Керівництво
Структура
Новини
Фотогалерея
Наша історія
дальнього
сполучення:
По поїздах
По станціях
Пошук станції
Замовлення
квитків
в системі
"е-Квиток"
Розклад
приміських
поїздів
По станцiї
За маршрутом
За номером
Тарифи
Послуги:
Пасажирські
Вантажні
Реклами
ІОЦ
Інші
Контакти:
Адреси
Телефони
Посилання
ЄВРО-2012
Тендери
Анкети
Лiцензiї
та сертифiкати
залiзницi
Протягом цього року перевезення вантажів по Донецькій залізниці має позитивну динаміку, показники перевищують минулорічні. Так, за перше півріччя 2011 року Донецькою залізницею перевезено 73,8 млн. тонн вантажів, що складає 40,15 % від загальних обсягів Укрзалізниці. Це 104,4 % до плану та 108,7 % до аналогічного періоду 2010 року. При цьому забезпечено середньодобове навантаження в розмірі 407,8 тис. тонн.
Вантажообіг за шість місяців цього року склав 19681 млн. тонн/км, це 102,1 % до плану та 107,5 % до показника відповідного періоду минулого року.
За січень-червень вивантажено 1076394 вагона, що складає 36,81 % від загальних обсягів Укрзалізниці. Це 102,6 % до плану та 104,9 % до 2010 року. Середньодобовий показник складає 5947 одиниць.
Середня вага вантажного поїзда брутто склала 3319 тонн. Це + 3,8 % до плану та - 0,3 % до аналогічного періоду 2010 року. Середня технічна швидкість склала 39,2 км/год, що на 2,9 % перевищує плановий показник та на 0,8 % — минулорічний. Середній пробіг локомотива становив 398 км за добу (+ 8,4 % до плану). Обіг вантажного місцевого вагона становив 2,3 доби (+ 3,0 % до плану).
Традиційно основним видом вантажу, що перевозить Донецька залізниця, є кам’яне вугілля. Протягом першого півріччя його навантажено 41,02 млн тонн. В середньому за добу — 226,6 тис. тонн вугілля (3306 вагонів), що становить 55,6 % від загальних обсягів перевезень по Донецькій залізниці.
Окрім цього, одними з основних вантажів за цей період були чорні метали — 8494,4 тис. тонн, флюси — 6381,9 тис. тонн, кокс — 4852,3 тис. тонн, нафтопродукти — 2348,1 тис. тонн, будівельні матеріали — 1870,3 тис. тонн тощо.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
З метою покращення якості обслуговування пасажирів та з метою скорочення часу перебування їх в дорозі Донецька залізниця з 18 липня поточного року більше ніж на півгодини скорочує час прямування поїзда № 820 Донецьк—Луганськ в обох напрямках.
Поїзд №820 сполученням Донецьк— Луганськ із 18 липня 2011 року курсуватиме з Донецька кожен день окрім середи відправленням о 17:03, прибуттям до Луганська о 20:02. Відправлення з Луганська о 06:27 кожен день окрім четверга, прибуття до Донецька о 09:26.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
У поточному році більше восьми тисяч працівників Донецької залізниці, членів їх сімей, а також непрацюючих пенсіонерів мають змогу поправити своє здоров’я у двох санаторіях-профілакторіях та оздоровчому комплексі «Урзуф» Донецької залізниці. На ці цілі підприємство виділяє 30 млн. грн. Вартість путівок для працівників залізничного транспорту складе від 10 до 50% від загальної вартості.
У п’яти дитячих здравницях Донецької залізниці в літній період відпочинуть і наберуться сил до майбутнього навчального року понад 5 тисяч дітей. З них близько 300 дітей з багатодітних сімей, батьки та опікуни яких працюють на Донецькій залізниці, зможуть оздоровитися безкоштовно — витрати за господарське утримання взяла на себе Донецька залізниця, а батьківський внесок сплачено за рахунок коштів профспілкового бюджету дорпрофсожу. На проведення дитячої оздоровчої кампанії Донецька залізниця виділяє кошти в розмірі понад 8 млн. грн.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
Однією з основних умов безпечних перевезень пасажирів та вантажів залізничним транспортом є справний стан колії, стрілочних переводів, переїздів та інших пристроїв колійного господарства.
На сьогодні Донецька залізниця успішно проводить планові ремонтні роботи колії. Так, за 5 місяців цього року різними видами ремонту оздоровлено 134,2 км колії, у тому числі модернізація — 33,2 км, капітальний ремонт — 41,6 км, середній — 48,6 км і комплексно-оздоровчий — 10,8 км. Крім того, замінено на нові 40 комплектів стрілочних переводів, з них на залізобетонних брусах — 37 комплектів.
