разве они поймут наши беды и проблемы?

Вот работает целое предприятие, производственные мощности, дорогостоящее оборудование, задействован целый штат управленцев, подчинённых, рядовых сотрудников, всё это пыхтит, напрягается, бизнес-планы, стратегии развития, краткосрочного и долгосрочного и т.д. и т.п. - и всё это ради нанесения ущерба здоровью собственных граждан. Ну не абсурдная ли ситуация?! Всё это, весь этот трудоёмкий процесс направлен на то, чтобы нанести вред. Вот такая мысль меня посетила при прочтении заголовка заметки. Текст самой заметки и читать не стал... А на фото "высокие лица", все так солидно пытаются выглядеть, такой заинтересованный вид, им рассказывают как развивается и каких результатов достигло предприятие (увеличение объёма выпуска отравы и следовательно увеличение смертности от раковых и других заболеваний) и результат всего этого, повторяю, вред и ущерб обществу и стране.

Т.е. сначала дали взятку чтобы чтонибудь порешать, не порешалось и хотят взятку обратно...

Кто бы за больницы города кредиты погасил и заодно задолженности по зарплате.

1. Время проведения.
2. Кто подаёт заявку в исполком?
3. Суббота - с одной стороны хорошо для участников, с другой стороны - отсутствие работников банка на местах, хотя, конечно, главные зрители - не они.

Можно снести немного рынка, думаю не обеднеют. Бар Генрих например . Жители близлежащих домов только спасибо скажут. Кстати навес там сделать места хватило, и под карман бы точно хватило.

ras,
Одними каштанами там (на остановке "Рынок" на Пролетарской) не обойдешься. Там и так узкий тротуар, а если оттяпать там еще метра 2 на карман, то вообще боком в один ряд прийдется протискиваться.

А вот за неправильную парковку (хотя бы за нее) стоило бы погонять месяц-другой.

В центре и на Красина есть, на рынке можно сделать. Каштаны же рубят для расширения дороги. Было бы желание. Можно и эстакады и подземные переходы сделать, опять же, если бы оно кому-то надо было решить транспортную проблему. Хотя бы тех кто паркуется неправильно гонять - уже бы состояние улучшилось.

А он (карман) там есть?

А как же заездные карманы для маршрутного транспорта? Вот пусть туда и заезжают чтобы пробок не было, а кто не хочет - наказывать, жестоко наказывать .

Это называется агитация от самих граждан города! Ферштейн ? )))

Какое дело простому буржую или фашиноиду где взяли деньги на агитацию, если программа для народа на понижение тех же ком. тарифов? Почему меня не давит, а некоторых давит "ЖАБА"???
Ответ: есть люди у которых так много денег, что чужие доходы не дают спать ) этакие борцы за справедливость еще и не ограбили ВСЕХ и до конца ))) мож у коммунистов наследство офигеть крутое за бугром, там и коммунистов побольше )))

И шо интересно, развалили СССР за свои карманные? Или помаранчивые на свои дивиденды офашистились?

Приїджають репортери у село... і запитують у старого діда:
- А комуністи у вас є?
А він і відповідає:
- Та кому їсти є, але немає кому працювати!!!

P.S. Українець!!!
Зроби свой вибір!!!
Не слухай чужої думки!!!

Пейте и естественный самоотбор не заставит себя ждать...

Хочу поделиться полезной ссылкой, здесь проясняются многие вопросы. Как говорится, начинаем понимать Откуда ноги растут!?

Это прямо не касается нашей ситуации, но зато будет более ясно - как правильно действовать в защиту своей свободы.

Если разрешить движение в сторону центра по Пролетарской от Первомайской до Свердлова, то там постоянно будет пробка. Днем там на остановке постоянно стоит 2-3, а то и больше маршруток (автобусов). Если разрешить там проезд всем остальным (не важно, прямо с моста или направо с Первомайской), то эти 2-3 маршрутки будут разбавлены 10-ю легковушками (или сколько их там поместится от перекрестка до остановки). Там будет собираться такая пробка, что быстрее будет доехать до бул. Пушкина и вернуться по Ленина.
А от Свердлова до Красина - всегда свободно и разрешить там ездить всем - вполне резонно.

