НОВОСТИ  

В связи с вступления , в силу Налогового кодекса,затронут вопрос лизинговых компаний, которые будут иметь возможность снижать лизинговые комиссии на собственные услуги благодаря уменьшению налоговых расходов. В частности, если лизинговая комиссия превышает двойную учетную ставку НБУ, этот разрыв больше не попадает под налогообложение НДС. Таким образом, по налоговому аспекту финансовый лизинг теперь полностью соответствуют банковскому кредитованию.

Кроме этого, есть еще ряд изменений, которые будут способствовать развитию лизингового сектора на рынке финансовых услуг Украины, а именно:

Конец 2008 – начало 2009 годов для ряда стран Европы стали удачным началом государственных программ, направленных на утилизацию старых авто и предусматривающих оказание финансовой помощи при покупке нового автомобиля.

В Украине с целью стимулирования авторынка в Кабмине разрабатывают программу утилизации старых автомобилей. Экспертным советом при Кабинете Министров была завершена разработка программы утилизации автомобилей, которая одновременно будет стимулировать замену старых автомобилей на новые, а также окажет положительное влияние на производство автомобилей в Украине и экологическую обстановку . На данный момент эта программа проводится только для коммерческих автомобилей полной массой 2,5-8,5 т., а скидка предоставляется только на автомобили ГАЗ ("ГАЗель" и "Соболь").

Верховная Рада приняла новшество обусловлено принятым в конце февраля 2011года законом «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины о дорожно-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещения», согласно которому теперь мелкие ДТП можно будет оформлять без участия ГАИ.
Внесено изменение в ст. 124 Административного Кодекса Украины, которым задекларирована норма, что виновник ДТП освобождается от админответственности в случае, если оба участника происшествия воспользовались европротоколом. Но если один из участников не согласен заполнять европротокол – тогда по старинке придется вызывать ГАИ, которая и оформить это происшествие.

На протяжение февраля месяца 2011 года идет обсуждения вопроса, что касается строка действия водительского удостоверения. В разных странах водительское удостоверение действует разный срок, но согласно европейской конвенции о дорожном движении, водительское удостоверение должно иметь срок действия.
Министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев заявил, что Госавтоинспекция планирует ограничить срок действия до 10-20 лет.
На сегодняшний день Международная Конвенция о дорожном движении 1968 года является основным документом, который регулирует международное движение, устанавливает требование к его участникам и их документам. Согласно этому документу, с 29 марта 2011 года при получении водительского удостоверения будет указано конечная дата строка действия.

16 февраля 2011 года в Верховной Раде Украины был рассмотрен законопроект, которым должен был «упростить» процедуру прохождения для частных транспортных средств. Однако парламентарии дружно провалили данное предложение. В очередной раз идея отмены техосмотра потерпела фиаско. Против его принятия проголосовали 356 народных депутатов.
Кроме вышеупомянутого законопроекта на сегодняшний день существует еще три проекта документов .Все они направлены на реформирование процедуры техосмотра (Бродского, ВААИД и МВД). В различных вариациях все они предлагают не отмену техосмотра, как такового, а передачу проведения этой процедуры от ГАИ в руки частных предпринимателей, получивших лицензии в соответствующих государственных органах.