На літній період заплановано відремонтувати понад 123,2 км колії та замінити біля 40 комплектів стрілочних переводів. Масштабні роботи в поточному році пройдуть на дільниці Лозова—Слов’янськ—Костянтинівка—Яснувата—Донецьк, де планується впровадити прискорений рух пасажирських поїздів до Євро-2012. Цей напрямок входить у транспортний коридор прискореного руху Львів—Київ—Харків—Донецьк.
Довідково:
Ремонт і модернізація колій здійснюються згідно з програмою розвитку транспортних коридорів та швидкісного руху в Україні. Оздоровлення залізничної колії дозволить не тільки покращити естетичний вигляд колії, але й підвищити швидкість руху на відремонтованих дільницях до максимально можливої при існуючому технічному оснащенні. До того ж це дозволить підвищити безпеку руху, плавність ходу поїздів, а також сприяє підвищенню інтенсивності пропуску потягів.
Сучасна технологія передбачає заміну верхньої будови колії (рейок і шпал), глибоке очищення баласту щебенеочисними машинами та ремонт водовідвідних споруд. Оздоровлення залізничної колії збільшує надійність усіх технічних пристроїв, включаючи системи автоматики, телемеханіки та зв’язку. На всіх ділянках, де проводяться ремонтні роботи, встановлено максимально допустиму швидкість руху поїздів.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
Донецька залізниця з кожним місяцем нарощує об’ємні показники з перевезення вантажів. Сьогодні середньодобове навантаження становить 415 тисячу тонн або 6500 вантажних вагонів і спостерігається тенденція до зростання. В умовах обмеженої кількості вантажних вагонів збільшувати обсяги перевезень можливо завдяки прискорення обороту вагонів, скорочення часу під навантаженням і вивантаженням, зменшення кількості ремонтів.
Аналіз користування вагонами свідчить про загрозливу тенденцію збільшення часу простою під вантажними операціями на під’їзних коліях промислових підприємств. Деякі підприємства тримають вагон до чотирьох діб. Середній час користування вагонами за 5 місяців 2011 року збільшився на 0,43 години, або на 1,6% до відповідного періоду минулого року. Зриви вивантаження по підприємствах, які обслуговує Донецька залізниця, за 5 місяців 2011 року складають 293911 вагонів, або 1946 вагонів у середньому за добу. Це на 4329 вагонів більше, ніж за відповідний період минулого року. За підприємствами, що підпорядковані Міністерству промислової політики зриви вивантаження за січень-травень склали 119696 вагонів, у середньому за добу — 793.
Основні підприємства, які перевищують розрахункові норми знаходження вагонів на під’їзних коліях під вивантаженням за вказаний період: «Донецьксталь» — 42837 вагонів (у середньому на добу 284 вагона), «Азовсталь» — 1024 (68), комбінат ім. Ілліча — 5438 ( 36), «Авдіївський коксохімзавод» — 18295 (121), «Алчевський металургійний комбінат» — 14923 (99), «Стахановський феросплавний завод» — 7796 (52).
Практично всі підприємства ГМК не виконують технологічні норми на вантажні операції, встановлені єдиними технологічними процесами роботи під’їзних колій та станцій примикання. Наприклад, у травні найгірша ситуація з використанням рухомого складу на комбінаті ім. Ілліча при нормі 29,2 години, вагон знаходиться 55,71 години; «Авдіївський коксохімзавод» — 8 годин (норма) проти 36,15 години (фактично); «Донецьксталь» — 24 і 47,04; «Азовсталь» — 19,2 і 55,59; «Єнакіївський коксоміхпром» — 11,47 і 38,17 відповідно.
Тривалі простої є серйозною перешкодою для зростання обсягів перевезень. Причому в більшості випадків самі ж клієнти стають заручниками ситуації, адже в перевізному процесі всі учасники ринку взаємопов’язані. Необхідно чітко розуміти, що кількість вантажних вагонів обмежена і якщо підприємство вчасно не повертає рухомий склад, це призводить до збоїв у перевізному процесі і нестачі вагонів для інших підприємств. У кінцевому результаті страждають усі учасники перевізного процесу.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
23 – 24 червня 2011 року ГП «Донецька залізниця» в рамках Міжнародної спеціалізованої виставки «Екологія – 2011», що проходила в виставочному центрі "ЕКСПОДОНБАС", презентувала бутильовану природну питну воду з Святогірського підземного джерела «Лісова криниця».
Вода випускається на високотехнологічному обладнанні. Цех по розливу розташований в Краснолиманському районі безпосередньо біля джерела. Вода проходить тільки механічну очистку, не втрачаючи при цьому своїх природних корисних властивостей і залишаючись "живою". За результатами Державної санітарно-епідеміологічної експертизи вода «Лісова криниця» відповідає всім медичним критеріям безпеки. У 2010 році на конкурсі "Сто кращих товарів України" вона отримала срібну медаль.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
ДП «Донецька залізниця» проводить конкурс на право оренди окремо індивідуально визначеного майна – верхня будова колії №20 (довжиною 316,2 п.м.к.), верхня будова колії №22 (довжиною 179,4 п.м.к), які розташовані за адресою: Донецька обл., ст.Курдюмівка та знаходиться на балансі Микитівської дистанції колії.
