УРАЛ-4320 Шасси
Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен
для перевозки различных грузов и буксирования прицепов
по всем видам дорог и отдельным участкам местности.
УРАЛ-4320 Седельный Тягач
Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен
для эксплуатации с полуприцепами по всем видам дорог
и местности.
УРАЛ-4320 Борт
Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки различных грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и отдельным участкам местности.
УРАЛ-4320 Кунг
Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен
для перевозки людей, различных грузов и буксирования
прицепов по всем видам дорог и отдельным участкам
местности.
|
Характеристики автомобиля
УРАЛ-4320 |
Завод - изготовитель: |
Уральский автомобильный
завод |
Колесная формула: |
6 х 6 |
Масса перевозимого груза,
кг: |
5 000 |
Полная масса прицепа,
кг: |
11 500 |
Масса снаряженного автомобиля,
кг: |
8 020 |
Полная масса, кг: |
13 745 |
Нагрузка на дорогу, кН(кгс) |
Через
шины передних колес: |
4 270 |
Через
шины колес тележки: |
9 475 |
Габаритные размеры, мм: |
8 628 х 2 500 х 3 005 |
База, мм: |
4 925 |
Колея, мм: |
2 020 |
Дорожный просвет, мм: |
360 |
Двигатель: |
КАМАЗ-740.10 |
Количество и расположение
цилиндров: |
8 V-образное |
Рабочий объем, л: |
10,85 |
Мощность при 2600 мин-1,кВт(л.с.): |
(210) |
Крутящий момент при 1800
мин-1, Н·м(кгс·м): |
65 |
Топливо: |
дизельное |
Сцепление: |
2-х дисковое , механическое
с пневмоусилителем |
Коробка передач: |
5-ти ступенчатая с синхронизаторами
2-3 и 4-5 передач |
Передаточные числа: |
1- 5,62; 2- 2,89; 3-1,64;
4- 1,0; 5- 0,724; з/х- 5,30 |
Раздаточная коробка: |
2-х ступенчатая с цилиндр.
блокируемым дифференциалом |
Передаточные числа: |
в/передача - 1,3; н/передача
- 2,15 |
Главная передача: |
двойная, пара конических
шестерен со спиральным зубом и пара цилиндрических
косозубых шестерен перед. число 7,32 |
Карданные шарниры переднего
моста: |
дискового типа |
Рулевой механизм: |
2-х заходный червяк
и боковой зубчатый сектор с гидравлич. распределителем |
Усилитель: |
гидравлический,двухстороннего
действия с клапаном управл. золотникового типа |
Тормозные системы |
Рабочая: |
с барабанными мех-мами
,2-х контурнная, с пневмогидравлическим приводом,
раздельная |
Стояночная: |
барабанные на трансмиссию
с мех. приводом |
Вспомогательная: |
дроссельного типа, компрессионный,
установлен в системе выпуска отработ. газов |
Подвеска |
Передняя: |
на 2-х продольных полуэллиптических
рессорах, амортизаторы гидравлические, телескпич.
2-х стороннего действия |
Задняя: |
балансирная на продольных
полуэллиптических рессорах с реактивными штангами |
Шины: |
14.00 х 20, ОИ-25 |
Кабина: |
закрытая, 3-х местная
с регулир.сиденьем водителя |
Платформа: |
металлическая с откидным
задним бортом |
Внутренние размеры, мм: |
3 890 х 2 330 х 494 |
Погрузочная высота, мм: |
1 500 |
Лебедка: |
с горизонтальным расположением
барабана, редуктор червячный, длина троса - 60м.
диаметр - 17,5мм., усилие -70кН |
Глубина преодолеваемого
брода, м: |
1,7 |
Максимальная скорость,
км/ч: |
85 |
Тормозной путь со скоростью
40 км/ч, м: |
15 |
Расход топлива при скорости
40 км/ч, л/100 км: |
29 |