привыкли народ обдирать

Нехай міліція в першу чергу розбереться, звідки у комуністів гроші. Найбільша за потужністю реклама по радіо, ТБ, в газетах, які, до речі, у них майже безплатні з 2006 року, та ще й листівками все обліплено. Мільярдерів у них немає (комуніст-мільярдер - якось не звучить), внесків пенсіонерів вистачить хіба-що на швейцарський годинник для петька за 30 тис. зелених, регіонали навряд чи будуть їх спонсорувати, адже виборці у них схожі по ментальності і це означало б відтік їх від регіоналів. А спонсор дуже щедрий, мільярди нафторублів вкладає в своїх українських виконавців сценарію розвалу України і входження її як колонії в новий імперський союз. Історія повторюється - Ленін за німецькі гроші розвалив Росію, а симоненко за кремлівські гроші розвалює Україну. Ось така історична роль цієї шайки.

Поворот (или движение прямо), если он/оно реально мешает можно запретить локальным знаком. Зато правый поворот с Первомайской на Пролетарскую станет иметь вполне место.


Кстати, а зачем поворачивать там и всем переться через Первомайскую? Доехать до Воровского и налево.

Убрать, но не всю. На остановке "Рынок" постоянно кто-то стоит (из МТС). Бойцы, едущие с моста, будут тормозить на перекрестке и с Пролетарской налево к вокзалу тогда не повернешь. А вот от ул.Свердлова и до Красина выделенная полоса нах не нужна.

А двухстороннее движение по Шевченко от Красина до Ленина - одобрямс.

ИМХО одну полосу можно на Шевченко для втречного движения сделать. Не обязательно на всём протяжении, но можно. От Ленина до сумской - дорога вообще не загружена никогда.

Ещё одно моё мнение - убрать полосу для маршрутного транспорта, или перефразируя, разрешить по ней движение обычному транспорту. Троллейбусы сейчас ходят по данной полосе в настоящее время "раз в пятилетку". Тогда можно было бы уменьшить нагрузку на ту же улицу Шевченко.

От какого штама прививка?
Сколько процентов вероятность защиты от ОРВИ и гриппа у привитых?
Какой процент столкнётся с осложнениями или перенесёт болезнь из-за прививки?
Откаты, проценты?

писатель,підтримую!

Чем заниматься бутафорией, не лучше ли хотя бы установить пару ФАКТОВ реальной истории освобождения Кременчуга. Отыскать хоть пару фамилий тех, кто погиб за его освобождение...

И в каком приближении эти события перекликались c действительными?

@Азаров высказался в прошлом месяце за отказ от импорта пассажирских вагонов, ввиду наличия внутреннего конкурентоспособного производства, а именно Крюковского ВЗ. Таким образом, новость является положительной для акций компании, хотя "только для акций .Ляпнул кровосись не подумавши...вот и делов то

Коломойский опять придумал как качнуть бабло из государства...

А есть разница при уплате налогов и формировании рабочих мест?
Или для формироания конкуренции на рынке.

Всегда щитал. что этот банк создан сугубо для отмыва денег. и не более - иначе зачем делать дырявую лодку для спасения утопающих тонущего корабля??

Ну Лукойл то далеко не украинский!

ак на Одесском Лукойле прошла полная можно сказать модернизация,ичто? завод стоит.кому то таки это выгодно?

это выгодно коломойскому который его заблокировал поставив свой контроль над Укрттранснафтой + заблокированный реверс по одесса-броды.

Заодно заблокировался херсонский НПЗ ... работают только самогонные аппараты коломойского

"После глубокой модернизации " кто же будет в него вкладывать деньги, когда в стране бардак,не известно чьим этот завод завтра станет!зачем вкладывать-и так прибыль есть.А на счет качественного бензина, так на Одесском Лукойле прошла полная можно сказать модернизация,ичто? завод стоит.кому то таки это выгодно?Или нет?

сережа куюн редкий болтун ....

про то что государство отдало ... это первое

и проектная мощность КНПЗ 18 млн тн в год

потребление светлых в прошлом году около 10 млн ... даже при той глубине переработки что есть завод обеспечит украину полностью

завод в 2011 загружен был на 3млн тонн ... итого это чуть больше 16%

правда город сдохнет от выбросов

- Полёт нормальный!