Початковий розмір орендної плати (базовий місяць розрахунку – травень 2011р.) становить без ПДВ – 2952,30 грн. (орендна ставка 10%). Вартість майна, що передається в оренду, згідно зі звітом про незалежну оцінку станом на 30.06.11 становить 351 464,0 грн. Мета оренди – для вантажно-розвантажувальних робіт. Термін дії договору оренди – 1 (один) рік.
Основними умови конкурсу є: найбільший запропонований розмір місячної орендної плати за використання об’єкта оренди порівняно з початковим розміром; своєчасна сплата і у повному обсязі орендної плати та витрат по утримання орендованого майна – щомісяця не пізніше 15 числа місяця, наступного за звітним, з урахуванням індексу інфляції; внесення завдатку в розмірі не меншому, ніж орендна плата за два місяці оренди, який вноситься в рахунок плати за останні два місяці оренди; забезпечення збереження орендованого майна, запобігання його пошкодженню і псуванню, утримання Майна в порядку, передбаченому санітарними нормами, виконання вимоги охорони праці, відповідальність за їх порушення згідно з законодавством України; своєчасне здійснення капітального, поточного та інших видів ремонтів орендованого майна за власні кошти, за погодженням з орендодавцем; страхування орендованого Майна після укладення договору оренди; заборона суборенди, приватизації орендованого майна, переходу права власності на орендоване майно третім особам; погодження з орендодавцем внесення змін та доповнень, розірвання або продовження терміну дії договору, здійснення невід’ємних поліпшень орендованого майна.
Основним критерієм визначення переможця є максимальний розмір орендної плати при обов’язковому забезпеченні виконання інших умов конкурсу.
Конкурс буде проведено 14.07.2011р. за адресою: 83000, м.Донецьк, вул.Артема, 68, зал засідань тендерного комітету. Термін прийняття документів на конкурс – до 07.07.2011р. за адресою: 83000, м.Донецьк, вул.Артема, 68, каб. 383, конт.тел. (062) 319-54-49.
Перелік матеріалів для участі в конкурсі:
- для юридичних осіб: заява про участь в конкурсі; нотаріально посвідчені установчі документи; документи, що посвідчують повноваження представника юридичної особи; відомості про фінансове становище з урахуванням дебіторської і кредиторської заборгованості; довідку про те, що не порушено справу про банкрутство.
- для фізичних осіб: заява про участь в конкурсі; свідоцтво про реєстрацію суб’єкта підприємницької діяльності; копію документа, що посвідчує особу учасника конкурсу, або довіреність, видану представнику фізичної особи; декларацію про доходи або завірену нотаріально копію звіту суб’єкта малого підприємництва – платника єдиного податку.
Назва об’єкта оренди та місцезнаходження: піввагони довготривалого запасу в кількості 100 одиниць, які знаходяться у довготривалому запасі по станціях Донецької залізниці (Майно).
Балансоутримувач: ДП «Донецька залізниця».
Початковий розмір орендної плати (базовий місяць розрахунку – травень 2011р.) становить за один вагон без ПДВ – 126 грн. на добу.
Основні умови конкурсу:
- Запропонувати найбільший розмір місячної орендної плати за використання об’єкта оренди порівняно з початковим розміром.
- Термін оренди – 2 (два) роки.
- Використовувати орендоване майно з метою організації перевезень в межах України.
- Своєчасно й у повному обсязі сплачувати орендну плату – щомісяця не пізніше 15 числа місяця, наступного за звітним, з урахуванням індексу інфляції.
- Зобов`язання орендаря за сплатою орендної плати забезпечити у вигляді завдатку в розмірі не меншому, ніж орендна плата за два місяці оренди, який вноситься в рахунок плати за останні два місяці оренди.
- Щомісяця до 15 числа надавати орендодавцеві інформацію про перерахування орендної плати (копію платіжного доручення з відміткою обслуговуючого банку).
- Забезпечити збереження орендованого майна, запобігати його пошкодженню і псуванню, тримати майно в порядку, передбаченому санітарними нормами, виконувати вимоги охорони праці, нести відповідальність за їх порушення згідно з законодавством України.
- Своєчасно здійснювати поточний та інші види ремонтів орендованого майна за власні кошти, за погодженням з орендодавцем.
- Протягом 10 днів після передачі в оренду застрахувати орендоване майно не менше, ніж на його вартість за звітом про оцінку на користь орендодавця і надати йому копії страхового полісу і платіжного доручення.
