Автомобили
Друзья:
Перед розбиранням фарбою або бруском відзначте взаємне положення
обойми, сепаратора й корпуса шарніра. Закріпите зовнішній шарнір у
лещатах. Нахилите обойму й сепаратор таким чином, щоб одна кулька
можливо повно вийшла з паза корпуса шарніра. Викруткою, виготовленої з
м'якого матеріалу, витягнетеся кульку із сепаратора. Потім поверніть
всі деталі так, щоб поруч розташована кулька зайняла таке ж положення,
і вийміть його із сепаратора.
Використовуючи зазначені прийоми, витягніть і інші кульки.
Послідовність видалення кульок може бути й інша - через одна кулька.
Допускається несильне постукування по сепараторі або обоймі предметом,
виготовленим з м'якого матеріалу.
Надмірне зусилля повороту сепаратора неприпустимо, тому що можливо
блокування кульки, що утруднить подальше розбирання.
Установите сепаратор з обоймою так, щоб подовжені вікна сепаратора
розташувалися проти виступів корпуса шарніра й вийміть сепаратор.
Вийміть із сепаратора осягну, для чого один з виступів обойми помістите
в подовженому вікні сепаратора й викотите обойму.
Ще раз ретельно промийте деталі шарніра й перевірте стан всіх деталей,
звертаючи особливу увагу не тільки на їхнє зношування й ушкодження, але
й на наявність корозії.
При зношуванні робочих поверхонь більше 0,1 мм, ушкодженні або корозії
заміните шарнір у зборі.
[...]
Начало
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120]