Эпоха перемен

1927
Июнь, 19
Первое появление и тройная победа модели S "Мерседес-Бенц" в гонке на открытии трассы в Нюрбургринге, выигранной Рудольфом Караччиолой. Шестицилиндровая модель S объемом 6.8 л развивает 120 л.с. без и 180 л.с. с компрессором.

1998

Весна. Завод по производству кузовов легковых автомобилей "Даймлер-Бенц" в Зиндельфингене переходит от единичной ручной сборки к серийному производству после установки формовочного пресса.

Октябрь, 4 - 14
Модель "Мерседес-Бенц" 18/80PS Нюрбург 460, первый автомобиль "Мерседес-Бенц" с рядным двигателем с 8 цилиндрами, представлен на Парижском автосалоне.

1929
Апрель, 4
Карл Бенц умирает в Ладенбурге в возрасте 84 лет.

Августа, 17
Рудольф Караччиола выигрывает 410-мильный "Интернейшнл Тоурист Трофи" в Ирландии на модели "Мерседес-Бенц" SS.

Декабрь, 29
Доктор Вильгельм Майбах умирает Канштатте в возрасте 83 лет.

1930
Июль, 18-19
Рудольф Караччиола выигрывает 300-мильный Гран-при Ирландии и завоевывает "Айриш Таймс Трофи", управляя моделью SSK со средней скоростью 139 км/час.

Октябрь, 2
"Даймлер-Бенц АГ" представляет свой самый большой, самый тяжелый и наиболее дорогой легковой автомобиль - модель 770 "Грёссер Мерседес" (кузов W07) на Парижском автосалоне; на нем установлен рядный 8-цилиндровый двигатель объемом 7.7 л.

Легковое автомобильное производство сконцентрировано в Унтертюркхайме, производство грузовиков - в Гаггенау, а производство кузовов - в Зиндельфингене.

1931
Октябрь, 2
На Парижском автосалоне "Даймлер-Бенц АГ" представляет модель 170 (W 15). Среди прочего новшеством на этой модели стала независимая подвеска спереди и сзади.

Май, 22
Манфред фон Браухич выигрывает гонку АВУС в Берлине на "Мерседес-Бенц" SSKL с обтекаемым кузовом, установив мировой рекорда в 200 км\час в своем классе. SSKL (SuperSport-Kurz-Leicht, Суперспортивный-Короткий-Легкий) - конечная стадия развития спортивного класса S.

1933
Февраль, 11-23
На международном автомотошоу в Берлине, "Даймлер-Бенц" представляет модели 200 (W 21), 290 (W 18) и 380 (W 22). Модель 380 открывает традицию элегантных спортивных автомобилей с 8-цилиндровыми двигателями с компрессором, которые будут продолжены позже всемирно известными моделями 500 K и 540 K.

1934
Март, 8-18
На Берлинском автосалоне были представлены модель 130, первый серийный автомобиль "Мерседес-Бенц" с двигателем в задней части, и роскошный 500 K с 8-цилиндровым компрессорным двигателем.

Июнь, 3
Эра "Зильберпфайле" ("Серебряные стрелы") начинается с 750-килограммового гоночного автомобиля в недавно созданной гоночной формуле Гран-при. Автомобили используются впервые в международной гонке Эйфеля в Нюрбургринге, выигранной Манфредом фон Браухич с новым рекордным временем.

1936
15 Февраля -1 Марта
На Берлинском Автосалоне "Даймлер-Бенц" представляет новые модели автомобилей 170 V (W 136) и 170 H (W 28), а также модель 260 D (W 138) - первый в мире серийный дизельный легковой автомобиль.

Март
Дирижабль Цеппелина LZ 129 "Гинденбург" отправляется в свой первый рейс. Оборудованный четырьмя авиадвигателями "Даймлер-Бенц"по 1050 л.с. каждый, это выполняет три поездки в Южную Америку и намечает 10 рейсов в Северную Америку, общей протяженностью 308000 км.

Октябрь, 1
На Парижском автосалоне "Мерседес-Бенц" представляет модель 540 K (W 29), преемника 500 K, с более мощным компрессорным 8-цилиндровым двигателем объемом 5.4 л.

1937
20 февраля -7 марта
Мерседес-Бенц представляет модель 320 (W 142) на Берлинском автосалоне.

Весна-лето. На заводе в Зиндельфингене "Мерседес-Бенц" производит 30 опытных образцов Фольксвагена (VW 30, Porsche 60, предшественники первых КдФ-вагенов) разработанные доктором Фердинандом Порше.

Октябрь, 1
Доктор Вильгельм Киссель назначен председателем Правления. Первый авиационный двигатель DB 601 A с системой впрыска топлива поступает в производство.

1938
Январь, 28
Стартуя "с хода", Рудольф Караччиола достигает скорости 432.7 км\час на дистанции один километр на шоссе Франкфурт - Дармштадт. Это - самая высокая скорость, достигнутая на дороге, используемой для обычного движения, и этот рекорд не побит до сих пор.

18 февраля-6 марта.
На международном автомотошоу в Берлине представлена полностью переработанная модель 770 "Грёссер Мерседес " (W 150) с 7.7-литровым рядным 8-цилиндровым компрессорным двигателем мощностью 155/230 л.с. Новшества включают овальную трубчатую раму, переднюю ось с двойными поперечными рычагами и цилиндрическими пружинами, а также заднюю ось типа "Де Дион" (известную как внутренняя параллельная ось).

Осень.
Рудольф Караччиола выигрывает Европейский чемпионат в третий раз.

1939
Сентябрь
Двойная победа Германа Ланга и Рудольфа Караччиолы в первом и единственном заезде в Триполи на гоночных автомобилях W 165 объемом 1.5 л. В конце сезона Герман Ланг выигрывает Европейский чемпионат и Германский горный гоночный чемпионат, его товарищ по команде Рудольф Караччиола выигрывает Немецкий дорожный чемпионат