- Заборона суборенди, приватизації орендованого майна, переходу права власності на орендоване майно третім особам.
- Погодження з орендодавцем внесення змін та доповнень, розірвання або продовження терміну дії договору, здійснення невід’ємних поліпшень орендованого майна.
Основним критерієм визначення переможця є максимальний розмір орендної плати при обов’язковому забезпеченні виконання інших умов конкурсу.
Конкурс буде проведено 01.07.2011 за адресою: 83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, зал засідань тендерного комітету.
Термін прийняття документів на конкурс – до 25.06.2011 за адресою: 83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, каб. 383., конт. тел. (062) 319-54-49.
Перелік матеріалів для участі в конкурсі:
- для юридичних осіб: заява про участь в конкурсі; нотаріально посвідчені установчі документи; документи, що посвідчують повноваження представника юридичної особи; відомості про фінансове становище з урахуванням дебіторської і кредиторської заборгованості; довідку про те, що не порушено справу про банкрутство.
- для фізичних осіб: заява про участь в конкурсі; свідоцтво про реєстрацію суб’єкта підприємницької діяльності; копію документа, що посвідчує особу учасника конкурсу, або довіреність, видану представнику фізичної особи; декларацію про доходи або завірену нотаріально копію звіту суб’єкта малого підприємництва – платника єдиного податку.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
За п’ять місяців поточного року через порушення технічних умов при виконанні вантажних операцій і правил експлуатації при маневровій та поїзній роботі донецькі залізничники виявили 444 випадки пошкоджень вантажних вагонів. Це на 55 одиниць більше, ніж за відповідний період минулого року. Пред’явлена сума збитку обійшлася промисловцям Донбасу у 1706 тис. гривень, що на 939 тисяч гривень більше, ніж за відповідний період минулого року.
На думку фахівців Донецької залізниці, для унеможливлення пошкодження вагонів під час вантажних операцій, необхідно здійснити комплекс заходів. Зокрема, вантажовласникам та вантажоотримувачам потрібно переоснастити вантажні фронти сучасними засобами механізованого вивантаження, до яких належать будівництво естакад, встановлення вагоноперекидачів, застосування сучасних кранів-маніпуляторів тощо. Також залізничники ініціюють введення жорсткої спеціалізації портів із наданням переваги підприємствам, які застосовують більш прогресивні методи проведення вантажних робіт та посилення відповідальності за пошкодження вагонів, і в першу чергу через економічну складову.
В кінцевому підсумку, ставлення до вагона з боку суміжників знижує навантажувальні ресурси Донецької залізниці, а це не тільки дефіцит рухомого складу, але і серйозні недоотримання коштів. Тому залізничники наполягають на жорсткості вимог до «шкідників», які повинні відшкодовувати не тільки вартість ремонту, а й втрачену вигоду за непрацюючий вагон. На ремонт битого рухомого складу йде 5-6 днів. Це доставка, відчеплення/причеплення, витрати на роботу тепловоза та інше.
Залізничники впевнені, якщо промислові підприємства будуть витрачати більше коштів, це сприятиме кращому ставленню до державної власності.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
Донецька залізниця поступово виходить на докризовий рівень з перевезення вантажів. Так, у травні Донецька залізниця навантажила 12,9 млн тонн вантажів, що складає 38,9% від загальних обсягів Укрзалізниці. Середньодобове навантаження становило понад 417 тис. тонн, це на 7,9% більше, ніж за відповідний період минулого року.
Загалом за п’ять місяців цього року Донецька залізниця навантажила 61 млн 420 тис. тонн, що складає 40,5% від загальних обсягів всіх шести залізниць України. Середньодобове навантаження становило 406 тис. тонн, це на 8,6% більше, ніж за відповідний період 2010 року.
Порівняно з січнем-травнем 2010 року спостерігається зростання обсягів основних номенклатур вантажів. Так, кам’яного вугілля перевезено більше на 7,8%, чорних металів — на 11,2%, коксу — на 8,6%, нафтопродуктів — на 7,7%, будівельних матеріалів — на 6,2% тощо.
Донецька залізниця щодобово працює над покращенням взаємодії з клієнтами. З 1 липня впроваджується сучасна програма електронного документообігу при перевезенні вантажів по Україні.
В основі електронного документообігу лежить обмін даними автоматизованих систем залізниці і клієнта із застосуванням електронного цифрового підпису, яким буде засвідчуватися електронна накладна. Це дозволяє здійснювати юридично чинну взаємодію при обміні документами в електронному вигляді без надання паперового аналога.
