Останні розробки

Корпорація під брендом "БОГДАН" виготовляє комерційний легковий автомобіль Богдан 2310

Нещодавно широкому загалу був презентований новий автомобіль Богдан 2310 власної розробки на базі авто Lada 2110.
Автомобіль довжиною 4 265 мм та вантажним відсіком (об’єм 2,5 куб м без урахування простору всередині спойлеру) буде оснащено 8- та 16-ти клапанними двигунами.
За рахунок модернізації підвіски вантажопідйомність новинки складатиме орієнтовно 500-700 кг.
Колісна база автомобіля може бути подовжена за потреби на 270 мм
Конструкція фургону розроблена з урахуванням можливості заводського встановлення газобалонного обладнання.
Богдан 2310 - корисний помічник сотень тисяч підприємців в усіх галузях виробництва та торгівлі.

Переглянути технічі характеристики

Туристичний автобус «Богдан А40162»

«Богдан А40162» - восьмиметровий туристичний автобус, призначений для поїздок на середні і дальні відстані. Автобус вміщає 30 сидячих пасажирів. Він має підвищений рівень підлоги і великі багажні відсіки. У конструкції автобуса використані надійні агрегати і вузли відомої японської компанії ISUZU. Двигун ISUZU 4HK1-XS з нормою викидів шкідливих речовин EURO ІІІ працює в парі з механічною шестиступінчастою коробкою передач ISUZU MZZ6U. Ведучий міст, рульовий механізм, елементи робочого місця водія і багато що інше також виготовлені компанією ISUZU.

У салоні автобуса розміщені комфортабельні сидіння. Комфортабельність посадочних місць забезпечується наявністю регульованих сидінь з підголовниками і підлокітниками. Місця для пасажирів оснащені багажними полицями з вбудованими блоками індивідуальної вентиляції, освітлення і аудіосупроводу. Вклеєні тоновані склопакети створюють додатковий термальний комфорт. За бажанням замовника можуть бути встановлені система кондиціонування повітря, кухня, відеосистема, холодильник. Для забезпечення плавності ходу автобуса, що позначається на комфортабельності автобуса в цілому, передбачена передня і задня пневматичні підвіски.

Міський автобус «Богдан А09280»

Нові низькопідлогові автобуси середнього класу А09280 оптимально підходять для використання на міських маршрутах з помірним пасажиропотоком і обмеженим простором для маневрування. Завдяки своїм габаритам ці автобуси володіють високою маневреністю. Даний критерій дуже важливий, адже велику частину часу автобуси покликані проводити на маршрутах по вулицях міст, на яких утруднено маневрування автобусів великого класу.

При виробництві низькопідлогового автобуса А09280 використані агрегати і вузли добре відомої у світі японської автомобілебудівної компанії ISUZU. Всі комплектуючі відповідають високому рівню якості, а деякі з них не потребують ремонту і заміни протягом всього терміну експлуатації моделі.

Кузов низькопідлогового автобуса А09280 несівної вагонної компоновки. Для створення комфортних умов в зимовий час, автобуси А09280 оснащені повітряною системою опалювання, яка використовує тепло контура охолоджування силового агрегату і автономного опалювача. Вентиляція змішаного типу: природна (через кватирки і люки) і примусова.

Низький вхід до салону (висота сходинки від поверхні землі 350 мм) автобуса оцінять літні пасажири, яким достатньо складно підніматися по сходинках звичайних автобусів. Широкі двостулкові двері в базі автобуса істотно прискорюють посадку/висадку пасажирів і зведуть до мінімуму кількість "простоїв" на зупинках. Більш того, низькопідлогові моделі можуть бути оснащені спеціальними трапами . для пасажирів з обмеженою рухливістю. Крім спеціальних місць для інвалідів-колясочників, низькопідлогові автобуси цієї моделі обладнані кнопками виклику водія, травмобезпечними панелями і поручнями. Наявність цього просто необхідна при роботі на міських маршрутах.