Ура.
Все всё понимают и знают.
Что дальше?

написано же 15 тыс на неотложку, а это бинт и зеленка ну может еще и валерьянка если повезет =))))))

какой давности фото? снег на дворе? )))))))))))

Exzorcist, ничего не исправлялось. Всё было изначально.

перепостила в ЖЖ и ФБ.

До речі,досить патякати і перейдемо до діла. Моя пропозиція вийти з гаслами на захист свободи слова наступної суботи - 15 вересня. Захищаємо Кременчук онлайн і телеканал ТВі.Робимо плакати гукаємо телеканали і всіх кореспондентів
Збираємося або біля міськради, або головного офісу АвтоКрАзбанку на Київській
Думаю, що ніяка міліція до нас не підійде й нічого не скаже, бо далі ми підійдемо до них з запитаннями. Потрібна тільки резолюція. Не бачу причини чекати ще чогось, бо далі буде лише "покращення"

Журналістів Кременчука всіх і без виключення беру на себе. Телеканали вручимо моєму товаришу - він повідомить і всіх запросить

что такое 15 тыс? копейки.... Кстати в другие городские больницы люди с ургентной патологией не обращаются?

АЛКОГЛЬ - УБИЙЦА ВСЕГО.....

СЛАВЯНЕ!!!!

Боги, славные предки наши!
Духи могучие славянских земель!
Вас призываем мы, дети ваши,
Стать на защиту родов и семей!

Крови священной нерушимые узы,
Крепче сплочайте братьев славян!
Скинь, человек, кривды грязные путы
И обернись к своим древним корням.

Ярость священная пусть полыхает
Против губителей наших детей!
Светом Ярило пусть пробуждает
Силу и честь, гордость вольных людей!

Сила – сплоченье, честь наша воля.
Родина светлая в наших сердцах.
Счастье в рода возвратить наша доля.
Снова пусть реет Солнечный стяг!

Дух непреклонный ведет нас к победе
Над ненасытным и хитрым врагом,
Встань, славянин, за тобой твои земли,
Вспомни от предков идущий поклон!

приват согласился купить кразов ... но деньги через 2 года через суд ...

:)

ПАТ «Укртранснафта» 17 березня за результатами тендеру уклало угоду з компанією «Transit S.A.» (Швейцарія) на постачання в 2012 році 300 000 тон нафти марки «Tengiz». Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».
Єдиним конкурентом «Transit S.A.» була офшорна компанія «Milbert Ventures INC» (Віргінські острови), яка контролюється групою «Приват». Переможець тендеру – «Transit S.A.» – називається у ЗМІ як один із учасників групи RosUkrEnergo.
Загальна вартість розраховується за формулою: ціна товару*7,9158*300000 тон, де 7,9158 – коефіцієнт переводу барелів США в метричні тони на основі густини нафти, зазначеної у специфікації на запропонований сорт нафти. Якщо брати за основу розрахунку вартість нафти $100 за барель, то вартість всієї партії нафти для «Укртранснафти» складе близько $237 млн.
Ціна визначатиметься як середнє між середньоарифметичними найвищого та найнижчого добових котирувань вартості сирої нафти BRENT (Dated), опублікованих у Platts crude oil marketwire із знижкою $0,35 за 1 барель.
Загальна річна потреба України в нафті складає близько 20 млн тон, або близько 1,7 млн тон на місяць. Таким чином закуплений «Укртранснафтою» обсяг становить приблизно тижневий ресурс нафти для України.
Нагадаємо, 17 лютого «Укртранснафта» уклала угоду з ПАТ «Укртатнафта» на послуги з переробки 300 000 тон нафти в 2012 році по 670 грн./т.
Закупівля і переробка 300 000 тон нафти юридично оформила бізнес-процес, який аналітики ринку називають економічно вигідним для бізнесу групи «Приват» і збитковим для державної казни.
Зокрема, у листопаді 2011 року ПАТ «Укртатнафта», яку очолює менеджмент «Привату», домовилась із «Укртранснафтою», яку очолює виходець із «Привату» Олександр Лазорко, про ціну переробки однієї тони нафти за 496 грн. У лютому ціна зросла до 670 грн./т. Разом із тим у березні 2011 року НАК «Нафтогаз України» уклав ідентичну угоду на переробку 1 млн. тон нафти через із лисичанським «Лініком». З ціною більш ніж удвічі дешевшою – 288 грн./т.
Тоді ЗМІ також зафіксували збиток держави, оскільки нафта для «Лініку» була завезена в Україну через офшорну прокладку, яка збільшила ціну на $50 доларів за кожну тону. Відтак, 400 грн. на тоні, які держава втратила на попередній схемі, практично дорівнює сумі, яку буде втрачено на цьогорічній переробці.