Дана система дозволить значно скоротити час на оформлення документів, клієнт заздалегідь зможе планувати власну роботу. Зрештою, це буде сприяти спрощенню ведення бізнесу та збільшенню ефективності роботи як залізниці, так і промислових підприємств. Більш детальна інформація на офіційному сайті Укрзалізниці (http://www.uz.gov.ua/?m=services.transcargo&lng=uk)
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
7 травня 2011 року Апеляційний суд Донецької області, розглянувши у відкритому судовому засіданні позов Ігоря Марусенка про захист прав споживача та відшкодування моральної шкоди (справа №22ц-4918/11), виніс рішення відмовити у задоволенні позовних вимог у повному обсязі. Таким чином в черговий раз була підтверджена правомірність дій залізничників, які, згідно із законом, заборонили пасажиру палити у поїзді.
Рішення може бути оскаржено у Вищому спеціалізованому суді України з розгляду цивільних та карних справ протягом десяти днів з моменту оголошення.
Нагадаємо, що Ігор Марусенко звернувся до Гірницького районного суду м. Макіївки з позовною заявою до ДП «Донецька залізниця» про захист прав споживачів та відшкодування моральної шкоди у сумі 3000 гривень у зв’язку із забороною палити у вагонах поїзда, посилаючись на те, що відповідач порушив його конституційні права, як вільного громадянина України.
11 квітня 2011 року Гірницький районний суд м. Макіївки, розглянувши у відкритому судовому засіданні позов Ігоря Марусенка про захист прав споживача та відшкодування моральної шкоди (справа №2-854), виніс рішення відмовити у задоволенні позовних вимог у повному обсязі.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
Назва об’єкта оренди та місцезнаходження: піввагони довготривалого запасу в кількості 750 одиниць, які знаходяться у довготривалому запасі по станціях Донецької залізниці (Майно).
Балансоутримувач: ДП «Донецька залізниця», ДП «Придніпровська залізниця».
Початковий розмір орендної плати (базовий місяць розрахунку – травень 2011р.) становить за один вагон без ПДВ – 126 грн. на добу.
Основні умови конкурсу:
- Запропонувати найбільший розмір місячної орендної плати за використання об’єкта оренди порівняно з початковим розміром.
- Термін оренди – 2 (два) роки.
- Використовувати орендоване майно з метою організації перевезень в межах України.
- Своєчасно й у повному обсязі сплачувати орендну плату – щомісяця не пізніше 15 числа місяця, наступного за звітним, з урахуванням індексу інфляції.
- Зобов`язання орендаря за сплатою орендної плати забезпечити у вигляді завдатку в розмірі не меншому, ніж орендна плата за два місяці оренди, який вноситься в рахунок плати за останні два місяці оренди.
- Щомісяця до 15 числа надавати орендодавцеві інформацію про перерахування орендної плати (копію платіжного доручення з відміткою обслуговуючого банку).
- Забезпечити збереження орендованого майна, запобігати його пошкодженню і псуванню, тримати майно в порядку, передбаченому санітарними нормами, виконувати вимоги охорони праці, нести відповідальність за їх порушення згідно з законодавством України.
- Своєчасно здійснювати поточний та інші види ремонтів орендованого майна за власні кошти, за погодженням з орендодавцем.
- Протягом 10 днів після передачі в оренду застрахувати орендоване майно не менше, ніж на його вартість за звітом про оцінку на користь орендодавця і надати йому копії страхового полісу і платіжного доручення.
- Заборона суборенди, приватизації орендованого майна, переходу права власності на орендоване майно третім особам.
- Погодження з орендодавцем внесення змін та доповнень, розірвання або продовження терміну дії договору, здійснення невід’ємних поліпшень орендованого майна.
Основним критерієм визначення переможця є максимальний розмір орендної плати при обов’язковому забезпеченні виконання інших умов конкурсу.
Конкурс буде проведено 28.06.2011 за адресою: 83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, зал засідань тендерного комітету.
Термін прийняття документів на конкурс – до 22.06.2011 за адресою: 83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, каб. 383., конт. тел. (062) 319-54-49.
Перелік матеріалів для участі в конкурсі:
- для юридичних осіб: заява про участь в конкурсі; нотаріально посвідчені установчі документи; документи, що посвідчують повноваження представника юридичної особи; відомості про фінансове становище з урахуванням дебіторської і кредиторської заборгованості; довідку про те, що не порушено справу про банкрутство.
- для фізичних осіб: заява про участь в конкурсі; свідоцтво про реєстрацію суб’єкта підприємницької діяльності; копію документа, що посвідчує особу учасника конкурсу, або довіреність, видану представнику фізичної особи; декларацію про доходи або завірену нотаріально копію звіту суб’єкта малого підприємництва – платника єдиного податку.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
Через порушення правил безпеки на залізничному транспорті за 5 місяців 2011 року на об’єктах Донецької залізниці травмувалося 49 громадян, з них смертельно — 29. Порівняно з аналогічним періодом минулого року кількість випадків травматизму зменшилася: травмованих на 3, з них смертельних — на 1.
