Объявления
Поиск Добавить объявление Объявления
Новости дня
| Киев - деловой и туристический центр Восточной Европы |
Эксперты всемирно известной консалтинговой компании The Boston Consulting Group намерены сделать из Киева крупнейший деловой и туристический центр Восточной Европы.
|
| Под грифом "Совершенно секретно" |
|
2 марта 2011 года в конференц-зале УНИАН состоялась пресс-конференция на тему: "Законно ли засекречены генеральные планы городов и кому это выгодно?", подготовленная и проведенная представителями Восточноукраинского центра общественных инициатив (СЦГИ). Во время пресс-конференции были представлены данные мониторингового исследования доступности для граждан Украины генеральных планов 196 городов страны, население которых превышает 25 000 жителей и курортных городов.
|
Бизнес-дайджест
| Первые ягодки закона |
Новая схема получения разрешений на начало строительства и сдачи объектов в эксплуатацию появиться в апреле - мае 2011 г., заявил Александр Мальцев, начальник инспекции ГАСК в Харьковской области, на общем собрании Ассоциации «Региональное строительство». Закон о градостроительной деятельности де-юре вступил в силу, но в марте и апреле в Украине остается прежняя схема получения разрешений на начало строительства и сдачи объектов в эксплуатацию, поскольку еще не утвержден порядок выдачи разрешения объектов 4 и 5 категории сложности.
|
| Ипотека стимулирует спрос на дорогую недвижимость |
Ипотека в нашей стране стала инструментом стимулирования спроса на наиболее дорогое жилье со стороны обеспеченных слоев населения. Такое мнение на конференции «Ипотека как рычаг по увеличению спроса: банк, застройщик, агент, покупатель» озвучил Валерий Омельчук, председатель Международной ассоциации «Среда обитания».
|
Пром-дайджест
| "Азовсталь" увеличивает прокат |
Металлургический комбинат “Азовсталь” (Мариуполь Донецкой обл.), входящий в группу “Метинвест”, по итогам работы в январе-феврале 2011 года увеличил производство готового проката, по оперативным данным, на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года — до 920 тыс. тонн.
|
| Полтава бьет рекорды |
ОАО “Полтавский горно-обогатительный комбинат” (ПГОК, Комсомольск Полтавской обл.), основной актив компании Ferrеxpo plc (Великобритания), по итогам работы в 2010 году увеличило чистую прибыль в 4,2 раза по сравнению с 2009 годом — до 737,841 млн грн.
|
Строй-дайджест
| На Подоле "ползут" дома |
|
В Киеве на Подоле новостройку засыпало несколькими кубометрами земли. Есть вероятность, что и старый дом, находящийся на обрыве, сползет следом.
|
| Люди гибнут под обвалами стен |
|
Некачественное строительство и несвоевременная реконструкция старых помещений всегда наносила угрозу жизни человека. И мало кто из правящих органов таких инстанций задумывался о последствиях своего некачественного управления этим вопросом.
|
 |
|
|
|
|
|
Автомобили в Украине: европейские цены при африканских доходах |
|
Европейские налоги и цены при африканских доходах. Так оценивают нынешнюю ситуацию в Украине большинство автомобилистов. Коренной киевлянин и автомобилист с 30-летним стажем Павел в интервью "Deutsche Welle" сказал, что главное недовольство водителей вызывает введение абсолютно нереальных для большинства водителей поборов. "Раз в два года нужно проходить техосмотр. А его никак не пройдешь, если не уплатишь налог на автомобиль", - сетует Павел. Ранее для его автомобиля этот налог не превышал, в пересчете, 40 евро, а теперь для машин с двигателем большего объема он увеличен в 7 - 8 раз. "И если это автомобиль "Волга", или "УАЗ", на котором уже 30 лет ездит, например, пенсионер, то сама его машина не стоит той суммы, которую нужно заплатить в виде налога", - резюмирует он. Сам Павел ездит на новом "Opel Veсtra", который он собирается продать после нескольких лет эксплуатации. Говорит, что так поступал всегда. Ведь новая машина такого среднего класса хоть и стоит около $30 тыс., зато не требует практически никакого ремонта и не доставляет хлопот. Спустя 3 - 4 года, после пробега 100 - 120 тыс. километров, такой автомобиль можно продать за $18 - $23 тыс. Правда, все сэкономленные при покупке деньги новому владельцу придется впоследствии выплачивать на обслуживание, ремонты и замены отработавших ресурс агрегатов. А если ездить не по киевским улицам, а по провинциальному бездорожью, то содержание такой машины и вовсе становится убыточным. Пока автомобиль еще сравнительно новый, его содержание обходится Павлу, в пересчете, суммой до 2 тыс. евро в год. Львиная доля этих денег сжигается в виде 200 литров бензина ежемесячно, которые стоят от 120 до 130 евро. Расходы на парковку, текущую замену шин и страхование "съедают" оставшуюся часть. Запчасти вместе с ростом курса доллара и евро в Украине подорожали в последние месяцы на 30% - 40%. И все это притом, что подавляющее большинство украинцев получает все ту же, если не сократившуюся, зарплату в гривнях. А многие и вовсе потеряли работу или вынуждены сворачивать свой маленький бизнес из-за кризиса. В конце 2008 года в несколько раз возросли штрафы за нарушение правил движения и, соответственно, активность ГАИ. Пожалуй, только это вызывает тихое одобрение большинства водителей: ездить стало заметно безопаснее. Правда, киевские таксисты все-таки жалуются, что в их городе, где удельный вес миллионеров на душу водительского населения наиболее высок по всей стране, рулевые роскошных джипов и лимузинов по-прежнему не озабочены никакими правилами и доставляют немало хлопот. |
|
|
|
|
|
|
Подпиcаться на рассылку новостей
Реклама
|