Похоже, автотюнеры и автопроизводители заболели невиданной досели заразой - называть свои моделями "самыми". Конечно, этим словом автогиганты пользовались и раньше, но не так же часто! Что самое интересное, по сути никто из них и не врет. Ведь есть седаны и побыстрее того, что показал Brabus, но есть деталька - они позиционируют его, как серийный седан, легализированный для использования на дорогах общего пользования. В общем, Brabus по доброй традиции сделал шедевр и, как обычно, просит за него космические деньги...

Ты когда-нибудь слыхал хоть что-то о британской компании Eterniti Motor? Тем не менее, она существует, и работающие в ней ребята свято верят, что перед тобой вовсе не Porsche Cayenne и что до сегодняшнего дня в мире не было ни одного супер-SUVa. Самоуверенно? Более чем. Тем не менее, британцы уверены, что смогут продать не один такой "первый в мире супер-SUV", базовая стоимость которого стартует с отметки 237 000 долларов...

Английская марка Bentley приехала во Франкфурт с обычным на первый взгляд Mulsanne. Однако, на самом деле внутри этого автомобиля скрывается 85 тысяч фунтов-стерлингов. Ведь именно столько добавляет эксклюзивный интерьер к начальной базовой цене автомобиля, составляющей 205 тыс. фунтов-стерлингов. На его создание, по данным компании, уходит 170 часов, а все работы выполняются вручную...

В последнее время только премиум-марки не заявляют о желании выпускать бюджетные глобальные модели. Volkswagen, Kia, Hyundai... этот список можно дописывать и дописывать. Что уже говорить о компании Skoda, которая испокон веков была довольно близко к народу. Поэтому дебюта бюджетной новинки во Франкфурте ждали многие. Во время презентации стало известно, что чешская марка планирует развернуть производство серийной версии прототипа MissionL на российском предприятии «Фольксвагена» в Калуге. Как заявил на Франкфуртском моторшоу руководитель российского подразделения «Шкоды» Петр Янеба, в следующем году (скорее всего, летом) начнется подготовка конвейера под выпуск этой машЫны, а сборка начнется в 2013-м.

Мы более чем уверены, что с уходом на пенсию старика Дефа, британская компания потеряет очень многих фанатов. Каким бы навороченным не был приемник, это уже не то. Хотя, внутри компании еще верят в успех. Мол, стиль и проходимость останутся теми же. Хотя мы по-прежнему считаем, что это скорее Шкода Йети! «Создание наследника легендарной модели — это одна из самых большиЫ проблем в автомобильном дизайне. Это всего лишь начало четырехлетнего путешествия к Defender XXI века», — заявил шеф-дизайнер компании Джерри Макговерн. Можно сделать вывод, что серийная версия будет именно Дефендеровской, но при любых раскладах популярности

Пока это только прототип, подлинные технические характеристики не озвучены, но то, что итальянцы будут стараться всех переплюнуть – это точно. Иначе, зачем вообще связываться с классом SUV, где и без того есть сильные игроки. Итальянцы позаимствовали платформу у Jeep Grand Cherokee, а мотор будет разработан собственноручно, но собран на заводе Ferrari в Маранелло. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат». Появления же серийного Мазера следует ждать лишь в 2013 году...

Мумбаи - это самый населённый город Индии. Причем настолько, что является 5-м по густозаселенности городским центром. Здесь прожЫвает свыше 21 миллиона человек! Плотность же населения составляет 21 665 человек на км² (по плотности Мумбаи занимает первое место в мире). Тем не менее, несмотря на столь многочисленное население, богатых людей здесь единицы, равно как и мажЫрных тачек. Поэтому произошедшее здесь ДТП с участием Ламборгини автоматически стало самым дорогим не только в истории города, но еще и Индии...