Громадяни травмуються на станціях і перегонах — 22 (13 смертельно) і 27 (16 смертельно) випадків відповідно. У 2010 році на станціях трапилося 26 травмувань (15 — смертельно), на перегонах — 26 (15).
Проаналізувавши статистику нещасних випадків, спеціалісти Донецької залізниці дійшли висновку, що абсолютна більшість травмувань трапляється з громадянами через недотримання ними елементарних правил поведінки на залізничному транспорті.
Для соціально-орієнтованого підприємства, яким є Донецька залізниця, запобігання травматизму є одним із найважливіших завдань. Особливо актуально це зараз, у період літніх канікул. За відсутності контролю з боку батьків діти залізають на дахи вагонів, безтурботно бродять по залізничних коліях.
Саме тому залізничники вкотре закликають громадян бути обачними в поїздах, на платформах, поблизу колій і т.д. Нагадайте своїм рідним, дітям, знайомим про небезпечність перебування поблизу залізничних об’єктів і про необхідність дотримання правил безпеки задля збереження життя та здоров’я. З правилами безпеки громадян на залізничному транспорті можна ознайомитися на залізничних вокзалах і станціях, у вагонах пасажирських і приміських поїздів. При порушенні правил безпеки громадяни несуть відповідальність згідно з чинним законодавством. Їх незнання не звільняє від відповідальності.
Довідка
З 6 січня 2011 року набув чинності Закон України 2742-VI «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за втручання в діяльність транспорту». Закон був розроблений за ініціативи Укрзалізниці та передбачає підвищення розмірів штрафних санкцій за порушення правил з охорони порядку і безпеки руху на залізничному транспорті, користування засобами залізничного транспорту, порушення правил, спрямованих на забезпечення схоронності вантажів на залізничному транспорті.
Наприклад, якщо раніше за перехід залізничної колії у невстановленому місті з правопорушника могли стягнути не більше 17 грн штрафу, то зараз за таке порушення порушник буде сплачувати у 10 разів більше.
Залізничники сподіваються, що зміни у законодавстві будуть стримувати громадян від необдуманих і занадто небезпечних вчинків при знаходженні на залізничних об’єктах.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
ДП «Донецька залізниця» проводить конкурс на право оренди окремо індивідуально визначеного майна – верхня будова витяжної колії №13 (довжиною 283,0 п.м.к.), яка розташована за адресою: Луганська обл., м.Ровеньки, с.Новодар`ївка, вул.Вокзальна, ст.Дар`ївка та знаходиться на балансі Дар`ївської дистанції колії.
Початковий розмір орендної плати (базовий місяць розрахунку – квітень 2011р.) становить без ПДВ – 2640,26 грн. (орендна ставка 15%). Вартість майна, що передається в оренду, згідно зі звітом про незалежну оцінку станом на 28.02.11 становить 203 797,0 грн. Мета оренди – для встановлення тензометричних вагів. Термін дії договору оренди – 1 (один) рік.
Основними умови конкурсу є: найбільший запропонований розмір місячної орендної плати за використання об’єкта оренди порівняно з початковим розміром; своєчасна сплата і у повному обсязі орендної плати та витрат по утримання орендованого майна – щомісяця не пізніше 15 числа місяця, наступного за звітним, з урахуванням індексу інфляції; внесення завдатку в розмірі не меншому, ніж орендна плата за два місяці оренди, який вноситься в рахунок плати за останні два місяці оренди; забезпечення збереження орендованого майна, запобігання його пошкодженню і псуванню, утримання Майна в порядку, передбаченому санітарними нормами, виконання вимоги охорони праці, відповідальність за їх порушення згідно з законодавством України; своєчасне здійснення капітального, поточного та інших видів ремонтів орендованого майна за власні кошти, за погодженням з орендодавцем; страхування орендованого Майна після укладення договору оренди; заборона суборенди, приватизації орендованого майна, переходу права власності на орендоване майно третім особам; погодження з орендодавцем внесення змін та доповнень, розірвання або продовження терміну дії договору, здійснення невід’ємних поліпшень орендованого майна.
Основним критерієм визначення переможця є максимальний розмір орендної плати при обов’язковому забезпеченні виконання інших умов конкурсу.
Конкурс буде проведено 24.06.2011р. за адресою: 83000, м.Донецьк, вул.Артема, 68, зал засідань тендерного комітету. Термін прийняття документів на конкурс – до 17.06.2011р. за адресою: 83000, м.Донецьк, вул.Артема, 68, каб. 383, конт.тел. (062) 319-54-49.
