Історична довідка та характеристика
служби перевезень Одеської залізниці
1. Історія фондоутворювача.
1.1. Розпорядчі акти про створення, реорганізацію, ліквідацію установи фондоутворювача:
- Функціональна служба перевезень Одеської залізниці організована відповідно до наказу НКПС від 28.05.1936 р. №77-Ц .
1.2. Крайні дати діяльності служби перевезень-1936 р. і до теперішнього часу.
1.3. Завдання і функції.
Організація управління процесом перевезень, забезпечення цього процесу згідно з вимогами законодавчих актів з безпеки руху та охорони праці.
1.4. Масштаб діяльності установи.
«Служба перевезень» є функціональний структурний підрозділ Одеської залізниці, має круглу печатку, кутовий штамп із своїм найменуванням, бланки наказів і бланки для листів.
2. Склад (структура) служби.
1. Керівництво служби.
2. Оперативно-розпорядчий відділ.
3. Технічний відділ.
4. Сектор аналізу і роботи з іновагонами.
5. Відділ роботи станцій.
6. Відділ спецперевезень.
7. Відділ вантажної роботи.
3. Види діяльності.
3.1. Контроль за поїзним станом на залізниці і міжзалізничних
стикових станціях, своєчасним виведенням готових поїздів з основних
залізничних вузлів, направленням рухомого складу відповідно до планових
завдань по перевезенням, виконанням графіку руху пасажирських,
приміських і вантажних поїздів.
3.2. Контроль і керівництво розробкою узгодженого графіку руху поїздів
і плану їх формування для залізниці, відповідає за строки доставки
вантажів та розглядає претензії до залізниці
за несвоєчасну доставку вантажів.
3.3 Проведення заходів по раціональному розміщенню вагонного парку із затвердженим технічним планом.
3.4. Контроль за своєчасним розвантаженням вантажоодержувачами вагонів
на підприємствах і організаціях, розташованих в регіоні залізниці,
здійснення заходів по прискоренню розвантаження вагонів.
3.5. Контроль за знаходженням на залізниці вагонів належності інших держав та організація найшвидшого їх повернення за належністю.
4. Дані про впроваджування нової техніки та технологій
В господарстві перевезень ведуться і плануються роботи:
4.1. По впровадженню АРМа інженера ТРА на станціях залізниці.
4.2. По модернізації система маневрового радіозв’язку зі зміною зношених радіостанцій «Транспорт РН-12Б» на сучасні радіостанції типу «Моторола».
4.3. По проектуванню та будівництву електричної централізації стрілок на станціях залізниці.
4.4. По обладнанню роз’їздів системою дистанційного правління типу «Навігатор».