У автобусі розташовано 24 місця для сидіння. Проте загальна пасажиромісткість складає 66 чоловік, що значно більше, чим у будь-якого маршрутного таксі (навіть з високою стелею). Крім того, автобуси А09280 мають накопичувальний майданчик в центрі салону, який достатньо зручний для проїзду стоячих пасажирів. В задній частині підлога поступово, сходинками, починає підніматися і досягає своєї максимальної висоти над моторним відсіком, на останньому ряду сидінь. Але при цьому пасажири, що сидять та стоять незручностей не відчувають, конструкція сидінь та висота салону у задній частині такі, що пасажир високого зросту не впиратиметься головою в стелю, а колінами в спинку крісла попереду.

Спеціалізований автомобіль «Нагляд-Т»

Спеціалізований автомобіль «Нагляд-Т» на базі Hyundai Tucson розроблений спільно із спеціалістами МВС України та призначений для вирішення різноманітних щоденних завдань, поставлених перед співробітниками МВС для збереження правопорядку в Україні, таких як:

• Патрулювання
• Супроводження та охорона об’єктів.
• Транспортування осіб, взятих під варту.

Поряд з високими динамічними характеристиками, завдяки приводу на 4 колеса, автомобіль має можливість пересуватись по бездоріжжю.

Ергономіка салону автомобіля дозволяє патрулю нести службу без зайвої втоми від перебування в автомобілі. В той самий час укріплення відсіку для перевезення взятих під варту не дозволить самовільно покинути автомобіль, або ж зашкодити патрулю.

В стандартне оснащення автомобіля «Нагляд-Т» входить сигнально-гучномовна система, радіостанція, фара-шукач, кронштейни для зброї, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, електро-склопідіймачі, тонування скла, кольоро-графічне оформлення згідно вимог ДСТУ.

Автобус «Богдан А80110»

Міський автобус особливо великого класу з низьким рівнем підлоги по всій довжині салону. Розроблено з використанням вузлів та агрегатів провідних європейських фірм — DEUTZ, VOITH, ALLISON, ZF. Для забезпечення комфортної посадки-висадки пасажирів автобус обладнано системою кнілінгу ¹. Висока пасажиромісткість – до 150 пас., оптимально підходить для використання на пасажирських маршрутах великих міст з інтенсивним пасажиропотоком.

Тролейбус «Богдан А80110»

Міський тролейбус особливо великого класу з низьким рівнем підлоги по всій довжині салону. В конструкції тролейбуса використовується електрообладнання чеського виробництва та агре-гати інших європейських фірм — VOITH, ZF. Для забезпечення комфортної посадки-висадки пасажирів автобус обладнано системою кнілінгу¹. Висока пасажиромісткість – до 150 пас., оптимально підходить для використання на пасажирських маршрутах великих міст з інтенсивним пасажиропотоком.

Тролейбус «Богдан Т70115»

Міський тролейбус великого класу з низьким рівнем підлоги по всій довжині салону. В конструкції тролейбуса використовується електрообладнання чеського виробництва та агрегати інших європейських фірм — VOITH, ZF. Для забезпечення комфортної посадки-висадки пасажирів автобус обладнано системою кнілінгу¹. Висока пасажиромісткість – до 120 пас., оптимально підходить для використання на пасажирських маршрутах великих міст з інтенсивним пасажиропотоком.

Тролейбус «Богдан А90110»

Міський тролейбус особливо великого класу з низьким рівнем підлоги по всій довжині салону. В конструкції тролейбуса використовується електрообладнання чеського виробництва та агрегати інших європейських фірм — VOITH, ZF. Для забезпечення комфортної посадки-висадки пасажирів автобус обладнано системою кнілінгу¹. Висока пасажиромісткість – до 190 пас., оптимально підходить для використання на пасажирських маршрутах великих міст з інтенсивним пасажиропотоком.