Перелік матеріалів для участі в конкурсі:
- для юридичних осіб: заява про участь в конкурсі; нотаріально посвідчені установчі документи; документи, що посвідчують повноваження представника юридичної особи; відомості про фінансове становище з урахуванням дебіторської і кредиторської заборгованості; довідку про те, що не порушено справу про банкрутство.
- для фізичних осіб: заява про участь в конкурсі; свідоцтво про реєстрацію суб’єкта підприємницької діяльності; копію документа, що посвідчує особу учасника конкурсу, або довіреність, видану представнику фізичної особи; декларацію про доходи або завірену нотаріально копію звіту суб’єкта малого підприємництва – платника єдиного податку.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
З метою оптимізації перевізного процесу та зменшення експлуатаційних витрат на приміські перевезення з 10 червня 2011 року Донецька залізниця відміняє 16 поїздів у приміському сполученні. Проте жоден напрямок не залишиться без залізничного сполучення.
№ 6491/6490 Сватове—Луганськ—Родакове;
№ 6493/6492 Родакове—Луганськ—Сватове;
№ 6346/6341 Сватове—Попасна—Сватове;
№ 6043/6044 Попасна—Микитівка—Попасна;
№ 6255/6256 Іловайськ—Каракуба—Іловайськ;
№ 6241/6240 Іловайськ—Квашене—Іловайськ;
№ 6145/6146 Іловайськ—Ясинувата—Іловайськ;
№ 6153/6154 Волноваха—Комиш Зоря—Волноваха.
Донецька залізниця є найбільшим перевізником пасажирів у Донбасі, але проблему збитковості приміських перевезень їй доводиться вирішувати самостійно. Щодоби у приміському сполученні перевозиться близько 128 тисяч громадян, з них 89% пасажири пільгових категорій.
Проблемою на сьогодні є отримання компенсації за пільгові перевезення пасажирів. Так, пільгових перевезень, замовником яких є обласні держадміністрації, за чотири місяці виконано на суму 7 млн. грн. і недоотримано 5,3 млн. грн. компенсації (75%). До того ж Донецька та Луганська обласні держадміністрації заборгували залізниці понад 10 млн. грн. за 2010 рік.
Щомісяця Донецька залізниця недораховується понад 37 мільйонів гривень. Відсутність рентабельності обумовлена низькими соціально-орієнтованими тарифами, великими експлуатаційними витратами, зносом рухомого складу (98% для дизель-поїздів та 70% для електропоїздів) і дорожнечею ремонту (капітальний ремонт одного дизель-поїзда коштує понад 3,5 млн. грн., одного електропоїзда — понад 5,5 млн. грн.).
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
З березня Донецька залізниця розпочала експеримент щодо включення вартості чаю у вартість проїзного документу. В середньому на день через каси реалізується 830 склянок чаю. Дана послуга доступна у всіх пасажирських поїздах внутрішнього сполучення та безпересадочних вагонах формування Донецької залізниці. Пасажир при оформленні через квиткову касу проїзного документа має можливість, оплатити вартість від 1 до 3-х склянок чаю.
Зауважимо, що послуга надається виключно за бажанням пасажира.
Вартість однієї склянки чаю складає 2,5 грн. і вартість проїзного документа відповідно збільшується на зазначену суму пропорційно кількості придбаних склянок чаю.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
1 червня 2011 року на базі Донецької дитячої залізниці відбувся VII Всеукраїнський зліт юних залізничників. У зльоті взяли участь 120 юних залізничників з восьми малих залізниць України. За результатами конкурсу переможцем визнана Запоріжська дитяча залізниця, друге місце посіла Донецька дитяча залізниця і третє місце — Харківська дитяча залізниця.
Залізниці-переможці отримали подарунки від організаторів заходу: за перше місце — ноутбук, друге — відеокамера, третє — DVD-плеєр.
Кращих визначали за п’ятьма номінаціями: загальний курс залізниці, знавці вагонного, колійного та локомотивного господарств, а також знавець з перевезень.
Заступник начальника Донецької залізниці Олександр Зародов переконаний, що такі зльоти розвивають кмітливість і організованість юних залізничників, формують уміння працювати в команді, створюють сприятливі умови для свідомого вибору професії. Як правило, випускників дитячої магістралі вступають до залізничних навчальних закладів, а згодом приходять працювати на «дорослу» залізницю.
Довідка
Унікальність дитячої залізниці в тому, що всі роботи виконують юні залізничники під наглядом інструкторів.
Донецька дитяча магістраль розпочала свою роботу 19 травня 1972 року. По ній курсує локомотив із чотирма вагонами. Пасажири можуть здійснити 25-хвилинну поїздку за маршрутом ст. Піонерська — ст. Шахтарська. Протяжність маршруту — 2,1 км. У 2010 році Донецька дитяча залізниця перевезла 13000 пасажирів.