а в остальном - монополизация приватом нететранспорта и нефтепереработки , блокирование других нпз кроме кременчугского
недогруз КНПЗ , это прямой путь к развалу Укртранснафты и укртатнафты

хотя приват никогда не отличался созиданием , основная политика - украсть , разделить , продать

ну че намана по карманам рассовали

ПАТ «Укртранснафта» 17 березня за результатами тендеру уклало угоду з компанією «Transit S.A.» (Швейцарія) на постачання в 2012 році 300 000 тон нафти марки «Tengiz». Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».
Єдиним конкурентом «Transit S.A.» була офшорна компанія «Milbert Ventures INC» (Віргінські острови), яка контролюється групою «Приват». Переможець тендеру – «Transit S.A.» – називається у ЗМІ як один із учасників групи RosUkrEnergo.
Загальна вартість розраховується за формулою: ціна товару*7,9158*300000 тон, де 7,9158 – коефіцієнт переводу барелів США в метричні тони на основі густини нафти, зазначеної у специфікації на запропонований сорт нафти. Якщо брати за основу розрахунку вартість нафти $100 за барель, то вартість всієї партії нафти для «Укртранснафти» складе близько $237 млн.
Ціна визначатиметься як середнє між середньоарифметичними найвищого та найнижчого добових котирувань вартості сирої нафти BRENT (Dated), опублікованих у Platts crude oil marketwire із знижкою $0,35 за 1 барель.
Загальна річна потреба України в нафті складає близько 20 млн тон, або близько 1,7 млн тон на місяць. Таким чином закуплений «Укртранснафтою» обсяг становить приблизно тижневий ресурс нафти для України.
Нагадаємо, 17 лютого «Укртранснафта» уклала угоду з ПАТ «Укртатнафта» на послуги з переробки 300 000 тон нафти в 2012 році по 670 грн./т.
Закупівля і переробка 300 000 тон нафти юридично оформила бізнес-процес, який аналітики ринку називають економічно вигідним для бізнесу групи «Приват» і збитковим для державної казни.
Зокрема, у листопаді 2011 року ПАТ «Укртатнафта», яку очолює менеджмент «Привату», домовилась із «Укртранснафтою», яку очолює виходець із «Привату» Олександр Лазорко, про ціну переробки однієї тони нафти за 496 грн. У лютому ціна зросла до 670 грн./т. Разом із тим у березні 2011 року НАК «Нафтогаз України» уклав ідентичну угоду на переробку 1 млн. тон нафти через із лисичанським «Лініком». З ціною більш ніж удвічі дешевшою – 288 грн./т.
Тоді ЗМІ також зафіксували збиток держави, оскільки нафта для «Лініку» була завезена в Україну через офшорну прокладку, яка збільшила ціну на $50 доларів за кожну тону. Відтак, 400 грн. на тоні, які держава втратила на попередній схемі, практично дорівнює сумі, яку буде втрачено на цьогорічній переробці.

спасибо что исправили =)

а в Центр когда????????

все относительно (с) А.Эйнштейн

Exzorcist,
ваші уявлення про православя знаходяться на настільки низькому інтелектуальному рівні, що спілкуватись з вами на цю тему для будь-якої богословські освіченої людини - це все одно, що мочитись проти вітру. Ви вправі і надалі перебувати в своїх переконаннях, які у православних викликають лише поблажливу посмішку. Звісно, що ви вважаєте Себе стовпом істини та Тим, Хто Досяг Розуміння. Але рано чи пізно у будь-якої нормальної людини це проходить. Пройдіть тест на нормальність - згадайте ці свої погляди тоді, коли трохи подорослішаєте