Как заявило General Motors, Chevrolet Volt поступит в продажу в дилерские центры в 2010 году. Volt - газово-электрический автомобиль от корпорации GM, он способен полностью перезарядиться от сети переменного тока в течении 3-х часов. Правда стоит задать вопрос о том, сможет ли этот автомобиль улучшить продажи и показатели General Motors.

General Motors, пребывающая под гнетом долгов, рыночного спада продаж и удешевления акций выбрала празднование 100-летия основания компании, чтобы представить общественности Chevrolet Volt. Некоторые фотографии уже просачивались в прессу ранее, автомобиль очень похож на концепткар, представленный на Детройтском автошоу в 2007 году. Он несколько изменился - сейчас это типичный седан, хотя и с сохранившимися очертаниями концепта. Автомобиль построен на общей с Chevy Cruze платформе.

Основная информация об автомобиле не поражает, но вписывается в жизнь большинства американцев:

На одном заряде аккумулятора он может проехать около 70 км.
General Motors проводит активную работу по разъяснению условий заряда батарей автомобиля - компания рекомендует производить заряд в ночное время, когда стоимость электричества наименьшая. В этом и состоит экономия от GM.
General Motors сообщает, что "себестоимость" заряда Volt будет около 80 центов за киловатт-час. То есть это сопоставимо с расходами на домашнее хозяйство по содержанию обогревателя воды. Владельцы этого автомобиля, как ожидается, будут экономить не менее $500 в год на топливе. Правда это совсем не значит, что люди, проезжающие более 70 км в день также будут экономить такие деньги. Расходы на газовое топливо составляют около 25 центов за литр.

Более 80% американцев проезжают в день менее 70 км., а это значит, что огромная доля покупателей Chevrolet Volt даже ни разу не заправят газом свою машину.

GM сражается с каждым, кто пытается назвать Volt "plug-in hybrid". Это электрический автомобиль с увеличенным пробегом - говорит Боб Лутц, вице-президент General Motors.

Секрет "соуса для потребителей" Volt заключается в том, что General Motors специально ликвидирует "круг беспокойства", который присутствует в отношении любого электрического автомобиля. А вдруг аккумуляторы разрядятся и я останусь один в поле со своим автомобилем - так думает большинство автолюбителей. В Chevrolet Volt для обеспечения резервного электроснабжения используется газовый двигатель, когда аккумулятор разряжается. Итак, если вы за рулем проезжаете 100 километров или 200 километров, аккумулятор будет использоваться для первых 70 километров, а газовый двигатель будет везти вас на остальной части пути.

Максимальная скорость автомобиля - 160 км/ч, от 0 до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться за 9 секунд и никаких переключений передач - просто постоянное ускорение.

В интерьере автомобиля присуствуют два электронных экрана, один перед водителем, который отображает важную информацию для водителя: ограничение скорости и потребления топлива, а также в центре консоли для вывода типовой информации: навигации или развлекательных задач. На центральной консоли также будут располагаться сенсорные кнопки управления климат-контролем. Кнопки будут абсолютно плоские и реагировать на прикосновение пальца.

Поскольку батареи занимают определенное пространство - этот автомобиль имеет только четыре места. Задние сидения складываются и обеспечивают ровную грузовую площадку.

Стоимость Chevrolet Volt все еще неизвестна. Правда ожидается, что она будет в пределах от 30000 до 50000 долларов США, скорее всего ближе к 35000 долларов США.

GM считает, что в 2011 году продажи Volt составят 10000 штук и 60000 автомобилей в следующем году. Мы также думает, что эта технология может быть использована в других компактных автомобилях, например в Chevy Malibu.