Станції Піонерська й Шахтарська оснащені необхідним технічним устаткуванням, там майбутні залізничники навчаються майстерності машиністів, колійників, вагонників, провідників, чергових по станції й набувають навичок з інших спеціальностей.
Дитяча залізниця нараховує 77 гуртків у загальноосвітніх школах і чотири факультативи на самій залізниці: краєзнавчий, лінгвістичний, «умілі руки» та комп’ютерний. Діти навчаються за спеціальними комп’ютерними програмами: це загальноосвітній курс, колійне, локомотивне й господарство руху, історія та розвиток залізничного транспорту.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
Сьогодні, 2 червня, у конференц-залі управління Донецької залізниці відбулася презентація електронного документообігу при перевезенні вантажів у внутрішньому сполученні. У заході взяли учать заступник генерального директора Укрзалізниці Петро Науменко, начальник Головного комерційного управління Укрзалізниці Володимир Іващук, перший заступник начальника Донецької залізниці Олександр Заруба, представники промислових підприємств, а також операторських та експедиторських компаній.
За словами заступника генерального директора Укрзалізниці Петра Науменка, впровадження електронної системи взаємодії з вантажовідправниками докорінно змінить якість роботи з клієнтами. „Це сучасний підхід до процесу перевезень вантажів, який ретельно вивчався фахівцями Укрзалізниці, враховуючи досвід російських та європейських колег. Функціонування єдиної бази даних залізничних перевізних документів дозволить спростити роботу з відправниками і одержувачами вантажів”, - підкреслив Петро Науменко.
Як зазначив начальник Головного комерційного управління Укрзалізниці Володимир Іващук, раніше для перевезення вантажів залізничним транспортом доводилося вручну заповнювати численні паперові бланки, різноманітні форми, гаяти час на особисті візити для оформлення документів при відправленні або прибутті вантажів. Впровадження сучасних електронних систем дозволить значно скоротити час на оформлення документів, клієнт заздалегідь зможе планувати власну роботу. Зрештою, це буде сприяти спрощенню ведення бізнесу та збільшенню ефективності роботи як залізниці, так і промислових підприємств.
В основі електронного документообігу лежить обмін даними автоматизованих систем залізниці і клієнта із застосуванням електронного цифрового підпису, яким буде засвідчуватися електронна накладна. Це дозволяє здійснювати юридично чинну взаємодію при обміні документами в електронному вигляді без надання паперового аналога.
Для Донецької залізниці впровадження електронного документообігу вкрай важливе, тому що Донецька залізниця є найбільшим перевізником вантажів в Україні, вона здійснює понад 42% навантаження різноманітних вантажів від загальних обсягів Укрзалізниці. Серед партнерів-вантажовідправників залізниці понад 4000 підприємств Донбасу, таких як металургійні комбінати, вугільні об’єднання, різноманітні заводи та фабрики.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
Сьогодні, 1 червня Донецька залізниця розпочала сезон оздоровлення дітей. Дитяча оздоровниця «Буревісник» у селі Урзуф першою прийняла 640 відпочивальників. Невдовзі почнуть працювати «Лісова пісня» (Ясинувата), «Зірочка» (Іловайськ), «Берізка» (Красний Лиман) і «Сосновий гай» (Кременне, Луганська область).
П’ять дитячих здравниць Донецької залізниці повністю підготовлені до оздоровчої кампанії. У «Буревіснику» заплановано оздоровлення дітей у чотири зміни по 21 день, в інших здравницях — у три зміни по 21 день.
Близько 300 дітей з багатодітних сімей, батьки та опікуни яких працюють на Донецькій залізниці, зможуть оздоровитися безкоштовно, за рахунок дорожнього комітету профспілки залізничників.
Для безпечної організації перевезення дітей Донецька залізниця виділила спеціальну електричку сполученням Луганськ—Дебальцеве—Донецьк—Маріуполь, у якій дітей супроводжують лікарі, вихователі, вожаті і працівники транспортної міліції. З Маріуполя в Урзуф дітей доставили на автобусах у супроводі працівників державної автоінспекції та швидкої допомоги.
До початку сезону Донецька залізниця провела необхідну підготовку з ремонту й облаштування дитячих установ оздоровлення та відпочинку. Заходи здійснювалися під особистим контролем начальника Донецької залізниці Миколи Рогова.
Дитячі здравниці укомплектовані кадрами, укладені договори з навчальними закладами на проходження студентами педагогічної практики. Начальники та старші вихователі пройшли навчання. Медпункти укомплектовані необхідними ліками.
Взагалі протягом літнього періоду заплановано оздоровити близько 5 500 дітей залізничників.
Прес-служба Донецької залiзницi
pressa@railway.dn.ua
www.railway.dn.ua
тел.(062) 319-66-91
Архив новин:
2011: 01 02 03 04 05 06 07
2010: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2009: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2008: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
2007: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12