This version of the page http://peugeot.club.co.ua/?p=63 (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2011-07-11. The original page over time could change.
PEUGEOT КЛУБ » » Париж. "Гибридное" будущее Peugeot
            українська | русский | english
      PEUGEOT КЛУБ
ОПЕЛЬ КЛУБ CHINEESE CARS HUMMER КЛУБ ВАЗ КЛУБ
ЯПОНСЬКІ АВТО ITALAUTO CLUB CITROEN КЛУБ VW КЛУБ

 Дилеры [1]
 Запчасти [2]
 Краш-тесты [1]
 Модели [51]
 10x [2]
 20x [9]
 30x [18]
 40x [8]
 50x [5]
 60x [3]
 80x [1]
 90x [2]
 Другие [1]
 Коммерческие [2]
 Мойки [2]
 Новости [61]
 СТО [2]
 Технические характеристики [4]
 Тюнинг [1]
 Эксплуатация [2]
Галерея
История
Карта сайта
Контакты
О сайте
Предложения по сотрудничеству
Советы по эксплуатации
Форум

Наиболее популярное
  • Советы по эксплуатации
    (5 из 5)
  • Peugeot 308 GT - чего ожидать
    (5 из 5)
  • Технические характеристики Peugeot 308
    (5 из 5)
  • Прототип "четырехдверного купе" будет показан в Париже
    (5 из 5)
  • Краш-тест Peugeot 308
    (5 из 5)
  • Peugeot 207 - Знакомство
    (5 из 5)
  • Технические характеристики Peugeot 206
    (5 из 5)
  • Одна из многих побед Peugeot
    (5 из 5)
  • Концерн Peugeot Citroen уволил исполнительного директора
    (5 из 5)
  • Концерн PSA Peugeot Citroen решил приобрести контрольный пакет Mitsubishi Motors
    (5 из 5)
Из нашей галереи



« Для дешевых машин PSA Peugeot Citroen будет использовать отдельный бренд Первые фото Peugeot 408 »


Париж. “Гибридное” будущее Peugeot

 

 

Концерн PSA Peugeot Citroen гибридными технологиями увлёкся не на шутку, французы совмещённые приводы стали ставить чуть ли не на каждый второй прототип. Взять, к примеру, концептуальные Citroen Hypnos и Peugeot Prologue, которые сейчас сверкают боками на Парижском автосалоне. Инженерных дел мастера выставили напоказ ещё один гибрид – концептуальное четырёхдверное купе Peugeot RC Hymotion4.

Как и Гипноз, «RC» получил полный привод. Но скомпонован он совершенно по-иному. За колёса задней оси здесь отвечает 218-сильный 1,6-литровый турбодизель HDi с противосажевым фильтром FAP, совмещённый с высокоскорострельной шестиступенчатой коробкой передач. А вот передние «катки» приводятся исключительно за счёт 95-сильного электродвигателя.

Привод позволил сделать нелёгкий Peugeot RC HYmotion4 чрезвычайно экономичным и экологичным. В смешанном режиме на километр пробега купе выбрасывает всего 109 г углекислого газа, а на стокилометровый марш–бросок, оно требует не более 4,5 литров. Плохой аппетит не повод медленно бегать. Чтобы достичь ста километров в час четырёхдверке требуется всего лишь 4,4 секунды.

// auto.mail.ru

( проголосовало 1, средний балл: 5 из 5)
 Loading ...

Оставить комментарий

Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.

Архив
  • Февраль 2011
  • Январь 2011
  • Июнь 2010
  • Апрель 2010
  • Март 2010
  • Февраль 2010
  • Январь 2010
  • Ноябрь 2009
  • Август 2009
  • Июль 2009
  • Июнь 2009
  • Май 2009
  • Март 2009
  • Февраль 2009
  • Январь 2009
  • Декабрь 2008
  • Ноябрь 2008
  • Октябрь 2008
  • Сентябрь 2008
  • Август 2008
  • Июль 2008
  • Июнь 2008
  • Май 2008
  • Апрель 2008
  • Март 2008
  • Февраль 2008
  • Январь 2008
  • Декабрь 2007
  • Ноябрь 2007
  • Октябрь 2007
  • Сентябрь 2007
  • Август 2007
  • Июль 2007
  • Июнь 2007



Хотели бы Вы видеть команду Peugeot в гонках Формула-1?

Просмотреть результаты

 Loading ...








 
 Клубний аукціон  Прогноз погоди  Комп'ютерні ігри  Безкоштовний каталог сайтів


 


Клубний портал
PEUGEOT КЛУБ работает на WordPress
Записи (RSS) Комментарии (RSS)